Tại sao Ford, Mercedes-Benz và Lexus ngừng sử dụng công nghệ dây đai an toàn này trên xe hơi mới? Lý do gì khiến các thương hiệu này cảm thấy cần phải tạo ra chúng? Chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi đó và thảo luận về dữ liệu thử nghiệm va chạm cho thấy lỗ hổng an toàn ở nhiều dây an toàn phía sau như vậy. Và cuối cùng, chúng tôi sẽ đề cập đến những tranh cãi và sự không hài lòng của khách hàng khiến ít nhất một nhà sản xuất phải ngừng sản xuất.
Bài viết này sẽ trả lời nhiều câu hỏi về dây đai an toàn bơm hơi của bạn.
Năm 2009, Ford Motor Company đã công bố một công nghệ an toàn mới sáng tạo được gọi là "dây an toàn bơm hơi" như một tùy chọn cho Ford Explorer 2011 của hãng. Vào thời điểm đó, nó đã được báo chí ca ngợi và thậm chí còn giành được Giải thưởng Sản phẩm đột phá từ tạp chí Popular Mechanics. Giám đốc điều hành Ford cho biết công nghệ này "tương thích với ghế an toàn cho trẻ em và ghế nâng và đã phổ biến với những người mua Explorer là cha mẹ." Họ cũng lưu ý rằng công nghệ này sẽ "yêu cầu thử nghiệm và sai sót rộng rãi và thử nghiệm trong vài năm để chứng minh."
Dây an toàn bơm hơi của Ford đã đặt thêm một lớp vật liệu bao bọc các túi khí nhỏ dọc theo ngực và thắt lưng để bung ra khi va chạm trực diện khi va chạm. Ford cho biết thiết bị này "phân bổ lực trên thân để hạn chế khả năng bị thương liên quan đến dây an toàn." Sự gia tăng các chấn thương liên quan đến dây an toàn đã tạo cảm hứng cho việc tạo ra dây an toàn bơm hơi.
ĐỌC CÂU CHUYỆN LIÊN QUAN :Ghế an toàn cho ô tô trẻ em - Những điều cần cân nhắc khi chọn một chiếc ô tô mới
Hai đặc điểm có thể giúp bạn nhận ra dây an toàn bơm hơi phía sau. Một là dây đeo đôi dày, có tác dụng giấu túi khí nhỏ bên trong. Mặt còn lại là khóa thắt lưng bo tròn với đầu nối kim loại chắc chắn, độc đáo. Bạn sẽ thấy dòng chữ "Đai bơm hơi" được khâu trên đai trong các xe Ford có tính năng này.
Ngay sau khi Ford ra mắt thiết bị mới này, Mercedes-Benz đã áp dụng công nghệ này cho S-Class của mình. Sau đó, Lexus đã sử dụng dây an toàn bơm hơi trên siêu xe LFA 2012 và bổ sung một túi khí bên đầu bên trong dây đai. Nói chung, những bộ bơm phồng này giải đáp mối quan tâm sâu sắc hơn về chấn thương dây an toàn xảy ra ở ghế sau trong một vụ tai nạn.
Không phải dây an toàn phía sau đều tệ mà là công nghệ dây an toàn phía trước đã được cải thiện đáng kể trong những năm qua. Một nghiên cứu về an toàn cho hàng ghế sau của IIHS vào năm 2019 đã làm sáng tỏ việc thiếu các bộ hạn chế tải trọng và bộ nâng cấp trong nhiều hệ thống dây đai an toàn phía sau. Những chiếc đai này có thể gây chấn thương bụng, ngực hoặc cột sống ở trẻ em và người lớn tuổi khi bị va chạm dựa trên lực va chạm. Và bởi vì các tiêu chuẩn an toàn của liên bang không yêu cầu chúng nên không phải tất cả các công ty ô tô đều lắp đặt chúng.
Bộ tăng âm và công nghệ giới hạn tải cuối cùng đã có mặt trên hầu hết các hàng ghế sau. Nhiều thương hiệu đã áp dụng hai tính năng thiết yếu này ở hàng ghế sau từ khoảng năm 2008. Chúng được coi là công nghệ hiệu quả nhất trong việc thắt dây an toàn. Sau khi dữ liệu thử nghiệm va chạm của IIHS 2019 được công bố, các nhà sản xuất ô tô cảm thấy áp lực hơn khi đưa chúng vào tất cả các vị trí ngồi.
