Chúng tôi đã thấy chúng xôn xao trong nhiều năm. Xe máy ba bánh, chủ yếu là mở, có một hoặc hai hành khách, trông như thể họ đang tận hưởng khoảng thời gian của cuộc đời mình. Ngay cả Shaq cũng sở hữu một chiếc. Mọi thứ về một chiếc xe 3 bánh dường như đủ tối giản để nó phải có khả năng tiết kiệm xăng tuyệt vời. Đây có thể là cách tốt nhất để đánh bại giá xăng cao? Hãy cùng xem xét một số cặp đôi để xem họ cung cấp những gì cho những người đang tìm cách tự cứu mình khỏi cơn thịnh nộ của máy bơm xăng.
Một trong những chiếc xe ba bánh cổ điển là Morgan. Mô hình Super 3 của nó được thiết kế phù hợp với thời đại nhưng vẫn truyền tải được niềm vui cổ điển. Trong khi chỉ có thể ngồi một người, điều đó chắc chắn sẽ giúp tiết kiệm xăng. Cung cấp sức mạnh cho “3” là động cơ Gragon ba xi-lanh được kết nối với hộp số năm cấp.
Chỉ nặng 1.400 lbs, chắc chắn sẽ không vui khi nhiệt độ giảm xuống hoặc khi có mưa. Điều đó có thể được khắc phục bằng một số loại bao vây, nhưng theo hiểu biết của chúng tôi thì không có loại nào. Vì vậy, đây là một giải pháp thời tiết tốt, hay nó là?
Dặm trên mỗi gallon đang ở trong độ tuổi 20 cao, nhưng đó là khi bạn đạp nhẹ ga. Dặm đi vào thanh thiếu niên khi Morgan 3 được dựa vào. Vì vậy, ở giai đoạn này, động cơ đốt trong không thể thay thế bằng điện.
Trọng tâm tiếp theo là Vanderhall Venice. Một lần nữa, nó mở cửa, vì vậy thời tiết mùa đông sẽ đưa nó vào nhà để xe cho đến khi mùa xuân bắt đầu. Nhưng tin tốt là có sẵn một mui cứng có thể tháo rời tùy chọn. Một lợi thế khác của Venice là nó có thể chứa hai người.
Nó được trang bị động cơ tăng áp 1,5 lít kết nối với hộp số tự động sáu cấp. Bên cạnh đầu xe và chỗ ở cho hai người, quãng đường đi được là một cải tiến so với Morgan Super 3. Nó đạt 32 mpg trên đường cao tốc và 24 mpg quanh thị trấn.
Có hệ thống lái thanh răng và thanh răng trợ lực điện, với phanh đĩa bánh trước thừa sức dừng lại của 1.550 Venice. Là hệ dẫn động cầu trước, nó ổn định cấu hình ba bánh. Thông số kỹ thuật hiệu suất là 0 đến 60 dặm / giờ trong 4,5 giây và tốc độ tối đa gần 140 dặm / giờ.
Chúng tôi cũng thích kiểu dáng của Venice, mặc dù chúng tôi thích tỷ lệ bánh xe và lốp lớn hơn ở phía sau. Nhìn bề ngoài, nó trông yếu ớt với sự kết hợp lốp / bánh xe nhỏ đó. Nhưng điều đó không liên quan gì đến hiệu suất.
Cho dù bạn chọn Morgan hay Vanderhall, một số tiểu bang vẫn coi đó là xe máy, có nghĩa là mũ bảo hiểm và bằng lái xe máy. Nhưng nhiều tiểu bang gọi chúng là “autoc cycle” có nghĩa là không có yêu cầu bổ sung.
Vanderhall Venice sẽ trả lại cho bạn khoảng 35.000 đô la, trong khi Morgan Super 3 có giá 70.000 đô la. Với mức giá chỉ bằng một nửa và gấp đôi số lượng người lái, ít nhất là trên giấy tờ, Vanderhall có vẻ là sự lựa chọn thông minh hơn. Nếu bạn muốn kiểm tra tính thực tế của một chiếc xe ba bánh, 35.000 đô la khiến nó trở thành một đề xuất dễ dàng hơn.
Nhưng cả hai đều không thể bù đắp cho một thứ như Nissan Leaf chạy hoàn toàn bằng điện. Đó là một chiếc xe thực sự với tất cả các tiện nghi mà bạn mong đợi trên một chiếc xe hơi. Và nó được định giá dưới Vanderhall Venice là 28.700 đô la cho một mô hình cơ sở.
Nhưng hãy đối mặt với nó, Chiếc lá giống như một thiết bị, trong khi Morgan hoặc Vanderhall sẽ thêm gia vị vào ổ đĩa của bạn. Đặc biệt ở những bang nắng đẹp, đó là một lựa chọn thú vị, nếu không muốn nói là hoàn toàn có thể so sánh với xe điện trong thời điểm giá cả leo thang và danh sách chờ xe mới.
Phương tiện nào năm 2019 là an toàn nhất để lái?
Cách dễ dàng để tiết kiệm tiền mặt trong
Những lợi ích của xe chạy bằng hydro là gì?
Giá xăng Kentucky đạt mức cao kỷ lục