"Miata luôn là câu trả lời." Trong vài thập kỷ qua, nó thực sự là như vậy. Mẫu xe thể thao cỡ nhỏ của Mazda đã trở thành một biểu tượng của cảm giác lái thú vị, giá cả phải chăng, mui trần kể từ khi ra mắt chiếc roadster thế hệ NA vào năm 1989. Giờ đây, Mazda Miata thế hệ ND hiện tại đã trở thành tiêu chuẩn cho những chiếc xe mới giá rẻ và thú vị. Nhưng những cái cũ thì sao? Những cái đã qua sử dụng, "Tôi mua nó cho một hộp bia cho 24 giờ chanh" Miatas? Những người đó đã chết.
Bài báo này của Hagerty kể về câu chuyện của một cô gái tên là Vivian. Khi cô 14 tuổi, cô và bố mua một chiếc Mazda Miata 1995 với giá 700 USD. Nó có sơn (nếu bạn có thể gọi nó như vậy), một máy bơm nước bị rò rỉ nhiều nước hơn nó được bơm và đánh lửa với thời gian ít hơn so với một đêm mở mic nghiệp dư tại ComedyWorks. Nhưng chết tiệt, đó là 700 đô la tự do đối với Vivian 14 tuổi, và đó là chiếc xe đầu tiên của cô. Tôi cho rằng bạn có thể nói Miata là xe của một cô gái. Cô ấy đã đặt được 20.000 dặm kể từ đó.
“Bạn từng có thể mua được những chiếc xe hơi với giá 500 hoặc 600 đô la. Bây giờ họ là $ 1500 hoặc hai ngàn đô la, ”Vivian nói. Đối với một số người, đó là sự thay đổi giá đủ để đẩy một người ra khỏi thị trường về một thứ gì đó. Hãy tưởng tượng nếu chiếc PS5 bạn muốn có giá gấp đôi so với chiếc đã được sử dụng hơn 10 năm và bạn sẽ có được bức tranh như ý. Giờ đây, ngày càng khó hơn để tìm ra những ví dụ rõ ràng về những người đi đường đáng thèm muốn này, đặc biệt là trong thị trường ngày nay.
Hãy xem, chi phí gia tăng trên thị trường ô tô dành cho người đam mê và người tiêu dùng đã đẩy những người có ít tiền hơn xuống thị trường. Nhưng chắc chắn, 2.000 đô la nghe có vẻ như một món hời trên chiếc roadster nổi tiếng. Điều đó đặc biệt đúng nếu bạn biết những chiếc xe đua của Porsche đang diễn ra vào những ngày này. Nhưng Mazda Miata từ lâu đã trở thành chiếc xe thể thao của mọi người. Một cái gì đó mà tất cả mọi người có thể mua được. Bây giờ, đó không phải là trường hợp.
Những người tiêu dùng sinh ra trong những năm 80 và 90 đã trưởng thành và những chiếc xe thời trẻ của họ, như chiếc Mazda roadster nhỏ, đang được những người hiện nay là những người trưởng thành săn đón. Họ đã có thu nhập khả dụng để mua chiếc xe áp phích đó, giống như ông của bạn khi ông ấy trở về sau “chiến tranh”. Nó từng là một con đường sạch sẽ, ít dặm, Mazda Miata từ thế hệ NA không quá 10.000 đô la cho chiếc đẹp nhất mà bạn từng thấy. Bây giờ, nó giống hơn 18.000 đô la cho một chiếc Mazda Miata đẹp.
Một chiếc xe như Miata tăng giá gần gấp đôi là một liều thuốc khó nuốt. May mắn thay, vẫn còn một số món hời. Các thế hệ sau không được ưa chuộng như NA nổi tiếng, và duyệt nhanh trực tuyến cho thấy một số xe thế hệ NB và NC có thể tìm thấy với số dặm thấp với giá dưới 15.000 đô la, một cảnh đẹp hơn con số 10.000 đô la kỳ diệu đó. Có vẻ như chiếc xe thể thao giá rẻ đã chết. Xe thể thao giá rẻ muôn năm.
Ô tô không người lái và thời tiết
Hướng dẫn tìm xe thể thao đã qua sử dụng tốt nhất
Nguyên nhân và giá cả của việc xây dựng lại động cơ Mazda RX8
Xe chạy bằng hydro:chúng có phải là tương lai không?