Đối với những người hiểu rõ về chi phí thay thế lốp, đây là một quá trình khá đơn giản:khi có những vết rò rỉ mà không thể vá hoặc lốp bị mòn, thì đó là lúc bạn nên thay lốp. Nhưng đó không phải là cách nó luôn xảy ra. Ngay cả trong những lần truyền động bình thường nhất, các bộ phận cấu tạo nên lốp xe đang chịu rất nhiều áp lực khiến nó bị biến chất, một quá trình được gọi là thối khô. Chắc hẳn bạn đang thắc mắc về bệnh thối khô lốp xe là gì và cách khắc phục lốp xe bị thối khô như thế nào?
Lốp bị khô thực sự là một vấn đề đau đầu để sửa chữa không phải vì chúng không thể sửa được, mà là không có thợ sửa xe nào sẽ cố gắng cứu vãn lốp xe, họ sẽ chỉ khuyên bạn nên thay thế. Và đối với hầu hết mọi người, lời nói của thợ cơ khí là lời nói cuối cùng và họ chỉ cần mua những chiếc lốp mới tinh để thay thế những chiếc lốp đã mục nát có thể vẫn còn sót lại hàng trăm dặm.
Mặc dù đúng là thối khô có thể có tác động tiêu cực đến sức khỏe và tuổi thọ của lốp xe, nhưng bạn không nhất thiết phải tin rằng bản án tử hình đối với lốp ô tô giống như cơ học. Trên thực tế, với bộ hướng dẫn phù hợp và một số nguyên liệu và dụng cụ dễ tìm kiếm, bạn có thể sửa chữa lốp xe thối khô ngay tại nhà.
Đó là lý do tại sao chúng tôi tổng hợp hướng dẫn cách làm này để hướng dẫn bạn cách sửa các đồ cũ đã mục nát để tăng tuổi thọ của chúng và giúp bạn tiết kiệm một số tiền.
Hãy quên một cái gì đó ra khỏi con đường. Tên 'thối khô' không phải là một loại thối điển hình mà bạn sẽ thấy trên một thân cây tiếp xúc với các yếu tố. Nó chỉ đơn giản là tên gọi của quá trình khô và nứt xảy ra trên cao su đang bị thoái hóa. Nó có thể lây lan từ lốp này sang lốp khác, nhưng nếu hai lốp được bảo quản trong các điều kiện tương tự dẫn đến thối khô, thì rất có thể cả hai sẽ bị hỏng.
Mặc dù có vẻ như lốp ô tô là một trong những kỳ công của kỹ thuật - nhưng tôi nghĩ chúng là như vậy - và như vậy sẽ già đi một cách duyên dáng, chúng về cơ bản được làm từ một sản phẩm tự nhiên. Thối khô xảy ra khi lốp ô tô khô và giòn do tiếp xúc với tia cực tím, áp suất không khí thấp, không hoạt động và sự tích tụ của các mảnh vụn và bụi bẩn trên đường làm phá vỡ dần các lớp bảo vệ.
Khi điều này xảy ra, cao su bắt đầu mất tính linh hoạt, tính toàn vẹn của cấu trúc và trở nên giòn khi chạm vào - hãy nghĩ đến một chiếc ghế nhựa hoặc dây cao su thực sự cũ. Nếu nó bị xuống cấp nghiêm trọng đến mức hông xe bị hư hỏng, thì bạn thực sự không còn lựa chọn nào khác ngoài việc thay lốp vì lúc này nó đã hoàn toàn mất chức năng.
Bạn không nhất thiết phải đợi cho đến khi thấy các rãnh bắt đầu tách rời trước khi thay lốp. Tiêu chuẩn khuyến nghị của ngành sản xuất lốp là thay lốp cũ trước khi chúng được 10 tuổi, tuy nhiên, tùy thuộc vào nhãn hiệu lốp và thói quen lái xe của bạn, một số lốp có thể bị hói trong vòng chưa đầy 6 năm.
