Nếu bạn đang tìm kiếm, các lỗi ô tô phổ biến nhất là gì? Bài viết này là dành cho bạn! Một số lỗi hàng đầu liên quan đến một số nhà sản xuất nhất định bao gồm các vấn đề với bộ nâng nhiên liệu đang hoạt động trong General Motors, các vấn đề với ổ trục thanh trong Hyundai; trục trặc trong hộp số biến thiên của Nissan, trục trặc trong hộp số tự động của Ford, trục trặc ở đầu xi lanh của Chrysler, v.v.
Bạn có biết rằng ngay cả những chiếc xe đáng tin cậy nhất vẫn phải đối mặt với một số lỗi ô tô phổ biến? Đúng! Bạn đã bao giờ đến cửa hàng sửa chữa và thấy một hàng dài xe của một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu gặp phải vấn đề tương tự, điều này đã trở thành vấn đề phổ biến chưa?
Bài viết này sẽ hướng dẫn các bạn sơ lược về một số hư hỏng thường gặp trên ô tô của các hãng. Do đó, trước khi đưa ra quyết định mua một chiếc xe đã qua sử dụng của một hãng xe nào đó, bạn cần ghi nhớ danh sách các vấn đề thường gặp này để có thể kiểm tra chúng khi kiểm tra xe.
Ngoài ra, nếu bạn là chủ sở hữu hiện tại của bất kỳ loại xe nào sau đây, bạn cần phải chuẩn bị và để ý và quan sát mọi triệu chứng của những hư hỏng lớn này.
Các lỗi ô tô thường gặp là gì?
Các nhà sản xuất ô tô cạnh tranh hàng năm để tạo ra những chiếc xe đáng tin cậy nhất, nhưng họ vẫn không cung cấp độ tin cậy tốt nhất cho mọi bộ phận của xe. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi thấy một số phương tiện hàng đầu liên quan đến những hỏng hóc đắt tiền có giá hàng nghìn đô la.
Hãy nhớ rằng mặc dù một số hỏng hóc có thể liên quan đến một số nhà sản xuất ô tô nhất định, nhưng điều đó không có nghĩa là mọi chiếc xe từ nhà sản xuất ô tô này đều gặp phải vấn đề giống nhau. Nó diễn ra trên cơ sở từng trường hợp cụ thể.
Hãy cùng xem xét kỹ hơn một số lỗi được báo cáo bởi nhà sản xuất ô tô:
Trong một nỗ lực nhằm tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu, General Motors đã quyết định lắp đặt cái mà họ gọi là hệ thống ngừng hoạt động xi lanh quản lý nhiên liệu chủ động. Hệ thống này chịu trách nhiệm ngừng hoạt động bốn trong số tám xi-lanh trong động cơ V8, giúp tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.
Mặc dù ý tưởng này nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng nó đi kèm với các vấn đề của nó. Ý tưởng liên quan đến việc lắp đặt một bộ nâng nhất định chịu trách nhiệm ngừng hoạt động của bốn xi lanh. Thang máy này rất dễ bị hư hỏng và sập. Bộ nâng này không chỉ bị hư hỏng mà còn có thể dẫn đến nhiều mức độ từ việc di chuyển tới động cơ và do đó làm hỏng chính động cơ.
Trong các tình huống nghiêm trọng, một bộ nâng bị lỗi trong hệ thống quản lý nhiên liệu của xe General Motors yêu cầu lắp động cơ mới, đây là điều cuối cùng mà bất kỳ người lái xe nào cũng muốn giải quyết.
Một số xe của Hyundai đã gặp sự cố ở thanh kết nối bên trong động cơ. Vì thanh kết nối có nhiệm vụ truyền công suất do động cơ tạo ra tới các Pít-tông nên bất kỳ hỏng hóc nhỏ nào trong thanh kết nối cũng có thể dẫn đến hư hỏng lớn.
