Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Cách khắc phục vô lăng bị khóa

Phương pháp 1 Mở khóa vô lăng của bạn

  1. 1 Cắm chìa khóa vào ổ điện. Tay lái của bạn có thể bị khóa vì có một chút lực tác động vào bánh xe khi bạn tắt xe lần cuối. Việc mở khóa sẽ yêu cầu sử dụng chìa khóa điện giống như cách bạn làm khi khởi động xe.
    • Cắm chìa khóa vào ổ điện và xem nó có xoay hay không.
    • Nếu chìa khóa mở và khởi động xe, bánh xe sẽ mở khóa cùng với xi lanh đánh lửa.
  2. 2 Xoay chìa khóa nhẹ nhàng. Nếu cả chìa khóa và bánh xe vẫn bị khóa tại chỗ, bạn sẽ cần phải tác động lực lên chìa khóa theo hướng bạn thường vặn. Lưu ý không tạo áp lực quá cao lên thân chìa khóa, vì điều đó có thể khiến chìa khóa bị xoắn hoặc thậm chí bị gãy khi đang ở bên trong lỗ khóa. Thay vào đó, hãy ấn mạnh nhưng nhẹ nhàng cho đến khi bộ phận đánh lửa được mở khóa.
    • Nếu bạn cần liên hệ với thợ khóa ô tô, việc sửa chữa xi lanh đánh lửa bị hỏng chìa khóa bên trong sẽ đắt hơn nhiều.

    Lưu ý: Nếu chìa khóa không quay với một áp lực nhẹ, việc ấn nhiều hơn sẽ không làm tăng khả năng nó xoay. Thay vào đó, hãy duy trì lực ấn nhẹ trên phím và chuyển sang bước tiếp theo.

  3. 3 Tạo áp lực lên vô lăng. Vô lăng được khóa tại chỗ bằng cách sử dụng chốt ở một bên. Khi bị khóa, bánh xe sẽ không thể tự do di chuyển theo cả hai hướng, nhưng một bên sẽ không cho phép bất kỳ chuyển động nào (bên có chốt khóa). Xác định hướng mà bánh xe không thể di chuyển, sau đó dùng tay kia tạo áp lực theo hướng khác trong khi xoay chìa khóa.
    • Quá trình xoay chìa khóa đồng thời tạo áp lực lên bánh xe sẽ mở khóa vô lăng.
    • Bánh xe sẽ chỉ di chuyển nhẹ theo hướng đối diện với chốt, nhưng hoàn toàn không di chuyển theo hướng sai.
  4. 4 Không lắc hoặc lắc bánh xe. Bạn có thể bị cám dỗ để lắc bánh xe qua lại trong khi cố gắng mở khóa, nhưng làm như vậy thực sự sẽ làm giảm cơ hội mở khóa thành công bánh xe. Thay vào đó, hãy tạo áp lực ổn định theo một hướng lên bánh xe cho đến khi bánh xe mở khóa.
    • Lắc bánh xe qua lại có thể làm hỏng chốt khóa và không thể mở khóa bánh xe.
  5. 5 Kéo nhẹ chìa khóa ra trước khi xoay. Nếu chìa khóa bắt đầu mòn, chìa khóa có thể không thể đánh lửa được. Bạn vẫn có thể gài các chốt cần thiết để khởi động xe bằng cách cắm chìa khóa vào hết cỡ, sau đó rút chìa khóa ra một chút. Cố gắng kéo chìa khóa ra phía sau bằng 1/16 inch hoặc chiều rộng xấp xỉ chiều rộng của niken, sau đó cố vặn lại.
    • Nếu cách này hoạt động, chìa khóa có thể đã bị mòn quá mức.
    • Bạn vẫn nên thay chìa khóa càng sớm càng tốt trước khi nó ngừng hoạt động.
  6. 6 Xoay bánh xe và chìa khóa cùng một lúc để mở khóa. Có thể mất một vài lần thử, nhưng nếu bạn tác động lực lên bánh xe theo đúng hướng đồng thời xoay chìa khóa, nó sẽ mở khóa cả hai, cho phép bánh xe di chuyển tự do và xe khởi động. Mặc dù có thể phải chịu một lượng áp lực khá lớn, nhưng không ép bánh xe hoặc bộ phận đánh lửa quay nếu chúng có vẻ như không. Việc này có thể làm gãy chốt lái, chìa khóa hoặc các bộ phận bên trong khác.
    • Sau khi cả hai được mở khóa, chiếc xe có thể được điều khiển.
    • Nếu vô-lăng không mở khóa, bạn sẽ gặp khó khăn trong việc khắc phục sự cố.

