Nissan nên mang lại 240SX

Đôi khi một chiếc xe tuyệt vời đã lấy đi khỏi chúng ta quá sớm. Nó có thể xảy ra vì nhiều lý do, nhưng nguyên nhân điển hình thường nằm ở bảng cân đối kế toán. Một trong những chiếc xe như vậy là Nissan 240SX. Nissan bắt đầu bán 240SX (khung S13) vào năm 1989 và ngừng sản xuất cho thị trường Mỹ vào năm 1998 (khung S14).

Nissan đã tiếp tục cung cấp khung gầm S15 thế hệ tiếp theo ở những nơi khác trên thế giới, nhưng Mỹ đã phải nói lời tạm biệt quá sớm. Chúng tôi chắc chắn rằng một số điều kiện thị trường nhất định vào năm 1998 bảo đảm cho sự sụp đổ của 240SX, nhưng thời thế đã thay đổi. Chúng tôi nghĩ rằng bây giờ là thời điểm để Nissan đưa 240SX trở lại và chúng tôi có một số lý do thuyết phục tại sao.

Toyota GR 86 chứng minh thị trường là có

Nissan chưa bao giờ chính thức xác nhận lý do họ quyết định ngừng cung cấp 240SX tại Mỹ. Tuy nhiên, một số người đã suy đoán rằng vào cuối những năm 90, người tiêu dùng Mỹ đang tập trung vào các loại xe thực dụng như SUV. Người ta tin rằng không có chỗ cho một chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau giá cả phải chăng.

Khi Toyota (dưới thương hiệu Scion) giới thiệu FR-S như một phần của nỗ lực chung với Subaru, họ đã chứng minh rằng những chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau cỡ nhỏ, thân thiện với túi tiền vẫn còn khả thi tại thị trường Hoa Kỳ. Tám năm sau, Toyota GR 86 2022 đã sẵn sàng trở thành một chiếc xe bán chạy. Đó là bằng chứng cho thấy có không gian để cung cấp những chiếc xe tương tự.

Nissan Z mới cần một "người em"

Vào thời điểm bạn đọc bài viết này, Nissan đã tiết lộ chiếc xe Nissan Z coupe 2023 hoàn toàn mới. Chiếc xe Z mới kiểm tra gần như tất cả các hộp dành cho những người đam mê xe thể thao và những người hâm mộ Nissan cuồng nhiệt. Nó có thiết kế quay trở lại 240Z và 300ZX ban đầu, và nó có động cơ tăng áp kép V6 400 mã lực.

Một điều ít người biết về chiếc xe Z mới là giá của nó (tính đến ngày xuất bản của bài viết này). Tuy nhiên, rất có thể chiếc Z mới sẽ có MSRP ít nhất là 40 nghìn đô la. Mặc dù đó là một mức giá tiềm năng tuyệt vời cho những gì chiếc xe mang lại, nhưng nó có thể khiến chiếc xe ngoài tầm với của những người đam mê xe thể thao, những người không có nhiều tiền để chi tiêu.

Nissan 240SX mới sẽ bổ sung một cách độc đáo cho chiếc xe Z mới. Cũng như Toyota GR 86 khen ngợi Toyota GR Supra. Hãy tưởng tượng nếu Nissan có thể vung ra một chiếc 240SX trị giá 35.000 đô la với động cơ 4 xi-lanh, tăng áp đơn, 2.0? Điều đó có thể lấp đầy đường hiệu suất của Nissan một cách độc đáo.

Drifting vẫn phổ biến hơn bao giờ hết

Lý do cuối cùng này có vẻ hơi ngớ ngẩn, nhưng việc trôi dạt đã ảnh hưởng đến thị trường ô tô đam mê. Một số người có thể cho rằng sự trôi dạt là lý do tại sao Toyota quyết định tung ra nền tảng 86 là một ý tưởng hay. Hơn nữa, kể từ khi nền tảng đó ra mắt, Toyota đã sử dụng loạt Formula Drift làm kênh tiếp thị cho một số xe ô tô của họ.

Xem xét rằng những chiếc 240SX đời đầu là một trong những nền tảng phổ biến nhất để drift, Nissan có thể tận dụng đối tượng đó để bán một thế hệ hoàn toàn mới của chiếc xe. Kết hợp với xe Z mới, Nissan sẽ có một chiến lược hai hướng để thu hút người mua.

Đó chỉ là một vài lý do tại sao chúng tôi nghĩ Nissan nên đưa 240SX trở lại. Có lẽ có nhiều lý do (chủ yếu là tài chính) khiến Nissan tin rằng đó sẽ là một ý tưởng tồi. Dù bằng cách nào, với sự ra mắt của chiếc xe Z và sự thành công liên tục của Toyota GR 86, chúng tôi vẫn lạc quan rằng sự hồi sinh của 240SX là trong tương lai không xa.