Một số xe Hyundai bị hư hỏng đáng kể thanh kết nối dẫn đến thủng lốc máy. Vấn đề rất có thể liên quan đến việc bôi trơn không đủ, nơi ma sát đáng kể xảy ra giữa ổ trục thanh kết nối và các bộ phận xung quanh.
May mắn thay, nhà sản xuất ô tô đã cho phép mở rộng bảo hành để giải quyết vấn đề này và ban hành một số đợt triệu hồi bốn xe bị ảnh hưởng bởi vấn đề tương tự.
Kể từ hai thập kỷ trước, Nissan đã giới thiệu hộp số biến thiên liên tục cho hầu hết các loại xe của mình. Mặc dù sự chuyển đổi này được cho là nhằm cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu tổng thể của chiếc xe, nhưng nó lại gây ra những vấn đề lớn có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của người lái xe.
Theo các chuyên gia ô tô, hộp số tự động của Nissan có thể bị rung và quá nhiệt. Chắc chắn, quá nóng là một trong những kẻ thù lớn nhất đối với bất kỳ phương tiện nào vì nó có thể đưa xe vào chế độ gọi là khập khiễng. Chế độ khập khiễng này có thể ngăn xe sản sinh công suất và đó là lý do tại sao khách hàng cho biết một số xe bị chết máy, đặc biệt là khi họ đang lái xe trên đường cao tốc. Thật không may, việc xử lý các xe Nissan là một vấn đề quan trọng và phức tạp có thể làm tăng khả năng xảy ra tai nạn xe hơi.
Trong một nỗ lực của Ford nhằm mang lại hiệu quả và sự tiện lợi cho xe, họ đã đưa ra cái gọi là sự chuyển đổi ly hợp kép sang số. Quá trình chuyển đổi này liên quan đến cả hộp số truyền thống và hộp số tự động.
Mặc dù việc cài đặt quá trình chuyển đổi như vậy có thể mang lại trải nghiệm độc đáo, quá trình chuyển đổi này có liên quan đến các vấn đề lớn. Trong một số trường hợp, nó có thể gây nguy hiểm đến tính mạng của người lái xe.
Một số vấn đề được báo cáo hàng đầu về hộp số ly hợp kép của Ford bao gồm va chạm mạnh, các vấn đề về tốc độ hoặc giật cục và tăng tốc chậm trong một số trường hợp. Hầu hết các vấn đề này có thể dễ dàng khiến bạn và hành khách gặp rủi ro, đặc biệt là làm tăng khả năng xảy ra tai nạn xe hơi.
Khi Chrysler phát hành chiếc xe đầu tiên của họ với động cơ V6, nó đã cung cấp công nghệ kỹ thuật tiên tiến độc đáo, ấn tượng, thu hút rất nhiều khách hàng trong những năm qua.
Thật không may, động cơ gặp sự cố chung liên quan đến đầu xi-lanh. Trong hầu hết các tình huống, đầu xi lanh sẽ bị rò rỉ bên trong khối động cơ, dẫn đến hiệu suất động cơ giảm đáng kể và mức tiết kiệm nhiên liệu thấp.
Trong một số trường hợp, các vấn đề xảy ra với động cơ của nhà sản xuất ô tô bắt buộc phải lắp đặt động cơ mới, đây được coi là một trong những sửa chữa tốn kém nhất đối với bất kỳ phương tiện nào, cho dù đó là của nhà sản xuất ô tô này hay không.
Bất chấp lịch sử vĩ đại của hầu hết các phương tiện nguy hiểm, bất cứ khi nào vấn đề kỳ lạ, độc nhất liên quan đến một số lượng lớn phương tiện của Toyota đều liên quan đến khung bị gỉ.
Một số khách hàng đã báo cáo các vấn đề với việc xử lý chống ăn mòn trong quá trình sản xuất chiếc xe này. Điều này dẫn đến việc một trong những bộ phận quan trọng nhất của chiếc xe này bị rỉ sét nghiêm trọng:khung.
Hai, nó đã được giải quyết khoảng 3,4 tỷ vụ kiện tập thể do một vấn đề liên quan đến khung bị rỉ sét và nhà sản xuất ô tô đã đồng ý xử lý mọi việc thay thế khung, có thể tốn tới 15.000 USD.