Dryrot thường xuất hiện dưới dạng các mảng khô, nứt và dễ gãy trên thành trang phục của bạn. Khi dầu và hóa chất trong cao su được sử dụng để sản xuất phụ tùng ô tô bị khô đi, tính toàn vẹn của lốp sẽ yếu đi và cuối cùng sẽ bị hỏng, điều này có thể rất nguy hiểm nếu nó bị xì ra khi xe đang chạy trên đường - đặc biệt là ở tốc độ cao.
Bạn nên kiểm tra lốp xe xem có dấu hiệu hư hỏng thường xuyên không, đặc biệt là khi rửa.
Dành thời gian để kiểm tra các thành bên của lốp xe. Các vết nứt thường là dấu hiệu ban đầu của bệnh thối khô. Nếu bạn nhận thấy cao su đổi màu xung quanh vết nứt, điều đó có nghĩa là vết thối khô đang tiến triển nhanh chóng.
Các thành bên dễ bị thối khô nhất, nó cũng có thể ảnh hưởng đến bánh xe. Vết thối khô trên mặt lốp thường chạy vuông góc với đường chỉ thị của mặt lốp. Hãy nhớ rằng một bộ gai trông khỏe mạnh không có nghĩa là không bị thối khô, nó có thể chỉ ở giai đoạn đầu.
Làm cảm ứng bề mặt lốp. Nếu cao su cứng, khô hoặc giòn thì đây là dấu hiệu mái hiên.
Trong trường hợp thối khô rất nghiêm trọng, lốp xe bắt đầu tách ra khỏi trang phục. Nếu điều này xảy ra ở lốp trước, bạn sẽ cảm thấy lắc lư ở bánh xe đạp dù ở tốc độ thấp, nhưng nếu vết thối ở lốp sau thì xe lỗ sẽ chao đảo hoặc rung khi bạn lái.
Mặc dù đúng là bảo dưỡng theo lịch trình làm tăng tuổi thọ của ô tô, nhưng lốp ô tô sẽ vẫn bị lão hóa bất kể nó được chăm sóc như thế nào, điểm khác biệt duy nhất là xe sẽ hỏng trong bao lâu. Bên cạnh đó, một chiếc lốp cũ có thể đã được sử dụng trong vài nghìn dặm, và việc sử dụng nhiều như vậy có thể gây ra thối khô.
Tuy nhiên, không có gì lạ khi bạn thấy những chiếc lốp xe đã để trên kệ quá lâu có biểu hiện thối khô, nhưng điều này không hoàn toàn do tiếp xúc với các yếu tố này. Đối với trường hợp lốp chưa sử dụng có dấu hiệu bị thối khô, nguyên nhân thường là do lốp đã lâu không được làm căng. Chỉ hành động điều khiển lốp xe sẽ kéo căng và nén cao su giúp di chuyển chất tẩy rửa hóa chất về phía bề mặt của lốp để bảo vệ nó khỏi bị thối khô.
Quan trọng như ánh sáng mặt trời đối với hành tinh của chúng ta, nó gửi một số tia có hại theo cách của chúng ta.
Lốp xe làm bằng cao su tự nhiên và tổng hợp, cả hai đều dễ bị tia cực tím làm hỏng. Điều này không có nghĩa là lái xe dưới ánh nắng mặt trời có hại cho lốp, chúng được chế tạo để chịu được ánh nắng mặt trời bình thường. Điều gây ra hư hỏng nhiều nhất cho quần áo - và lớp sơn của bạn - là việc đậu xe của bạn trong thời gian dài mà không có bất kỳ hình thức bóng râm nào. Bạn rất có thể bị giòn lốp do tiếp xúc với ánh nắng mặt trời ở những nơi thực sự có nắng, chẳng hạn như Florida.
Lốp được thiết kế để chịu và phân phối áp suất đồng đều cho tất cả các bộ phận của lốp, đó là điều xảy ra khi lốp được bơm căng đúng mức PSI được khuyến nghị. Lốp không được bơm đầy theo đúng PSI sẽ phân phối áp suất từ trọng lượng của xe và tình trạng lái kém, và điều này có thể gây ra hiện tượng nhăn, xẹp hông hoặc hỏng lốp.
