Khi đèn cảnh báo động cơ bật sáng, nó chỉ ra rằng sự cố đã xảy ra bên trong động cơ.
Nhiều vấn đề khác nhau có thể gây ra điều này, nhưng tại thời điểm này, tôi sẽ giới thiệu sáu nguyên nhân phổ biến.
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc đèn cảnh báo động cơ sáng.
Nguyên nhân phổ biến nhất là do các cảm biến gắn với động cơ và môi trường xung quanh phát hiện các bất thường hoặc do cảm biến bị hỏng.
Cảm biến O2 là cảm biến đo nồng độ oxy (O2) có trong khí thải và đọc trạng thái cháy của động cơ.
Nếu có bất thường trong cảm biến O2 này, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể trở nên tồi tệ hơn và chất xúc tác gắn với bộ giảm thanh loại bỏ các chất độc hại có thể bị tắc do muội than.
Mặc dù động cơ sẽ không dừng hoặc hỏng ngay lập tức, nhưng nếu bạn để động cơ ở trạng thái này, trường hợp xấu nhất là chất xúc tác trở nên nóng bất thường và có nguy cơ bắt lửa các vật dễ cháy gần đó.
Tuổi thọ của cảm biến O2 được cho là khoảng 10 năm hoặc 100.000 km đối với ô tô trong nước.
Nếu đèn cảnh báo động cơ bật khi xe gần đến một trong hai con số này, bạn nên kiểm tra cảm biến O2.
Cảm biến đánh lửa đóng vai trò duy trì thời điểm đánh lửa của động cơ ở mức tối ưu.
Nếu thời điểm đánh lửa bị dịch chuyển vì một lý do nào đó, đèn cảnh báo động cơ sẽ hiển thị.
Bởi vì quá trình đốt cháy xảy ra không hoàn toàn, bạn có thể lái xe một chút, nhưng hiệu quả sử dụng nhiên liệu sẽ kém hơn, xe trở nên mất sức mạnh và cuối cùng động cơ có thể bị hỏng.
Một triệu chứng của điều này có thể là động cơ rung và rung khác với bình thường.
Một điều phổ biến là một trong các bugi sẽ không đánh lửa và động cơ sẽ di chuyển với một xi lanh nhỏ hơn, gây ra hiện tượng rung bất thường này.
Cảm biến lưu lượng gió là một cảm biến đo lượng không khí được đưa đến động cơ và có nhiệm vụ cung cấp hỗn hợp tối ưu (nhiên liệu trộn với không khí) vào động cơ.
Nếu máy lọc không khí lâu ngày không được bảo dưỡng, tắc nghẽn sẽ xảy ra. Lượng không khí sẽ giảm và đèn cảnh báo động cơ sẽ sáng.
Vì bản thân cảm biến lưu lượng gió không tự gây ra bất thường hoặc hỏng hóc, bạn nên kiểm tra các bộ phận của hệ thống nạp bao gồm cả bộ lọc không khí khi đèn cảnh báo bật sáng.
Cảm biến góc trục khuỷu theo dõi góc của trục khuỷu làm thay đổi chuyển động thẳng đứng của động cơ thành chuyển động quay.
Cảm biến góc cam giám sát góc của trục cam quay, chuyển động các van và đóng mở. cửa nạp và cửa xả.
Nếu cảm biến này báo hiệu bất thường, động cơ sẽ mất thời điểm đánh lửa tối ưu, do đó hiệu suất đốt cháy giảm và hiệu suất nhiên liệu kém hơn. Xe sẽ bị mất điện và trong một số trường hợp, động cơ có thể ngừng chạy.
Cảm biến mở chân ga là một cảm biến đo lường mức độ nhấn của chân ga.
Chức năng chính của cảm biến này là đo lượng không khí đi vào kim phun nhiên liệu và liên lạc nó với bộ phận điều khiển điện tử.
Vì vậy, nếu xảy ra bất thường ở cảm biến mở chân ga, không chỉ mức tiêu hao nhiên liệu và sản lượng bị ảnh hưởng mà nhiều thiết bị điều khiển điện tử liên quan đến việc chạy xe cũng bị lỗi. Điều này có thể gây rắc rối khi lái xe.
Cảm biến pin chịu trách nhiệm theo dõi sự xuống cấp của pin và hoạt động hiệu quả của máy phát điện.
Một lý do khiến cảm biến pin phát hiện sự bất thường là do pin thường được thay không đúng cách, do kết nối cáp pin và thiết bị đầu cuối không đúng cách.
Nếu bạn đang tự thay pin hoặc rút cáp pin khỏi cực pin để thực hiện một số công việc, bạn nên kiểm tra lại trạng thái kết nối.
Vì bộ cảm biến pin được kết nối trực tiếp với bộ điều khiển điện tử, nên việc đoản mạch pin có thể gây hỏng bộ cảm biến pin cũng như bộ điều khiển điện tử.
Nếu bạn không quen với ắc quy ô tô, bạn nên bỏ nó đi. cho một chuyên gia.
Như đã đề cập ở trên, sáu lý do khiến đèn cảnh báo động cơ hiển thị là đã giới thiệu.
Tuy nhiên, có nhiều nguyên nhân khác khiến điều này xảy ra.
Nếu đèn cảnh báo động cơ bật sáng, bạn nên nhờ thợ máy xem xét.
Giải mã ánh sáng công cụ kiểm tra bí ẩn
Nguyên nhân phổ biến nhất của đèn Check Engine
Câu trả lời cho Câu hỏi thường gặp về Đèn cảnh báo dầu động cơ
Động cơ bị phún xạ? Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất.