5 sửa đổi xe đua này có thể hủy hoại tài xế hàng ngày của bạn

Bạn có lái một chiếc xe thể thao như Subaru WRX, Toyota GR86 hay Ford Mustang hàng ngày không? Nếu vậy, bạn có thể đã nghĩ đến việc sửa đổi nó ít nhất một hoặc hai lần. Và nếu bạn đã nghĩ đến việc sửa đổi nó, thì bạn có thể đã cân nhắc việc cài đặt một loạt các bộ phận sẵn sàng cho cuộc đua.

Rốt cuộc, nếu một số bộ phận đủ tốt cho một chiếc xe đua, thì chúng sẽ tốt cho chiếc xe đường phố của bạn, phải không? Không hẳn vậy. Dưới đây là năm sửa đổi xe đua có thể làm hỏng tài xế hàng ngày của bạn.

1. Ghế đua có lưng cố định

Ghế đua có thể hỗ trợ nhiều hơn so với ghế cố định trên xe hơi của bạn. Chúng được củng cố tốt hơn và có đường viền đặc biệt để bảo vệ bạn dưới lực g cao trong các lượt trên đường đua. Khi mua ghế đua, bạn có thể chọn ghế có thể ngả ra sau hoặc có lưng cố định. Chúng tôi khuyên bạn nên chọn cái cũ.

Như tên gọi, ghế "cố định" rất khó chịu vì bạn không thể điều chỉnh lưng ghế. Nó giữ cho bạn ở cùng một vị trí mọi lúc, điều này thật không thú vị nếu bạn phải đi làm hàng ngày dài. Ghế sau cố định có thể tốt cho đường đua, nhưng không phù hợp với đường phố.

2. Lồng cuộn và dây nịt có thể gây hại nhiều hơn lợi

Bạn có thể nghĩ rằng việc lắp lồng cuộn và dây an toàn sẽ giúp xe của bạn an toàn hơn dự định của nhà sản xuất, nhưng điều đó có thể không đúng. Xe đua được trang bị lồng cuộn có lớp đệm thích hợp để bảo vệ người lái trong trường hợp va chạm. Ngoài ra, người lái xe đua phải đội mũ bảo hiểm để bảo vệ thêm.

Trong xe điện, lồng cuộn có thể trở nên nguy hiểm khi xảy ra va chạm vì nhiều khả năng bạn không lái xe xung quanh với mũ bảo hiểm và bạn có thể không có miếng đệm thích hợp trên các thanh chắn. Ngoài ra, mặc dù đeo dây an toàn có thể trông bắt mắt nhưng chúng không mang lại tính cơ động giống như dây an toàn ba điểm, có thể khiến bạn bị thương trong trường hợp va chạm.

3. Vô lăng nhả nhanh rất nguy hiểm

Vô lăng nhả nhanh đã trở thành xu hướng khá phổ biến trong giới đam mê trong những năm gần đây. Vô lăng nhả nhanh là vô lăng đua hạng sang có thể tháo rời nhanh chóng khỏi cơ sở của nó. Các tay lái này được sử dụng trong các xe đua để vào và ra dễ dàng hơn trong trường hợp khẩn cấp, Jerry lưu ý.

Tuy nhiên, việc lắp vô lăng nhả nhanh trong tài xế hàng ngày của bạn sẽ đồng nghĩa với việc gỡ bỏ túi khí. Như bạn có thể tưởng tượng, điều này làm hỏng sự an toàn dự kiến ​​của chiếc xe của bạn và bạn có thể bị thương nặng trong một vụ tai nạn.

4. Một ống xả quá lớn có thể gây khó chịu

Việc lắp đặt một ống xả hậu mãi cho chiếc xế yêu hàng ngày của bạn có thể mang lại cho nó một giai điệu đẹp và thậm chí mang lại nhiều mã lực hơn. Tuy nhiên, nếu ống xả mà bạn lắp đặt thực sự lớn, thì nó có thể gây khó chịu rất nhanh. Nghe tiếng xả lớn trên đường đua có vẻ thú vị, nhưng khi bạn phải đi trên đường cao tốc với tốc độ 70 dặm / giờ và nó liên tục bay xuống, thì bạn sẽ ước mình không bao giờ đặt nó vào.

5. Việc lắp đặt một hệ thống treo cứng có thể gây khó chịu theo thời gian

Bạn đang nghĩ về việc lắp một bộ cuộn dây đua trên xe hơi của mình? Đó không phải là một ý tưởng tồi nếu bạn có thể làm cho mọi thứ được quay số một cách chính xác. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng nhiều bộ dụng cụ cuộn dây sử dụng tốc độ lò xo thực sự cứng để dành cho một đường đua trơn tru, không phải một con đường đầy ổ gà ở giữa Detroit.

Do đó, bạn có thể muốn xem xét một bộ lò xo hạ thấp và giảm xóc phù hợp để thay thế. Hoặc chỉ cần giữ hệ thống treo ở cài đặt cổ phiếu để có một chuyến đi thoải mái nhất.

Một số bộ phận của xe đua thuộc về xe đua

Mặc dù có rất nhiều bộ phận hậu mãi có thể được điều chỉnh thành công cho xe điện, nhưng một số bộ phận trong số chúng có thể khiến nó trở nên tồi tệ hơn. Những bộ phận sẵn sàng cho cuộc đua này phục vụ các mục đích cụ thể trên xe đua thực tế và không dành cho người lái xe hàng ngày của bạn. Nếu có bất cứ điều gì, hãy nhớ sửa đổi chiếc xe của bạn để nó tuân thủ tốt các nhiệm vụ lái xe hàng ngày của bạn và hợp pháp trên đường phố. Bằng cách đó, bạn có thể lên xe và đi, giống như việc bạn phải lái vậy.