Một số chất hóa học thường được tìm thấy trong các sản phẩm thay thế lốp xe như silicone và hóa chất hóa học khét tiếng với việc hòa tan chất sáp trên bề mặt lốp xe giúp bảo vệ nó khỏi các yếu tố. Nếu không có lớp sáp bảo vệ này để giảm ảnh hưởng của mưa axit, tia UV và hóa chất trong vũng nước, mặt đường và bụi bẩn, trang phục sẽ dễ bị mục nát.
Các nhà sản xuất lốp xe thêm các loại sáp và phụ gia đặc biệt vào lốp cao su. Khi lốp xe bị căng do sử dụng thường xuyên, sáp và hóa chất sẽ bám vào bề mặt cao su, nơi chúng tạo thành một lớp bảo vệ khỏi tia UV, hóa chất và tác hại của Ozone. Các chuyên gia về lốp xe gọi quy trình này là 'nở hoa' vì nó bảo vệ lốp khỏi bị thối khô. Khi để lốp xe quá lâu, trên xe đang ngồi trong ga ra hoặc một số nơi "lạnh và khô", hiện tượng nở không xảy ra và bề mặt lốp bắt đầu thối rữa.
Bạn cần phải kiểm tra lốp bị thối khô của mình trước khi tìm cách khắc phục vết thối khô. Bằng cách này, bạn có thể tìm ra những khu vực bị ảnh hưởng nhiều nhất để có thể hướng sự chú ý vào phần đó. Từ việc kiểm tra, bạn sẽ có thể biết được loại lốp có đáng để cứu hay không.
Nếu việc kiểm tra của bạn phát hiện ra các dấu hiệu thối khô trên lốp xe của bạn, bạn cần thực hiện bước tiếp theo là gì?
Trừ khi bạn muốn mua lốp xe mới, thợ sửa xe của bạn không thể giúp bạn sửa một chiếc lốp xe đã bị khô, vì vậy những gì bạn cần làm là lắp ráp các dụng cụ cần thiết để hoàn thành việc ghép nối đó.
Bạn đồng ý với tôi rằng danh sách này khá đơn giản, phải không?
Thứ ba và thứ năm trong danh sách là những món mà bạn có thể đã có ở nhà, và nếu bạn không có, chúng khá dễ kiếm.
Chất bảo vệ trang phục và chất tẩy dầu mỡ có thể hơi khó tìm vì chúng là những sản phẩm chuyên dụng hơn. Bạn có thể phải tìm chúng trực tuyến.
Bạn có thể mua các sản phẩm gốc nước cho mục đích sửa chữa công việc của mình. Mặc dù chúng có những ưu và nhược điểm so với các mặt hàng khác được làm bằng chất cản quang khác nhau (tức là không phải gốc nước), nhưng sự đồng thuận là chúng tốt hơn với thành phần cao su lốp xe, điều này thật tuyệt vời vì chúng tôi đang cố gắng sửa chữa hư hỏng.
Sử dụng giắc cắm và cờ lê lốp, tháo lốp ra khỏi xe trước khi xử lý vết thối khô. Điều này là do vết thối khô có thể ảnh hưởng đến cả hai mặt của thành lốp và nếu không tháo bánh xe ra khỏi xe, sẽ khó nhận biết được vết thối khô ở phía bên kia hay không.
Nếu lốp xe không có trên xe, tức là chúng đã được cất giữ, thì tất cả những gì bạn cần là di chuyển lốp đến nơi mà nước chảy ra sẽ không phải là vấn đề như bãi cỏ hoặc đường lái xe của bạn thay vì xưởng hoặc nhà để xe.
Bây giờ bạn cần chuẩn bị bề mặt của lốp cho sản phẩm bảo vệ bạn đã mua. Bắt đầu bằng cách làm ướt lốp bằng nước, sau đó đưa vào quy trình tẩy dầu mỡ và rửa sạch bụi bẩn. Mặc dù hầu hết các sản phẩm tẩy dầu mỡ đều có hướng dẫn trên hộp đựng, nhưng về cơ bản bạn sẽ chỉ cần đổ một lượng vừa đủ sản phẩm lên miếng bọt biển và chà kỹ lốp, đảm bảo tập trung vào những khu vực bị ảnh hưởng nhiều nhất.
