Với giá trên 100.000 đô la, Nissan GT-R 2021 tốt hơn đến với AWD

Có nhiều lý do để thích Nissan GT-R, nhưng những tính năng đó đi kèm với mức giá cao khiến rất khó để nói rằng nó đáng đồng tiền bát gạo. Giá tiêu chuẩn của GT-R cũng rơi vào khoảng sáu con số và một số đối thủ cạnh tranh của Nissan trong lĩnh vực dẫn động bốn bánh cung cấp các loại xe có tiêu chuẩn tương tự với chi phí thấp hơn nhiều. GT-R có đáng tiền không? Hãy đọc và quyết định cho chính mình.

Điều gì khiến Nissan GT-R trở thành một chiếc xe tốt như vậy?

Nissan GT-R 2021 là một chiếc xe thể thao sang trọng phù hợp cho tất cả các mùa. Chiếc xe được cung cấp bởi một động cơ được mong đợi ở một chiếc xe hạng này. Nó được trang bị động cơ tăng áp kép V6 giúp GT-R có thể tăng tốc từ 0 lên 60 trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 205 mph.

Ngay cả ở tốc độ cao, người lái xe vẫn có công cụ để luôn kiểm soát. GT-R được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian ATTESA E-TS của Nissan. Hệ thống này truyền công suất động cơ đến bánh sau trong điều kiện lái bình thường, nhưng nó có thể chuyển một nửa công suất đó sang bánh trước khi phát hiện thấy mất lực kéo. Hệ thống lái và phanh cũng ở mức cao, và hệ thống treo thích ứng chỉ đủ để đối phó với những va chạm và những mảng gồ ghề trên đường.

Không giống như nhiều đối thủ cạnh tranh, GT-R có nội thất bốn chỗ ngồi, mặc dù hàng ghế sau có khả năng chứa hành lý tốt hơn so với hành khách là người lớn. Nó cũng có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng dễ sử dụng. Rõ ràng, đây là một chiếc xe mang lại rất nhiều điều đáng bàn.

Việc thiếu các tính năng an toàn và các vấn đề về nội thất khiến nó không đạt được tiềm năng của nó

Có một số khía cạnh của GT-R để lại điều gì đó mong muốn. Hiệu quả sử dụng nhiên liệu là yếu tố chính trong số đó. Chiếc xe chỉ đạt 16 mpg trong thành phố và 22 trên đường cao tốc.

Nó cũng có không gian cốp rộng 8,8 feet khối, vì vậy việc làm cho các vật dụng lớn hơn vừa với GT-R có thể khó khăn. Các tính năng an toàn tiên tiến cũng thiếu ở đây. Cả Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đều không thử nghiệm va chạm với chiếc xe, nhưng điều này khá phổ biến đối với những chiếc xe hạng sang cao cấp.

Về mặt thẩm mỹ, kiểu dáng gọn gàng, tối giản của GT-R với chủ yếu là màu tối được bọc bằng nhựa mềm và bọc da tổng hợp chắc chắn trông đẹp mắt, nhưng không hoàn toàn nổi bật so với một số đối thủ cạnh tranh của nó.

Sau đó là giá cả. GT-R có giá khởi điểm 113.540 USD, cao cấp hơn trong phân khúc xe sang. Phiên bản GT-R Nismo được cải tiến có giá bắt đầu từ 210.740 USD. U.S. News đã cho chiếc xe điểm hiệu suất là 9/10, nhưng với mức giá này, thật hợp lý khi nhìn xung quanh và tự hỏi liệu bạn có thể kiếm được nhiều tiền hơn cho số tiền của mình hay không.

Đây không phải là chiếc xe dẫn động tất cả các bánh duy nhất đáng xem xét

Trong danh sách của US News xếp hạng 13 xe thể thao dẫn động bốn bánh tốt nhất năm 2021, bốn chiếc xe có điểm hiệu suất tương tự hoặc tốt hơn GT-R có giá thấp hơn đáng kể so với Nissan đang cung cấp cũng bao gồm các tính năng dẫn động tất cả các bánh. Các phương tiện là:

2021 Tesla Model 3 Performance AWD ($ 56.990 điểm hiệu suất 9,4)

Sản phẩm mới nhất của Tesla vừa là một trong những mẫu xe hybrid và xe điện sang trọng tốt nhất trên thị trường. Model 3 có thể tăng tốc từ 0 đến 60 trong 3,1 giây nhờ khả năng tiếp cận 100% mô-men xoắn của nó khi dừng lại. Chiếc xe cũng có phạm vi lái dài, khả năng xử lý nhạy bén và được đánh giá an toàn cao từ Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian hai động cơ của Tesla là trang bị tiêu chuẩn cho các phiên bản Long Range và Performance của Model 3.

2021 Polestar 2 ($ 59,900, điểm hiệu suất là 9,2)

Là sản phẩm đại chúng đầu tiên của công ty này. Polestar có rất ít sự nhận dạng tên đối với hầu hết mọi người. Nhưng chiếc sedan điện này là một màn ra mắt ấn tượng. Mặc dù không thể tránh khỏi những so sánh với Tesla Model 3, Polestar có thiết kế nội thất hấp dẫn, nhiều không gian chở hàng và hệ thống thông tin giải trí thân thiện.

Jaguar F-Type R-Dynamic AWD năm 2021 (81.800 USD, điểm hiệu suất 8,8)

Phiên bản mới nhất của Jaguar là bản cập nhật lớn đầu tiên cho mẫu xe thể thao của họ kể từ năm 2014. F-Type R-Dynamic đi kèm với động cơ 3 lít V6 công suất 380 mã lực và mô-men xoắn 339 pound-feet. Khả năng xử lý chính xác cho phép người lái điều khiển sức mạnh này một cách dễ dàng và nó cũng có không gian cốp xe 14,4 feet khối, nhiều hơn những gì bạn sẽ tìm thấy ở hầu hết các xe thể thao sang trọng.

Porsche Taycan 2021 (103.800 USD, điểm hiệu suất 9,7)

Taycan là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Porsche và nó là một khởi đầu rất tươi sáng của thương hiệu này. Chiếc xe có thể tạo ra công suất lên đến 522 mã lực nếu cần và đi từ 0 lên 60 trong 3,8 giây. Nó xử lý tốt và cabin được trang bị phù hợp với ý tưởng sang trọng. Nhược điểm lớn nhất là hệ thống điều khiển độc đáo, bên cạnh không có nút vật lý trên bảng điều khiển, có thể là một điểm khó khăn đối với một số người. Cần lưu ý rằng Taycan cơ sở chỉ có hệ dẫn động cầu sau, vì vậy bạn sẽ phải sử dụng các mẫu xe nâng cấp cho hệ dẫn động tất cả các bánh.

Mỗi chiếc xe đều có ưu và nhược điểm riêng, nhưng những chiếc xe khác này có thể đại diện cho một thỏa thuận tốt hơn GT-R cho những người lái xe có ý thức về chi phí hơn, mặc dù nó là một chiếc xe được sản xuất tốt về mặt khách quan.