Thiết bị giả lập thắt chặt dây an toàn khi xảy ra va chạm, nhanh chóng hạn chế chuyển động về phía trước ban đầu của người ngồi trên xe.
Sau khi người lái ôm chặt người ngồi xuống trong vụ va chạm ban đầu, cú va chạm đột ngột đẩy người về phía trước. Bộ giới hạn tải sau đó cho phép một số "cho" cần thiết trong bộ hạn chế. Bộ hạn chế tải trọng giải phóng dây đai đủ để giảm thiểu việc dây đai an toàn bị tổn thương ở vai, cổ và lồng ngực.
LƯU Ý :Những sản phẩm này giúp ngăn ngừa chấn thương dây an toàn. Tuy nhiên, theo IIHS, ngay cả khi không có dụng cụ nâng trẻ, bộ giới hạn tải trọng hoặc dây an toàn bơm hơi, trẻ em ngồi ở ghế sau vẫn an toàn hơn ngồi ở ghế trước.
Sau khi Ford Explorer 2011 ra mắt, các công ty sản xuất ghế dành cho trẻ em bắt đầu giao tiếp trực tiếp với người tiêu dùng. Nhiều người cảnh báo không nên sử dụng dây an toàn bơm hơi với các sản phẩm ghế xe hơi của họ. Ngoài những lời chỉ trích do NHTSA thiếu thử nghiệm, nhiều ghế ô tô sẽ không hoạt động với dây an toàn bơm hơi do độ dày của dây đai.
Ford cho biết họ đã chạy thử nghiệm va chạm trên mọi loại ghế ô tô trẻ em bằng cách sử dụng các hình nộm thử nghiệm va chạm dành cho trẻ em với nhiều kích cỡ khác nhau trước khi ra mắt Explorer 2011. Nhưng NHTSA (Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia) đã quyết định không tiến hành các thử nghiệm va chạm trên tất cả các dây an toàn bơm hơi với mọi (trên 249) ghế ngồi trên ô tô. Tình trạng này khiến Ford phụ thuộc vào hơn 40 nhà sản xuất ghế ô tô trẻ em để quyết định riêng liệu họ có đề xuất sản phẩm của mình an toàn với dây an toàn bơm hơi hay không.
Trong phân tích cuối cùng, Ford đã chọn ngừng tùy chọn dây đai an toàn bơm hơi cho các mẫu xe năm 2020 của mình và thay vào đó, đưa vào thiết bị thắt dây an toàn và công nghệ giới hạn tải ở hàng ghế sau của họ.
Doanh số bán ô tô đã qua sử dụng cho năm 2021 đạt 40,9 triệu chiếc, so với doanh số bán ô tô mới là 14,9 triệu xe. Nếu bạn quan tâm đến việc mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng và dự định sử dụng một chiếc ghế ngồi ô tô cho trẻ em, bạn có thể thắc mắc chiếc ô tô đã qua sử dụng nào có đai bơm hơi ở phía sau. Hầu hết các loại xe dưới đây (cùng với các năm mô hình được đặt tên) đều có tùy chọn cho các dây an toàn bơm hơi này, có nghĩa là chúng không có trong mọi kiểu xe. Tuy nhiên, đối với Mercedes-Benz, các mẫu S-Class được đề cập dưới đây đã bao gồm chúng như một tính năng tiêu chuẩn.
