Bạn biết tầm quan trọng của việc duy trì áp suất lốp thích hợp nếu bạn muốn an toàn trên đường, nhưng điều gì sẽ xảy ra khi mùa đông đến? Áp suất lốp vào mùa đông là bao nhiêu và bạn có nên thay đổi cách đo không? Nhiều người không nhận ra rằng áp suất lốp sẽ khác nếu nhiệt độ lạnh hơn.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi xem xét những gì sẽ xảy ra với lốp xe vào mùa đông. Chúng tôi không chỉ cung cấp cho bạn một số lời khuyên thiết thực về nơi đặt áp suất lốp, mà chúng tôi còn cung cấp cho bạn những lời khuyên có giá trị để giữ cho lốp xe hoạt động tốt nhất.
Nếu bạn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, nó sẽ cho bạn biết vị trí đặt lốp cho điều kiện mùa đông. Trong hầu hết các trường hợp, phép đo cao hơn 3-5 psi so với khi hoạt động vào mùa hè hoặc những tháng ấm hơn. Do đó, nếu lốp xe của bạn được cho là phải căng lên 30-33 psi, bạn sẽ đặt chúng ở mức 33-38 psi trong mùa đông.
Áp lực tăng thêm này cho phép bạn điều hướng những con đường phủ đầy tuyết dễ dàng hơn. Khi áp suất lốp thấp hơn, bạn có nhiều khả năng bị trượt nước hoặc bị kẹt. Bạn có thể dễ dàng mất kiểm soát phương tiện.
Ngoài ra, khi bạn có áp suất lốp phù hợp, việc lái xe sẽ đáng tin cậy hơn. Lốp không được bơm hơi dẫn đến thiếu khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tăng độ mài mòn của lốp và hoạt động căng thẳng.
XEM THÊM:Cách Tìm Áp Suất Lốp Chính Xác Cho Xe Của Bạn (4 Bước)
Trong mùa đông, áp suất giảm khoảng một psi cho mỗi 10 độ khi nhiệt độ giảm xuống. Khi thời tiết tiếp tục lạnh hơn, bạn sẽ muốn theo dõi chặt chẽ tình hình lạm phát.
Có phải sự thiếu hụt áp suất do nó thoát ra trong những tháng lạnh giá không? Không, thay vào đó, không khí bên trong lốp bắt đầu ngưng tụ khi nhiệt độ giảm xuống.
Nếu xe của bạn được trang bị TPMS, bạn sẽ không phải giám sát lốp xe chặt chẽ như vậy. Các cảm biến này sẽ cảnh báo cho bạn nếu áp suất không khí trở nên quá thấp.
Hệ thống phanh kết hợp với lốp xe để dừng một chiếc xe trước khi nó va chạm với một thứ khác. Khi lốp xe chưa đầy hơi, việc dừng xe sẽ trở nên khó khăn hơn.
Càng ít không khí trong lốp, chúng càng dễ bị trượt bánh, đặc biệt là trên đường ướt. Thêm vào đó, thời gian phanh sẽ trở nên tồi tệ hơn khi áp suất giảm.
Bất cứ khi nào xe không chạy ở mức tối ưu, bạn có thể thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu sẽ giảm xuống. Với lốp xe chưa được bơm hơi, động cơ đang làm việc nhiều hơn để quay lốp.
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ ước tính rằng mức tiết kiệm nhiên liệu sẽ giảm 0,2% cho mỗi psi thấp hơn mà lốp xe đang có. Điều đó tương đương với rất nhiều tiền mà bạn có thể vứt bỏ.
Lốp xe là bộ phận duy nhất của ô tô tiếp xúc với mặt đường. Chúng rất cần thiết cho cách xử lý và di chuyển của ô tô.