Phương pháp 2 Mở khóa dính

  1. 1 Sử dụng một lượng nhỏ chất làm sạch điện trong lỗ khóa. Nếu xi-lanh đánh lửa đã bị bắt, xịt một lượng nhỏ chất tẩy rửa điện vào lỗ khóa có thể bôi trơn nó đủ để quay. Chú ý không xịt quá nhiều vào lỗ khóa. Một vài đường phun ngắn là đủ. Sau khi hoàn tất, hãy lắp chìa khóa và xoay qua lại nhẹ nhàng để chất bôi trơn hoạt động.
    • Nếu điều này hiệu quả, bạn có thể cần phải thay xi lanh đánh lửa ngay khi nó ngày càng kém đi.

    Mẹo: Than chì lỏng cũng có thể hoạt động để bôi trơn xi lanh.

  2. 2 Phun không khí đóng hộp vào bộ phận đánh lửa. Các mảnh vụn mắc vào ổ điện có thể khiến chìa khóa không quay được, điều này sẽ khiến vô lăng không thể mở khóa. Mua không khí đóng hộp từ cửa hàng bán lẻ hoặc cửa hàng cung cấp văn phòng tại địa phương và cắm ống hút từ vòi phun trực tiếp vào lỗ khóa. Chỉ cần một vài lần xịt ngắn là có thể làm sạch mọi mảnh vụn.
    • Hãy đeo kính bảo vệ mắt trước khi xịt không khí đóng hộp vào lỗ khóa để ngăn các mảnh vỡ lọt vào mắt của bạn.
  3. 3 Nhẹ nhàng trượt phím vào và ra một số lần. Nếu có bất kỳ mảnh vỡ nào bị kẹt vào chìa khóa khi bạn lắp nó, nó có thể đã bị mắc vào các chốt của xi lanh đánh lửa. Cắm chìa khóa hoàn toàn, sau đó trượt nó ra ngoài. Lặp lại quá trình này một vài lần để cố gắng di chuyển bất kỳ mảnh vỡ nào có thể bị kẹt trong ống hình trụ.
    • Nếu cách này hiệu quả, sự cố có thể sẽ tiếp tục xảy ra cho đến khi các mảnh vụn được làm sạch khỏi xi lanh đánh lửa.
    • Sử dụng không khí đóng hộp để làm sạch xi lanh khóa nếu phương pháp này hiệu quả.
  4. 4 Đảm bảo chìa khóa không bị cong hoặc hỏng. Nếu chìa khóa của bạn không quay khi bạn lắp vào ổ điện thì có thể là do chìa khóa đã bị hỏng. Các răng tròn hoặc sứt mẻ trên chìa khóa sẽ không còn gắn các chốt trong xi lanh đánh lửa đến độ sâu cần thiết để quay chìa khóa. Bất kỳ điều nào trong số này đều có thể dẫn đến việc chìa khóa không thể đánh lửa, điều này cũng sẽ khiến bánh xe không được mở khóa.
    • Nếu bạn có chìa khóa phụ, hãy xem liệu chìa khóa đó có hoạt động để mở khóa điện hay không. Nếu đúng như vậy, rất có thể chiếc chìa khóa mà bạn thường xuyên sử dụng đã bị mòn và cần được thay thế.
    • Bạn sẽ cần chìa khóa thay thế nếu chìa khóa quá hỏng không thể xoay được xi lanh đánh lửa.
    • Không sao chép khóa bị hỏng. Đại lý kinh doanh xe cùng sản xuất và kiểu dáng của bạn sẽ phải cắt xe thay thế.

Phương pháp 3 Thay thế cụm khóa đánh lửa

  1. 1 Mua một cụm khóa đánh lửa mới. Các cụm đánh lửa có thể dễ dàng thay thế ở hầu hết các loại xe và có thể được thực hiện tại nhà bởi hầu hết các thợ máy có sở thích. Trước khi bắt đầu, bạn sẽ cần đặt hàng một bộ phận lắp ráp thay thế từ cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương. Hãy chắc chắn cung cấp cho họ chính xác năm, sản xuất và kiểu xe của bạn để nhận được phụ tùng thay thế chính xác.
    • Mua một cụm khóa đánh lửa mới trước khi tháo cụm bị hỏng. So sánh cả hai và xác minh rằng thiết bị thay thế có khớp giống hệt nhau hay không trước khi thử cài đặt lại.

    Mẹo: Các nhà sản xuất xe không thường xuyên thay đổi số bộ phận và việc nhận được bộ phận thay thế chính xác từ các cửa hàng bán phụ tùng thường không phải là một vấn đề.