Theo blog The Car Seat Lady, đây là danh sách các phương tiện đã qua sử dụng được cung cấp dây an toàn bơm hơi (mới hơn đến cũ hơn):
Năm người mẫu | Kiểu dáng / Kiểu / Cấu hình chỗ ngồi |
2018 - 2020 | Ford Expedition (7 chỗ) |
2018 - 2020 | Ford Expedition (8 chỗ) |
2018 - 2020 | Lincoln Navigator (8 chỗ) |
2018 - 2020 | Lincoln Navigator (7 chỗ) |
2017 - 2020 | Lincoln Continental w / o Gói hàng ghế sau (5 chỗ) |
2017 - 2020 | Lincoln Continental với Gói hàng ghế sau (5 chỗ) |
2016 - 2020 | Mercedes-Benz S-Class (4 chỗ) |
2015 - 2020 | Ford F-Series (F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, F-650 ) |
2015 - 2020 | Ford F-Series SuperCab (5 Chỗ) |
2015 - 2020 | Ford F-Series SuperCab (6 Chỗ) |
2015 - 2020 | Ford F-Series SuperCrew (6 chỗ ngồi) |
2015 - 2018 | Ford Edge |
2016 - 2018 | Lincoln MKX |
2013 - 2020 | Mercedes-Benz S-Class (5 chỗ) |
2014 - 2019 | Ford Fusion |
2013 - 2019 | Lincoln MKZ |
2012 - 2019 | Ford Flex (7 chỗ) |
2012 - 2019 | Ford Flex (6 chỗ) |
2013- 2018 | Lincoln MKT (6 chỗ) |
2013 - 2018 | Lincoln MKT (7 chỗ) |
2013 - 2018 | Lincoln MKT (5 chỗ) |
2011 - 2019 | Ford Explorer (7 chỗ) |
2011 - 2019 | Ford Explorer (6 chỗ) |
Tất cả sẽ không mất đi nếu bạn sở hữu một chiếc xe có dây an toàn bơm hơi và có con nhỏ. Không phải tất cả các tình huống đều yêu cầu sử dụng dây an toàn để cài đặt ghế ô tô trẻ em. Chúng tôi đã tìm thấy hai cách giải quyết để xem xét.
Bạn có thể bỏ qua bằng cách sử dụng dây an toàn nếu dây buộc LATCH của xe bạn (Lower Anchors and Tethers for CHildren) ở chân hàng ghế sau tới ghế xe của bạn. Các nhà sản xuất khuyên không nên sử dụng đai bơm hơi với ghế ngồi cho trẻ sơ sinh của họ thường khuyên bạn nên sử dụng LATCH để thay thế nếu con bạn ở trong phạm vi cân nặng giới hạn (thường dưới 50 pound).
Bạn có thể tìm thấy nhiều ghế trẻ em trên thị trường hoạt động với dây an toàn bơm hơi. Nhưng bạn nên dùng thử chúng trước khi mua. Đảm bảo hướng dẫn sử dụng nói rằng họ giới thiệu sản phẩm sử dụng dây an toàn bơm hơi. Ngoài ra, nếu ghế của bạn có tính năng "khóa" giúp thắt chặt dây an toàn vào đế ghế ô tô, nó có thể sẽ không hoạt động do độ dày của dây đeo.
Kể từ khi ra mắt lần đầu, dây đai an toàn bơm hơi đã chịu nhiều áp lực từ cộng đồng người ngồi trên ô tô trẻ em. Năm 2017, Ford Motor Company đã thu hồi 117.000 xe tải Ford vì lỗi dây an toàn bơm hơi bị lỗi do một số bu lông không đủ kích thước. Mặc dù Ford đã liên hệ với các chủ sở hữu về việc thu hồi để giải quyết vấn đề, nhưng thiệt hại về uy tín hơn nữa đã làm giảm niềm tin của người tiêu dùng vào công nghệ này.
Vì vậy, nếu bạn sở hữu hoặc dự định sở hữu một chiếc xe có dây an toàn bơm hơi, hãy làm bài tập về nhà, đọc hướng dẫn sử dụng và đánh giá kỹ tình hình - nhưng hãy biết rằng những chiếc dây an toàn này vốn dĩ không nguy hiểm để sở hữu. Và, trên một chiếc ô tô đã qua sử dụng, nó vẫn có thể bảo vệ hành khách là người lớn và trẻ lớn hơn của bạn khỏi bị thương ở dây an toàn.
Những điều bạn cần biết về bảo hiểm xe hơi
Việc bạn cần làm sau khi mua xe mới
Điều chỉnh ô tô của bạn:Điều bạn cần biết
Bảng tính thuế ô tô:Những điều bạn cần biết