Mặc dù hầu hết các loại xe hiện đại đều có điều chỉnh thời gian van, Xe của Mazda gặp phải các vấn đề riêng liên quan đến điều chỉnh van này.
Trong khi một số báo cáo có vấn đề về thời gian van liên quan đến bộ kích hoạt bị lỗi, có một số trường hợp mà chuỗi thời gian có thể bị lỏng, gây ra một số tiếng ồn ở các vòng nhỏ hơn mỗi phút, âm thanh giống như tiếng kêu lục cục hoặc tiếng gõ.
Hầu hết các xích cũng có thể gây ra một số tiếng vỗ động cơ và yêu cầu thay thế toàn bộ bộ phận. Tại một số thời điểm, Mazda đã từng có bảo hành mở rộng để giải quyết các vấn đề như vậy, phù hợp với thời gian lên đến 7 năm hoặc khoảng 70.000 dặm. Hiện tại, bảo hành mở rộng này đã hết hạn.
Khách hàng vô cùng hào hứng với việc ra mắt động cơ tăng áp 1,5 lít của Honda cung cấp hệ thống phun xăng trực tiếp.
Thật không may, khách hàng ngay lập tức phát hiện ra một số vấn đề lớn liên quan đến phong cách tiêm này. Những vấn đề này chủ yếu liên quan đến dầu bị pha loãng, nơi một số nhiên liệu phun ra lén lút và đi vào dầu động cơ.
Vì nhiên liệu không được bôi trơn như dầu nên có thể gây hư hỏng sớm khối động cơ, cần phải lắp động cơ mới.
Để giải quyết vấn đề này, Honda đã quyết định cung cấp bảo hành mở rộng cho các vấn đề như vậy và gắn liền với các xe từ năm 2017, 2018 và một số mẫu xe năm 2016. Honda có chế độ bảo hành mở rộng này lên đến sáu năm hoặc 60.000 dặm. Bảo hành cũng bao gồm một số bản cập nhật phần mềm để giúp giải quyết sự cố.
BMW đã giới thiệu một hệ thống điều phối van biến thiên mới được gọi là hệ thống VANOS. Hệ thống này dựa vào việc áp dụng áp suất dầu lên bộ truyền động của trục cam làm thay đổi góc của trục cam. Khi các góc thay đổi, động cơ có thể điều chỉnh thời gian van của nó.
Một số khách hàng cho biết đã giải quyết các vấn đề lớn liên quan đến thời gian van mà trong một số trường hợp yêu cầu thay thế động cơ do các vấn đề lớn bên trong.
Một số đã được biết là có vấn đề lớn ở các miếng đệm đầu. Những năm gần đây cũng liên quan đến các vấn đề nghiêm trọng trong miếng đệm đầu dẫn đến các vấn đề lớn.
Vòng đệm đầu có nhiệm vụ bịt kín các xi lanh và ngăn không cho dầu hoặc chất lỏng rò rỉ bên trong hoặc bên ngoài bộ cho vay này.
Tùy thuộc vào cách miếng đệm đầu bị lỗi, nó có thể dẫn đến rò rỉ dầu bên ngoài hoặc bên trong.
Bất kỳ rò rỉ nào cũng có thể ảnh hưởng đến hoạt động tổng thể của xe và một số rò rỉ này có thể dẫn đến các vấn đề lớn cần thay thế các bộ phận chính.
Các hỏng hóc của miếng đệm đầu không phải là nhiệm vụ dễ dàng hơn vì chúng liên quan đến việc sửa chữa chuyên sâu, đòi hỏi nhiều giờ làm việc của các thợ máy có kinh nghiệm. Ngoài ra, thay thế bất kỳ miếng đệm đầu nào cũng là một trong những sửa chữa tốn kém nhất mà bất kỳ tài xế nào cũng có thể gặp phải.
Có đáng để sửa chữa các lỗi ô tô thường gặp không?
