Ba trong số những chiếc xe đua cổ điển đẹp nhất

Khi nói đến đua xe, có một câu nói nổi tiếng rằng “hình thức đi sau chức năng”. Điều đó có nghĩa là mục đích và thiết kế của một chiếc ô tô là nơi bắt nguồn vẻ đẹp của nó. Có lẽ khái niệm đó là điều đáng bàn cãi khi nói về những chiếc xe đua ngày nay. Tuy nhiên, những chiếc xe trong quá khứ lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.

Những chiếc xe đua của thời đại đó thật tuyệt vời. Một số chiếc xe đua đó cũng thành công đặc biệt. Chúng tôi muốn làm nổi bật một số chiếc xe đua đẹp nhất và thành công nhất.

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Nhiều người đam mê xe cổ và các nhà sử học tin rằng Ferrari 250 Testa Rossa là một trong những chiếc xe đẹp nhất từng được tạo ra bởi bàn tay con người. Khi nhìn vào các đường nét và đường cong của Testa Rossa, có thể dễ dàng hiểu tại sao ai đó lại nghĩ như vậy. Hãy nhớ khi nhìn vào hình dáng mượt mà của chiếc 250 rằng khi Ferrari sản xuất chiếc xe này, không có in 3D, không có thiết kế hỗ trợ của máy tính; tất cả đều được tạo hình và thiết kế bằng tay.

Ferrari 250 Testa Rossa vừa nhanh vừa đẹp. Đây là một trong những chiếc xe đua thành công nhất của Ferrari. Chiếc xe đã giúp Ferrari giành chiến thắng tại 12 giờ Sebring, 1000 km Buenos Aires, Targa Florio và chiến thắng đầu tiên của Ferrari tại 24 giờ Le Mans. Năm 1958, 250 Testa Rossa đã giúp Ferrari giành được danh hiệu Nhà chế tạo Xe thể thao Thế giới. Ngày nay, Ferrari 250 Testa Rossa đặc biệt hiếm và thường được bán với giá hàng chục triệu đô la tại các cuộc đấu giá xe cổ.

Năm 1954 Jaguar D Type Roadster

Chiếc Jaguar này thực sự là một chiếc xe đặc biệt. Được nhiều người đánh giá là một trong những chiếc xe đẹp nhất thế giới, hình dáng của nó vẫn tiếp tục truyền cảm hứng cho thiết kế xe hơi của Jaguar cho đến ngày nay. Chỉ cần xem qua Jaguar F-Type để biết gợi ý về DNA của D Type. Giống như 250 Testa Rossa đã đề cập trước đây, chiếc xe đua D Type có độ cong không tưởng đối với một chiếc xe được chế tạo bởi bàn tay con người chứ không phải là một cỗ máy điều khiển bằng máy tính.

Jaguar D Type không chỉ là một khuôn mặt đẹp. Chiếc D Type đã 3 lần liên tiếp giành chức vô địch Le Mans 24 giờ cho Jaguar. D Type là một trong những chiếc xe đua đầu tiên vào thời điểm đó có cấu tạo liền khối và phanh đĩa cho tất cả các bánh. Điều đó bây giờ nghe có vẻ ngớ ngẩn, nhưng hồi đó, đó là điểm mấu chốt của công nghệ đua xe thể thao — tất cả đều ở dạng hình thức rất dễ nhìn.

1955 Mercedes Benz 300 SLR

Trước khi có siêu xe Project ONE, Mercedes Benz 300 SLR là “xe Công thức Một dành cho đường trường”. Vào giữa những năm 1950, Mercedes Benz đã tích cực tham gia cả Giải vô địch xe thể thao thế giới và Công thức một. Thay vì chế tạo hai chiếc xe hoàn toàn khác nhau cho cả hai loạt, về cơ bản, họ đã lấy chiếc xe Công thức Một (W 196 R) và tạo cho nó một thân xe thể thao hai chỗ ngồi. Kết quả là 300 SLR.

Biểu tượng đua xe của Anh, Sir Stirling Moss nổi tiếng đã lái chiếc Mercedes Benz 300 SLR. Trong tay Moss, 300 SLR đã giành được chiến thắng kép tại Mille Miglia, một chiến thắng trong cuộc đua Eifel, Grand Prix Thụy Điển và Targa Florio.

Những chiếc xe đua ngày nay khá khác so với những gì thường thấy vào thời đó. Các tay đua hiện tại nhanh hơn và tiên tiến hơn rất nhiều. Tuy nhiên, khó có thể bàn cãi rằng có lẽ những chiếc xe đua ngày xưa có lợi thế về vẻ đẹp và tâm hồn.