Là những người lái xe, chúng tôi đặt rất nhiều niềm tin vào hệ thống phanh của mình. Chúng tôi cho rằng chúng sẽ hoạt động trong mọi điều kiện đường xá. Chúng tôi tin tưởng vào khả năng của họ khi chúng tôi đến điểm dừng và không nghĩ gì về quá trình này khi chúng tôi giảm tốc độ tham gia giao thông.
Nhưng khi bạn bị hỏng phanh, nỗi sợ hãi sẽ chạy qua huyết quản của bạn. Bạn áp lực vào bàn đạp phanh và không có gì ở đó. Đã bao giờ điều đó xảy ra khi bạn va phải một tảng băng chưa?
Là người dân Colorado, chúng tôi đã học cách chú ý đến điều kiện lái xe, đặc biệt là vào mùa đông. Chúng tôi giảm tốc độ trên những con đường băng giá và trở nên thận trọng hơn khi lớp băng tuyết dày lên.
Hỏng phanh thì sao? Trong điều kiện tốt nhất, hệ thống phanh của bạn sẽ chỉ tồn tại lâu như vậy. Theo thời gian, các bộ phận bị mài mòn, rò rỉ chất lỏng và các khuyết tật trở nên nổi rõ hơn, cho đến khi bạn đạt đến điểm mà chúng không thực hiện công việc tốt nhất có thể.
Đó là lúc bạn phải đối mặt với nhiều rủi ro hơn và khả năng thất bại.
Dầu phanh là chất lỏng thủy lực. Chất lỏng thủy lực được thiết kế để truyền năng lượng, cho phép hoạt động và chuyển động trong toàn bộ hệ thống. Chất lỏng thủy lực chịu trách nhiệm bôi trơn cũng như truyền nhiệt và sẽ ngăn các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào bên trong hệ thống.
Các phương tiện hiện đại ngày nay sẽ không hoạt động nếu không sử dụng chất lỏng thủy lực. Trong hệ thống phanh, nó truyền lực vào hệ thống và khuếch đại lực phanh.
Dầu phanh hoạt động dưới nhiệt độ cao và áp suất cao. Đó là điều giúp bạn thoải mái khi nhấn bàn đạp phanh, đồng thời tiếp thêm sức mạnh cho quá trình và dừng xe của bạn. Điều đó làm cho dầu phanh trở thành một trong những chất lỏng quan trọng nhất mà bạn sẽ tìm thấy bên trong xe của mình. Nếu không có đúng số lượng, đúng loại và trong tình trạng phù hợp, xe của bạn sẽ ngừng chạy.
Giống như mọi hệ thống bên trong xe của bạn, hệ thống phanh được thiết kế với các biện pháp bảo vệ để cảnh báo bạn về các sự cố tiềm ẩn. Hãy chú ý đến những dấu hiệu này. Họ sẽ cho bạn biết khi nào cần thay dầu phanh.
Biểu tượng ABS sáng lên
May mắn thay, các phương tiện giao thông ngày nay được trang bị hệ thống máy tính có thể nhận biết khi nào các thay đổi xảy ra bên trong. Khi phát hiện ra sự cố, cảm biến sẽ kích hoạt ánh sáng cho các biểu tượng trên trang tổng quan của bạn.
ABS là viết tắt của Hệ thống chống bó cứng phanh. Đèn này được thiết kế để kích hoạt khi dầu phanh thấp hoặc bị ô nhiễm. Khi bạn nhìn thấy nó, đó là dấu hiệu bạn cần mang xe đi kiểm tra và nhờ thợ sửa chữa thay dầu phanh cho bạn hoặc thay mới toàn bộ.
Hoạt động của bàn đạp phanh
Hệ thống phanh được thiết kế để giảm tốc độ và dừng hoàn toàn mà không phải chịu chút áp lực nào từ phía bạn. Khi bạn chạm vào bàn đạp phanh, hành động diễn ra nhanh chóng khi chất lỏng thủy lực truyền và bổ sung sức mạnh cho hệ thống.