  2. 2 Tháo nắp hộp đánh lửa. Nói chung, hầu hết các loại xe đều có vỏ nhựa tách rời bao phủ trụ lái và cụm khóa điện. Tháo nắp nhựa này trước tiên bằng cách điều chỉnh bánh xe nghiêng đến vị trí thấp nhất của nó, sau đó tháo các chốt giữ nắp tại chỗ. Ở một số loại xe, nắp sẽ bao gồm phần phía trên và phía dưới tay lái, trong khi ở một số loại xe khác, nắp đánh lửa sẽ tách rời.
    • Nếu nó không được trang bị cột lái có thể điều chỉnh, hãy tháo nẹp đỡ cột lái dưới bảng điều khiển và để cột được treo.
    • Tháo các chốt ra khỏi nắp cột, tách hai nửa và tháo nhựa.
  3. 3 Sử dụng cờ lê Allen để tháo cụm đánh lửa. Xác định cụm đánh lửa và loại bỏ bất kỳ thành phần trang trí nào ngăn cản việc tiếp cận với đầu nối dây đánh lửa và lỗ tháo nắp đậy. Chèn cờ lê Allen 9/32 "vào lỗ tháo trong khi vặn ngược khóa điện.
    • Sử dụng chìa khóa điện để kéo toàn bộ cụm máy ra bằng cách kéo về phía hành khách trên xe.
    • Cẩn thận rút đầu nối dây của công tắc đánh lửa khi bạn tháo xi lanh đánh lửa.
  4. 4 Đảm bảo công tắc đánh lửa mới được bôi trơn tốt. Sau khi tháo cụm đánh lửa, hãy so sánh công tắc mới và đảm bảo chúng khớp với nhau. Các công tắc đánh lửa mới được tẩm sẵn từ nhà máy để sẵn sàng lắp đặt. Kiểm tra sự hiện diện của dầu mỡ trên tất cả các bộ phận chuyển động bên ngoài và đảm bảo chìa khóa mới phù hợp và xi lanh quay trơn tru theo cả hai hướng.
    • Nếu xi lanh đánh lửa không được bôi trơn đúng cách, hãy bôi than chì lỏng hoặc mỡ tương tự vào xi lanh.
    • Mua dầu mỡ ở cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương nếu cần.
  5. 5 Đảm bảo rằng các chốt khóa bên trong có thể di chuyển tự do. Bạn có thể đảm bảo các chốt khóa bên trong di chuyển đúng cách bằng cách đưa chìa khóa hoàn toàn vào và ra khỏi lỗ khóa nhiều lần. Chìa khóa không được mắc hoặc kẹt trên đường đi vào lỗ khóa của chúng ta.
    • Các chốt khóa dính được bôi trơn bằng cách sử dụng than chì dạng bột được bôi trực tiếp vào bên trong lỗ khóa.
    • Graphite có dạng ống nhỏ được thiết kế để "phun" bột với một lực đủ để chạm vào phía sau của bất kỳ lỗ khóa nào. Nó có thể được thêm vào khi cần thiết.
  6. 6 Trượt hình trụ vào vị trí và cắm lại phích cắm của công tắc. Khi đã hài lòng, cụm mới khớp với cụm cũ và được bôi trơn thích hợp, hãy trượt xi lanh vào vị trí và đảm bảo rằng nó được khóa đúng vị trí. Kết nối lại phích cắm của công tắc và cài đặt lại bất kỳ thành phần trang trí nào đã tháo trước đó.
    • Xoay hình trụ về phía trước bằng cách sử dụng phím cho đến khi bạn đặt nó vào đúng vị trí.
    • Đảm bảo cắm công tắc dây đánh lửa vào hình trụ mới trước khi trượt vào vị trí.
  7. 7 Khởi động động cơ để đảm bảo vô lăng khóa lỏng lẻo. Trước khi cố định cột lái (nếu bị ngắt kết nối) và nắp nhựa, hãy kiểm tra để đảm bảo rằng động cơ sẽ khởi động và khóa tay lái sẽ ngắt / ngắt. Làm như vậy bằng cách cắm chìa khóa và xoay nó đồng thời tạo áp lực lên bánh xe theo hướng ngược lại của chốt khóa.
    • Bu lông cột lái thường có thông số mô-men xoắn nằm trong sách hướng dẫn sửa chữa của xe, trong phần thông số kỹ thuật.
    • Nếu không tìm thấy thông số mô-men xoắn, hãy siết chặt các bu lông bằng cách sử dụng một bánh cóc có cán dài để làm đòn bẩy. Chốt cột phải chắc chắn để đảm bảo chúng không bị lung lay khi lái xe.

Cách điều khiển vô lăng hoạt động

Tại sao vô lăng xe Subaru của tôi bị khóa?

Cách mở khóa vô lăng mà không cần chìa khóa

Sữa chữa ô tô

Cách mở vô lăng bị khóa