Khi lốp không bị căng phồng, các thành bên bắt đầu linh hoạt hơn, đặc biệt là khi phanh hoặc vào cua. Tình trạng này làm cho gai lốp trở nên mềm dẻo, cung cấp độ ổn định và độ bám đường kém hơn. Khi bạn chỉ đạo, sẽ có ít quyền kiểm soát hơn.
Nếu bạn đang cố gắng tránh một tai nạn, bạn có thể mất khả năng ngăn chặn nó. Việc giảm áp suất lốp khiến bạn không có được độ bám đường và phản ứng cần thiết trong các tình huống khẩn cấp.
Khi lốp xe không được bơm hơi, lốp sẽ bị mài mòn nhiều hơn. Bạn để chúng không bị lạm phát càng lâu, thì tình trạng tồi tệ nhất sẽ trở nên tồi tệ hơn.
Theo thời gian, lốp xe trở nên mòn đến mức bạn không có lựa chọn nào khác ngoài việc mua lốp mới. Bằng cách giữ cho chúng căng phồng, xoay tròn và cân bằng, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của lốp xe lâu hơn nữa.
Bạn không bao giờ nên kiểm tra áp suất lốp sau khi lái xe. Lốp xe hơi nóng và kết quả đọc sẽ không chính xác.
Thay vào đó, bạn muốn kiểm tra áp suất lốp trước khi đi ra ngoài vào buổi sáng. Nếu bạn phải làm điều đó sau khi lái xe, hãy để lốp xe nguội đi một giờ.
Bạn phải luôn tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất để có mức lạm phát lốp phù hợp. Bạn cũng có thể tìm thấy thông tin này trên ốp cửa bên của người lái xe.
Nó sẽ chỉ định áp suất không khí cần thiết trong lốp nguội là bao nhiêu. Ngoài ra, bạn có thể thêm một vài psi cho những tháng lạnh hơn.
Công việc bảo trì ô tô của bạn chỉ tốt khi bạn sử dụng các công cụ. Mặc dù máy điều hòa ở trạm xăng rất tuyệt vời, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên tự trang bị các dụng cụ ở nhà.
Bạn muốn mua một máy đo áp suất lốp bền và đáng tin cậy để bắt đầu. Với thiết bị đo tiện dụng này, bạn có thể kiểm tra áp suất của lốp xe ở bất kỳ đâu và bất kỳ lúc nào. Bạn cũng nên có một máy nén khí được đánh giá cao để làm đầy lốp xe.
ĐỌC THÊM:Cách Sử Dụng Máy Bơm Khí &Bơm Hơi Lốp Xe Đúng Cách
Điều quan trọng là bạn phải kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần khi thời tiết ôn hòa. Khi trời trở nên lạnh hơn, bạn sẽ muốn kiểm tra lại nó.
Khi bạn đã sẵn sàng để kiểm tra áp suất lốp, bạn muốn đặt trụ van ở một vị trí an toàn. Bạn không muốn mất nó trong khi bạn đang làm việc trên lốp xe của mình.
Đặt thước đo của bạn lên thân cây và ấn mạnh xuống. Bạn có thể nghe thấy tiếng rít trong chốc lát, nhưng điều này sẽ dừng lại khi bạn bẫy không khí. Máy đo lốp của bạn sẽ hiển thị số đọc dựa trên psi.
Bạn muốn điều này phù hợp với đề xuất của nhà sản xuất. Nếu áp suất không khí quá cao, bạn cần phải đẩy van cho đến khi một lượng nhỏ không khí thoát ra. Kiểm tra lại các áp suất để xác nhận nó là chính xác. Nếu áp suất quá thấp, hãy móc máy nén khí của bạn vào cuống van và nạp đầy nó. Kiểm tra kỹ áp suất và đặt lại nắp van.
Tôi có nên thổi phồng lốp khi thời tiết lạnh không?
Đèn cảnh báo áp suất hơi lốp đang sáng. Tôi nên làm gì?
Mẹo chăm sóc lốp xe thời tiết mùa đông
Dấu hiệu của áp suất lốp thấp