Khi bạn nhấn xuống và nhận thấy hành động cần nhiều nỗ lực hơn, đó là một dấu hiệu rõ ràng rằng dầu phanh không hoạt động hoàn toàn. Nó có thể bị ô nhiễm. Nó có thể bị rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống. Mất mát đó có nghĩa là bạn cần phải tạo thêm áp lực để hoàn thành công việc.
Nếu bạn nhận thấy cảm giác chạm nhẹ hơn, bạn ấn xuống mà không cần thực hiện thao tác nào, thì điều cần thiết là bạn phải mang xe đến thợ cơ khí càng sớm càng tốt. Đây là một dấu hiệu rõ ràng về sự rò rỉ trong hệ thống.
Tiếng ồn
Khi hệ thống không hoạt động hoàn toàn, bạn sẽ thấy chúng phát ra tiếng động lạ. Họ làm như vậy vì các bộ phận hoạt động không chính xác và hành động bắt đầu ngừng hoạt động.
Nếu chất gây ô nhiễm có trong hệ thống, chúng có thể gây ra nhiều thiệt hại cho hệ thống. Đường ống bị tắc, pít-tông caliper bị đóng băng, rò rỉ ở phớt chặn và hỏng xi-lanh chính đều tạo ra tiếng ồn độc nhất khi chúng xuống cấp do thiếu chất bôi trơn.
Nếu phanh của bạn gây ra bất kỳ tiếng ồn nào, đừng có cơ hội. Lên lịch kiểm tra càng sớm càng tốt để đảm bảo chúng vẫn hoạt động.
Sự cố với má phanh
Lần cuối cùng bạn thay má phanh là khi nào? Bạn đã kiểm tra và phát hiện ra chúng vẫn còn mòn nhưng xe vẫn kêu khi bạn đạp phanh? Thay vào đó có thể là dầu phanh.
Nếu dầu phanh gần hết hoặc nếu bị nhiễm bẩn và mảnh vụn, nó có thể ảnh hưởng đến kết nối giữa má phanh với bánh xe, gây ra tiếng kêu, tiếng mài hoặc tiếng kêu.
Mùi khét
Bạn đã bao giờ đạp phanh và nhận thấy mùi khét chưa? Hoặc nếu bạn đạp phanh sắp xuống núi, mùi hóa chất có dễ nhận thấy không? Nó liên quan đến phanh cứng và là dấu hiệu của hệ thống phanh quá nóng.
Khi nhận thấy điều này, hãy tấp vào lề ngay lập tức để phanh nguội. Nếu chúng tiếp tục hoạt động ở mức nhiệt độ cao, bạn có nguy cơ làm dầu phanh quá nóng. Đó là một trong những lý do phổ biến nhất dẫn đến hỏng phanh.
Nếu bạn ngửi thấy bất cứ thứ gì hoặc nhìn thấy khói, đó là dấu hiệu bạn có thể cần dầu phanh mới. Và cũng có khả năng xảy ra các hư hỏng khác trong hệ thống phanh.
Lần cuối cùng bạn đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu là khi nào? Đó không phải là thứ mà hầu hết chúng ta đọc thường xuyên. Tuy nhiên, nó cung cấp cho bạn các hướng dẫn về cách vận hành xe tốt nhất, bao gồm cả thời điểm thay dầu phanh.
Không có thời gian cài đặt để thay dầu phanh. Nó không hoạt động theo cách tương tự như dầu động cơ. Nó dựa trên cách chiếc xe được sản xuất cũng như cách bạn vận hành chiếc xe của mình.
Một nguyên tắc nhỏ là kiểm tra nó thường xuyên, thậm chí kiểm tra nó tại thời điểm bạn thay dầu động cơ. Nó thường có thể kéo dài ít nhất 4-5 năm, hoặc thậm chí lâu hơn. Có một lợi ích khi sử dụng một thợ cơ khí địa phương, người hiểu rõ về bạn và chiếc xe của bạn. Bạn có thể thiết lập một thói quen bảo dưỡng mà cả bạn và ô tô của bạn đều phụ thuộc vào để giữ cho xe của bạn hoạt động tốt.
Lần cuối cùng bạn kiểm tra, châm dầu hoặc thay dầu phanh là khi nào?
Sự thật về chất lỏng phanh
Đã đến lúc thay má phanh chưa?
Đã đến lúc thay phanh?
Chảy máu phanh