Subaru STI Phá kỷ lục leo núi Washington Hill

Subaru có một lịch sử đua xe thể thao lâu đời. Điều đó có thể gây ngạc nhiên cho những ai chỉ xem Subaru là thương hiệu sản xuất xe ga thân thiện với vật nuôi. Sự thật là Subaru đã sản xuất những chiếc xe đua đáng gờm trong nhiều thập kỷ. Người ta chỉ cần nhìn lại các mùa cuối thập niên 90 của WRC để thấy được sự thống trị của Subaru.

Vào đầu những năm 2000, Subaru đã tham gia rất nhiều vào các cuộc đua xe tập trung của Mỹ và trong các sự kiện thể thao mạo hiểm như rallycross. Mức độ phổ biến của WRX STI đã tăng vọt khi Ken Block lái một cách thành thạo một chiếc với độ chính xác chuyên nghiệp trong các video Gymkhana của anh ấy.

‘Airslayer’ Subaru WRX STI

Trong phim ngắn Gymkhana cuối cùng, Travis Pastrana ngồi sau tay lái của một chiếc xe hơi mới được mệnh danh là “Airslayer STI”. Airslayer STI khởi đầu là một chiếc xe tập gymkhana được chế tạo có mục đích để Pastrana ghi dấu ấn của mình qua loạt video do người bạn Ken Block phổ biến. Mặc dù về cơ bản, Airslayer vẫn là một chiếc xe đua, vì vậy nó được trang bị độc đáo để thực hiện các thử thách không tập gym.

Airslayer Subaru STI được thiết kế không có giới hạn. Nó được xây dựng đặc biệt để đảm nhận những thử thách khắc nghiệt, nơi có rất ít hoặc không có quy tắc. Điều này được chứng minh bằng gói khí động học đặt riêng của STI không giống với bất kỳ thứ gì được thấy trên ô tô WRC hoặc ô tô đường đua phải tuân thủ quy tắc.

Airslayer tiếp nhận Núi Washington

Vào năm 2017, Travis Pastrana đã lái chiếc Subaru WRX STI lên tận Núi Washington trong một sự kiện leo đồi và lập kỷ lục duy trì cho đến năm nay. Sự kiện leo đồi là sự kiện lâu đời nhất thuộc loại hình này ở Mỹ và là một trong những sự kiện cao nhất vẫn còn nhiều mặt đường. Điều đó có nghĩa là lên tới đỉnh trong thời gian kỷ lục không phải là nhiệm vụ dễ dàng.

Travis đã thiết lập để phá vỡ kỷ lục của chính mình trong Airslayer Subaru STI. Trên lý thuyết, cơ hội đạt được mục tiêu của anh ấy là rất tốt. Chiếc Subaru mà anh lái để phá kỷ lục vào năm 2017 với công suất 600 mã lực và trang bị gói aero kiểu rally truyền thống. Airslayer Subaru STI có công suất 862 mã lực và tạo ra lực ép xuống nhiều hơn. Thách thức lớn nhất đối với Pastrana là giữ tất cả sức mạnh đó ở trên núi và không đi chệch hướng.

Subaru WRX STI có phá kỷ lục không?

Travis Pastrana đã hoàn thành phần chạy của mình với thời gian 5 phút 28,67 giây. Đó là nhanh hơn 16 giây so với kỷ lục trước đó của anh ấy. Thời gian của anh ấy cũng đưa anh ấy đi trước đối thủ cạnh tranh gần nhất 45 giây. Không cần phải nói, Pastrana khá hài lòng với hiệu suất của chiếc xe.

"Kỷ lục mới trong sách!" Pastrana nói. “Chiếc xe này là cỗ máy hoàn hảo để làm điều đó. Về đích ở vị trí thứ hai tại Goodwood, tôi thực sự muốn thiết lập một kỷ lục mới ở đây để chứng tỏ những gì chiếc xe có thể làm được trong môi trường thích hợp. May mắn thay, chúng tôi thực sự có thời tiết tốt trong năm nay và tôi biết nếu tôi có thể chạy sạch sẽ, tôi sẽ có một cú đánh tuyệt vời vào lúc 5:44. Rất vui và tôi không thể chờ đợi để làm điều đó lần sau! ”

Có điều gì đó nói với chúng ta rằng khi Pastrana sẵn sàng thực hiện chuyến chạy tiếp theo trên Núi Washington, Subaru sẽ có một cỗ máy thậm chí còn khó tin hơn ở sẵn sàng để anh ta lái. Chúng tôi không thể không tò mò về cách họ sẽ đứng đầu Airslayer Subaru STI.