Như chúng tôi đã chỉ ra, hầu hết các hư hỏng ô tô phổ biến được liệt kê đều đòi hỏi chi phí sửa chữa rất cao, và câu hỏi vẫn là:nó có đáng giận lắm không?
Vâng, điều đầu tiên bạn cần làm để có câu trả lời rõ ràng là xe của bạn gặp phải những vấn đề gì khác và những vấn đề này có được bảo hành theo một số bảo hành mở rộng đã liệt kê hay không.
Ví dụ, một số nhà sản xuất ô tô quyết định thu hồi một số xe hoặc ít nhất là chăm sóc các sửa chữa lớn này. Trong trường hợp đó, bạn nên đưa chiếc xe của mình đến đại lý gần nhất và mua nó, ba người đồng cấp.
Mặt khác, nếu nhà sản xuất ô tô không giải quyết vấn đề và tất cả đều do bạn giải quyết, bạn cần đánh giá tình hình và đảm bảo rằng nó có xứng đáng bằng cách so sánh chi phí của họ với giá trị chiếc xe của bạn.
Nếu bạn nhận thấy rằng chi phí sửa chữa đang chồng chất và sẽ không làm tăng thêm giá trị chiếc xe của bạn, thì việc bỏ ra một xu để sửa chiếc xe này có thể là không đáng.
Người ta có thể hỏi:ai sẽ nhận chiếc xe của tôi nếu nó không hoạt động bình thường hoặc có một trong những lỗi ô tô đã đề cập?
May mắn thay, Cash Cars Buyer là một công ty được chỉ định tập trung vào việc mua các phương tiện gặp sự cố.
Điều thú vị về Người mua xe bằng tiền mặt là chúng tôi đảm bảo mua xe của bạn và sẽ trả số tiền cao nhất cùng với việc kéo xe miễn phí cho dù bạn đang sống ở đâu trên Hoa Kỳ.
Với kinh nghiệm hàng chục năm trong thị trường ô tô đã qua sử dụng, chúng tôi đã xây dựng một phương pháp phù hợp với mọi người và không bao gồm nhiều hơn ba bước sau:
Kết luận
Đôi khi mọi người có thể bị đánh lừa khi mua một số loại xe tùy thuộc vào thương hiệu hoặc tên của chúng. Đáng ngạc nhiên là một số thương hiệu hàng đầu vẫn gặp sự cố và những vấn đề này có thể khiến bạn không cần lắp đặt các bộ phận chính như động cơ hoặc hộp số.
Bài viết này cung cấp cho bạn mười ví dụ về một số lỗi ô tô hàng đầu và phổ biến nhất liên quan đến các nhà sản xuất ô tô lớn hơn.
Bài viết này nhằm giúp bạn làm quen với những loại vấn đề mà bạn có thể gặp phải trong xe của mình, điều này có thể giúp bạn xác định khi nào là thời điểm thích hợp để sửa hoặc bán chiếc xe này.
Nếu bạn có một trong những phương tiện được liệt kê và bạn gặp một số lỗi đo lường, có thể là thời điểm thích hợp để bán xe của bạn cho Người mua ô tô bằng tiền mặt.
Cash Cars Buyer là một trong những công ty được đánh giá cao nhất trên toàn quốc đảm bảo xe có dải phân cách bất chấp những vấn đề lớn của họ và sẽ trả cho bạn những khoản tiền hàng đầu cùng với việc kéo xe miễn phí.
Để tìm hiểu thêm về quy trình của chúng tôi và nhóm của chúng tôi, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bằng cách gọi cho chúng tôi theo số hoặc truy cập trang chủ của chúng tôi, nhấp vào ưu đãi trực tuyến tức thì miễn phí.
Nguyên nhân phổ biến của lốp phẳng là gì?
Hỏi thợ sửa xe ô tô:Một số sự cố ô tô phổ biến nhất là gì?
Tiêu chuẩn khí thải Euro 6 là gì?
Các vấn đề về còi xe phổ biến nhất là gì