Xe nào đắt nhất thế giới năm 2021?

Một số thương hiệu xe hơi có xu hướng thống trị danh sách những chiếc xe đắt nhất trên toàn cầu, và năm nay, đó là Pagani. Với mức giá khởi điểm khoảng 3,4 triệu USD, Pagani Huayra là một trong những chiếc xe sản xuất đắt nhất thế giới. Tuy nhiên, nó không phải là tốn kém nhất. Vinh dự đó thuộc về một chiếc xe có liên quan, Pagani Huayra Tricolore.

Sự tôn vinh nhỏ của Pagani dành cho Không quân Ý

Như The Drive đã viết, với giá 6,5 triệu USD, Tricolore hiện là chiếc xe sản xuất đắt nhất trên toàn cầu. Nó cũng không phải là gần của một cuộc đua. Về nhì là Bugatti Chiron Pur Sport có giá khoảng 3,6 triệu USD. Điều này có nghĩa là Tricolore có giá cao hơn gần 3 triệu USD so với chiếc xe đắt nhất tiếp theo.

Tuy nhiên, có một số cuộc tranh luận về việc liệu Tricolore có được tính là một chiếc xe sản xuất ngay từ đầu hay không. Điều này là do những chiếc xe sản xuất đắt tiền nhất có xu hướng là những chiếc siêu xe. Những chiếc xe này có xu hướng được sản xuất hạn chế. Không có quy tắc cứng và nhanh ở đây, nhưng nhiều phương tiện lọt vào danh sách của The Drive chỉ có vài chục chiếc lăn bánh. Tricolore đưa điều này đến mức cực đoan, vì Pagani chỉ chế tạo ba chiếc trong số đó.

Số lượng sản xuất thấp này đặt ra một số nghi ngờ về việc liệu nó có đủ tiêu chuẩn hay không, nhưng Pagani chỉ sản xuất ba chiếc là có lý do. Theo CNET, đó là vì Pagani muốn tôn vinh Không quân Ý bằng chiếc Tricolore. Mỗi chiếc Tricolore có một số duy nhất để tôn vinh một chiếc máy bay cụ thể trong đội nhào lộn trên không của Không quân Ý. Có số 0, số 1 và số 10.

Hiệu suất hypercar của Pagani Huayra Tricolore

Pagani Huayra Tricolore trị giá 5 triệu bảng mới đánh dấu 60 năm Đội hình nhào lộn trên không của Ý https://t.co/iz1yelB8zd pic.twitter.com/MufuVdkFZA

- Autocar (@autocar) ngày 18 tháng 12 năm 2020

Theo The Drive, Tricolore cuối cùng là một chiếc Huayra đã được sửa đổi. Mặc dù nó có nhiều tính năng và bộ phận độc đáo, nhưng về cơ bản nó rất giống với một chiếc Huayra thông thường, đây vẫn là một chiếc xe khá mạnh mẽ. Nó có động cơ V12 tăng áp kép 6.0 lít.

Tricolore’s V12 đã được sửa đổi một chút. Theo CNET, nó sẽ đạt công suất 829 mã lực và mô-men xoắn 811 lb-ft. Điều này thể hiện sự gia tăng sức mạnh khiêm tốn so với Huayra thông thường. Tricolore’s V12 sẽ đạt được khoảng 38 mã lực và mô-men xoắn 37 lb-ft, nhiều hơn Huayra tiêu chuẩn. Không rõ tốc độ của Tricolore như thế nào, nhưng Huayra cũ hơn có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 3,2 giây và vượt lên ở tốc độ 230 dặm / giờ.

Một thiết kế nhẹ nhàng và sang trọng

Đây là chiếc xe đường trường mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay của Pagani, Huayra Tricolore mới 840PS https://t.co/aInAQnQrvG pic.twitter.com/5oSl3rqTEX

- Goodwood FOS (@fosgoodwood) ngày 19 tháng 12 năm 2020

So với những siêu xe có động cơ tạo ra hơn 1.000 mã lực, những con số của Tricolore có vẻ không quá ấn tượng. Tuy nhiên, giống như bất kỳ chiếc hypercar nào khác, động cơ V12 của nó có thể làm được nhiều việc, phần lớn là nhờ vào độ sáng của chiếc xe. Như CNET đã viết, điều này là do Pagani đã sử dụng rất nhiều sợi carbon và nhôm trên xe.

Điều này đúng ở cả bên ngoài và bên trong của Tricolore. Huayra được biết đến với nội thất kỳ lạ, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi nó giống với câu chuyện của Tricolore. Ví dụ, trong khi Tricolore có các tiện nghi thông thường của hypercar như ghế da, dây an toàn dành cho xe đua và rất nhiều huy hiệu độc đáo, nó cũng có một loại phụ kiện vô dụng.

CNET cho biết Tricolore có một ống Pitot trên mũi xe hơi, điều này không phổ biến lắm trên xe sản xuất. Thiết bị này được sử dụng để đo tốc độ không khí trên máy bay, thiết bị này không hữu ích lắm trên phương tiện giao thông. Tuy nhiên, vì Tricolore chỉ có chỗ ngồi cho hai người nên tính thực tế không phải là vấn đề lớn.