Xe của bạn gặp khó khăn khi khởi động, phát ra tiếng ho hoặc tiếng nổ lách tách, hoặc bị ì? Nếu vậy, có thể có nhiều hơn nhiên liệu trong bình xăng của bạn. Nước cần thiết cho hoạt động của động cơ - nhưng không phải khi nó làm ô nhiễm nhiên liệu xe của bạn. Khi điều đó xảy ra, bạn đang xem xét hiệu suất kém và các hóa đơn sửa chữa có thể tốn kém. May mắn thay, bạn có thể thực hiện các bước để ngăn nước vào bình nhiên liệu và xử lý khi nó xảy ra. Một bước quan trọng là thêm khí khô vào bình nếu bạn nghi ngờ nhiên liệu ô tô của mình có thể chứa nước.
Theo Your Mechanic, các sản phẩm khí khô bao gồm metanol hoặc cồn isopropyl. Một trong hai thành phần này sẽ liên kết với các phân tử nước ngỗ ngược và biến chúng thành một sản phẩm dễ cháy. Về cơ bản, nước sẽ bị đốt cháy trong buồng đốt cùng với nhiên liệu mà nó gây ô nhiễm. Bởi vì những sản phẩm này chỉ đóng băng ở nhiệt độ cực thấp, chúng có thể giữ cho nhiên liệu dạng nước không bị đóng băng trong đường dẫn nhiên liệu và đưa xe của bạn dừng hoàn toàn.
Khí khô có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành của động cơ, vì vậy chỉ nên sử dụng nó nếu bạn nghi ngờ động cơ của mình đang bị ô nhiễm nhiên liệu. Vì bạn không bao giờ biết khi nào điều đó có thể xảy ra, nên tốt hơn hết là bạn nên luôn có sẵn nguồn cung cấp khí khô. Bạn sẽ muốn sử dụng nó càng sớm càng tốt sau khi nhận thấy các triệu chứng.
Nếu bạn có nhiên liệu bị nhiễm nước (“khí xấu”), bạn có thể sẽ gặp phải tình trạng thiếu công suất khi tăng tốc do bơm nhiên liệu bị tắc hoặc đường dẫn nhiên liệu. Nhiên liệu bị nhiễm nước cũng có thể làm hỏng kim phun nhiên liệu của xe. Nếu điều đó xảy ra, bạn đang xem một hóa đơn sửa chữa lớn. Nếu có đủ nước trong bể chứa của bạn, nó và các đường dẫn nhiên liệu thậm chí có thể bắt đầu bị gỉ từ trong ra ngoài.
Theo Cars.com, các triệu chứng khác của nước trong bình xăng của bạn như sau:
Pha loãng nhiên liệu bị ô nhiễm bằng nhiều nhiên liệu hơn nên là bước đầu tiên của bạn, sau đó là xử lý bằng sản phẩm khí khô. Nếu xe của bạn vẫn còn các triệu chứng hoặc bạn nghi ngờ có vấn đề lớn, hãy mang xe đến một thợ cơ khí có chuyên môn. Người đó sẽ có kiến thức và công cụ để loại bỏ tất cả các dấu vết nhiễm nước khỏi động cơ ô tô của bạn.
Ngăn ngừa sự tích tụ hơi ẩm sẽ loại bỏ nhu cầu xử lý khí khô. Theo BMW of Freehold, nước có thể lọt vào bình xăng của bạn khi mưa lớn (hoặc thậm chí khi rửa xe) nếu nắp xăng của bạn không đủ chặt. Ngoài ra, hãy đổ xăng tại một trạm xăng đông đúc, nơi doanh thu nhiên liệu cao. Việc luân chuyển nhanh chóng giúp đảm bảo các bồn chứa của trạm chứa đầy khí tươi mà ít có khả năng chứa nước do ngưng tụ.
Xăng đã được sử dụng trong một thời gian thực sự có thể bị thiu và bắt đầu hỏng. Khí cũ sẽ không cháy đúng cách và có thể gây ra các vấn đề với hệ thống đốt. Việc chứa nước do ngưng tụ cũng dễ xảy ra hơn nhiều.
Sự ngưng tụ cũng là lý do tại sao bạn nên luôn giữ cho bình xăng của mình luôn đầy nhất có thể. Bình của bạn càng chứa nhiều nhiên liệu thì càng ít chỗ cho hơi nước hoặc nước. Thêm vào đó, nước trong bể sẽ loãng hơn và ít có khả năng gây hư hỏng hơn. Bể chứa đầy cũng giúp giảm lượng ngưng tụ có thể xảy ra trong bể, đặc biệt là khi thời tiết khắc nghiệt.
Tại sao xăng lại đắt hơn vào mùa hè?
Fuel Injector Cleaner có hoạt động không?
Hệ thống nhiên liệu trong xe của tôi hoạt động như thế nào?
Thương hiệu gas có thực sự quan trọng?