Khi nào là thời điểm tốt nhất để thay thế thanh gạt nước?

Sự thật là cần gạt nước mưa là bộ phận bị bỏ qua nhiều nhất trên xe, nhưng không nên! Trên thực tế, những thành phần bị bỏ qua này cũng quan trọng không kém bất kỳ bộ phận nào khác trên xe và vì nhiều lý do. Do sự lơ là này, nhiều chủ xe đã lái xe xung quanh bị rách, tách, nứt hoặc mòn lưỡi gà, và theo thống kê về an toàn giao thông đường bộ, 90% các vụ tai nạn có liên quan đến tầm nhìn thấp do tầm nhìn bị che khuất. Tầm nhìn rõ ràng trên đường là hoàn toàn cần thiết, đặc biệt là trong thời tiết khắc nghiệt như mưa và tuyết. Nhưng để có tầm nhìn tuyệt vời, cần gạt nước của xe phải ở tình trạng tuyệt vời và nếu chúng không đạt được những gì chúng được thiết kế, đã đến lúc đổi chúng để lấy một cặp mới.

Theo các chuyên gia cơ khí ô tô, cần thay thế các lưỡi gạt nước sau mỗi sáu tháng hoặc ít nhất một lần trong khoảng thời gian mười hai tháng. Điều này sẽ giúp tăng khả năng hiển thị và mang lại hiệu suất tối ưu. Phần quan trọng nhất của lưỡi gạt nước được làm bằng cao su, có xu hướng bị mài mòn theo thời gian. Mặc dù cao su tổng hợp và cao su Halogen cứng lâu hơn, nhưng chúng sẽ bị hỏng do các yếu tố môi trường và ánh sáng mặt trời ngay cả khi chúng hoàn toàn không được sử dụng. Khi các cánh gạt già đi, chúng sẽ mất đi đặc tính lau và do đó không thể cung cấp khăn lau sạch.

Khi đậu xe dưới ánh nắng trực tiếp, cao su trên các lưỡi gạt nước sẽ cứng lại và do đó, tiếng kêu càng lớn hơn. chúng không chạy theo đường cong của kính chắn gió nữa. Thời tiết lạnh cũng ảnh hưởng đến lưỡi gạt nước. Vì các lưỡi được làm một phần bằng kim loại, chúng trở nên giòn khi tiếp xúc với nhiệt độ đóng băng và cuối cùng bị nứt, tách và gãy. Cần gạt nước được sử dụng thường xuyên có xu hướng hút bụi đường, bụi và các chất mài mòn khác, những chất này cản trở khi các lưỡi dao lướt qua kính. Khi các lưỡi gạt mất cảm ứng, nước thấm dưới các lưỡi và có xu hướng đọng lại ở đó, dẫn đến thao tác lau kém và giảm khả năng hiển thị.

Bất kỳ lưỡi gạt nào hiển thị đều phải thay đổi, bao gồm cả những sứt mẻ hoặc nứt. Việc kiểm tra độ hao mòn của lưỡi gạt nước tương đối dễ dàng, và trước khi thực hiện, bạn phải đổ đầy nước rửa kính chắn gió. Khởi động máy rửa kính chắn gió và cần gạt nước, và nếu bạn nhận thấy các cánh gạt nước vẫy mạnh trên kính hoặc tạo ra tiếng động, thì cần gạt nước không an toàn khi sử dụng. Bằng cách thực hiện bài kiểm tra này, bạn đạt được hai điều, một là bạn phải kiểm tra các cánh quạt và tiếp theo là hệ thống máy rửa kính chắn gió của bạn. Có hai ống soi được nối với mui xe, từ đó nước được phun lên kính chắn gió. Kiểm tra xem nước có đạt đến mục tiêu thích hợp trên kính chắn gió hay không và có đủ dung môi hay không.

Nếu không, thì vòi phun bị tắc bởi bụi bẩn hoặc bạn có thể có một máy bơm nước rửa yếu. được thay thế. Hiệu suất của lưỡi gạt nước của bạn phụ thuộc vào tình trạng của giá đỡ và cánh tay của nó, bị ảnh hưởng bởi lực căng lò xo gây ra khi chuyển động. Lò xo ở các tay đòn có thể yếu dần theo thời gian, đặc biệt là ở các xe cũ, có thể khiến cần gạt nước bị trôi khỏi kính và do đó gạt nước không hoàn thành công việc. Trong trường hợp này, thay thế các cánh không phải là một giải pháp lý tưởng, vì lò xo nằm trong các tay đòn.

Bạn có thể tự thay thế các cánh với sự trợ giúp của các hướng dễ dàng trên bộ dụng cụ. Nếu bạn đang hiểu thì theo bất kỳ cách nào, hãy giao việc đó cho các chuyên gia để đảm bảo việc đó được thực hiện một cách hoàn hảo và duy trì sự an toàn.