Rửa sạch chất tẩy nhờn bằng nước sạch và một miếng bọt biển để đảm bảo bạn chà sạch hoàn toàn chất tẩy nhờn khỏi bề mặt lốp. Khi thực hiện xong bước này, bạn cần để lốp khô trong vài phút ở tư thế đứng trước khi chuyển sang bước tiếp theo.
Lốp Whenthe hoàn toàn không chứa nước, bây giờ bạn có thể bôi sản phẩm bảo vệ lốp gốc nước lên bánh xe sạch. Giống như chất tẩy nhờn, nó sẽ có hướng dẫn tùy chỉnh cho người dùng. Bạn nên dành một vài phút để xem qua các hướng dẫn này để bạn biết lượng và tần suất bạn cần bôi sản phẩm này lên lốp xe của mình để ngăn ngừa thối khô. Đảm bảo rằng bạn bôi sản phẩm lên tất cả các bộ phận của lốp xe, ngay cả trên những bộ phận không bị ảnh hưởng bởi thối khô.
Wealready đã giải thích cách căng thẳng giúp lốp "nở" và giải phóng lớp sáp bảo vệ lên bề mặt lốp. Nếu xe của bạn không được sử dụng trong sáu tháng trở lên, bạn có thể di chuyển xe thỉnh thoảng vào ga ra để tiếp tục quá trình lái xe.
Nếu việc di chuyển xe trong ga-ra có vẻ tốn nhiều công sức hoặc bạn đang ở trong một thành phố quá nóng, bạn có thể chỉ cần bôi một sản phẩm bảo vệ lốp lên bề mặt của lốp.>
Khi rửa lốp xe ô tô của bạn, hãy đảm bảo sử dụng các sản phẩm không hòa tan lớp sáp bảo vệ bao phủ lốp xe vì điều này có thể làm thối khô lốp nhanh hơn.
Bảo quản lốp xe hoặc xe trong thời gian dài, hãy đảm bảo rằng các lốp xe được đặt trên một tấm gỗ hoặc bọc trong vật liệu không thấm nước để ngăn các hóa chất trong lốp xe thấm ra bê tông.
Mặc dù lốp xe đã qua sử dụng thường đi kèm với một mức giá khá phù hợp, nhưng bạn cần phải kiểm tra tình trạng của những chiếc lốp xe đó trước khi giao số tiền khó kiếm được của mình. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách đọc chữ số cuối cùng của bản khắc mã DOT trên thành bên. Hai chữ số đầu tiên của mã DOT đại diện cho tuần và hai chữ số cuối cùng đại diện cho năm sản xuất. Vì vậy, ví dụ:nếu DOT ghi “DOT 438J K2Y5 1317”, thì điều đó có nghĩa là lốp được sản xuất vào tuần thứ 13 của năm 2017. Vì tình trạng hư hỏng của lốp diễn ra nhanh hơn kể từ năm thứ 6 sau khi sản xuất, ngay cả khi chúng đã ngồi trên kệ, lốp xe trong ví dụ còn khoảng 3 năm nữa.
Điều đáng nói là các bước này không phải là cách khắc phục vĩnh viễn cho bệnh thối khô. Khi được thực hiện đúng cách, chúng có khả năng làm chậm quá trình thối rữa của lốp xe, nhưng nếu vết nứt mới tiếp tục xuất hiện và vết cũ liên tục mở rộng, thì bạn sẽ không có lựa chọn nào khác ngoài thay thế lốp xe để tránh hỏng hóc không mong muốn.
Các mẫu lốp và ý nghĩa của chúng
Nứt vỉa hè:Nguyên nhân gây thối lốp và cách ngăn chặn nó
Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng khô lốp?
Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn:Nó là gì và cách khắc phục nó như thế nào?