Điều quan trọng là phải kiểm tra bugi của bạn trong quá trình bảo dưỡng xe. Và vì bugi tương đối rẻ, bạn có thể chọn thay thế bugi thường xuyên. Nhưng ít nhất, thường xuyên làm sạch các điện cực của phích cắm và điều chỉnh khoảng cách giữa các điện cực sẽ cải thiện cách động cơ của bạn chạy. Như một phần thưởng, tình trạng của phích cắm của bạn có thể tiết lộ tình trạng của động cơ của bạn – nhưng còn hơn thế nữa sau này.
Các điện cực của bugi sạch sẽ tạo ra tia lửa điện mạnh hơn. Ngoài ra, việc có khoảng cách chính xác giữa các điện cực của bugi sẽ đảm bảo rằng tia lửa điện tồn tại lâu và mạnh như ý định của nhà sản xuất động cơ. Cả hai biện pháp đều cải thiện mức độ hoạt động của động cơ.
Các điện cực của bugi nhô ra trên đỉnh của mỗi xi lanh của động cơ đốt trong. Tuổi thọ trong buồng đốt này rất khó và theo thời gian muội than và các cặn bẩn khác phủ lên các điện cực này. Lớp phủ này cản trở dòng điện và làm suy yếu tia lửa.
Ngoài ra, kim loại của các điện cực này thực sự co lại một chút qua hàng triệu chu kỳ đốt cháy. Điều này làm thay đổi khoảng cách giữa các điện cực - thường làm tăng khoảng cách.
Khoảng cách rộng hơn có nghĩa là thời gian tia lửa lâu hơn, nhưng nhìn chung tia lửa yếu hơn. Điều này có thể ngăn động cơ đốt cháy hiệu quả tất cả hỗn hợp không khí / khí trong xi lanh của nó. Khe hở hẹp hơn cũng có thể gây ra vấn đề khi ngăn bugi bắn vào thời điểm thích hợp trong chu trình đốt cháy.
Để làm sạch và tạo khe hở cho bugi, bạn sẽ cần đúng ổ cắm để tháo phích cắm, một bàn chải sắt mềm để làm sạch các điện cực và một dụng cụ cắt lỗ bugi đặc biệt có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng ô tô với giá một vài đô la.
Cho dù bạn đang bảo dưỡng máy cắt cỏ, động cơ tàu thuyền hay xe có động cơ, khái niệm về việc làm sạch và mở bugi là như nhau. Đầu tiên bạn phải tháo từng bugi. Tôi muốn xoay một chút dây bugi trước khi cố gắng kéo nó ra khỏi phích cắm. Sau đó, bạn chỉ cần sử dụng ổ cắm bugi hoặc ổ cắm sâu để tháo phích cắm như thể nó là một cái bu lông.
Tôi luôn lưu ý tình trạng của từng bugi và xi lanh của nó. Trên động cơ nhiều xi-lanh, tôi tháo từng phích cắm một, kiểm tra, làm sạch nó, khe hở, lắp lại, nối lại dây và sau đó tiếp tục. Điều này không để lại khả năng tôi kết nối dây cắm vào sai trụ.
Bạn sẽ tìm thấy một điện cực trung tâm và một điện cực bên hình chữ L đối diện với nó. Việc vệ sinh các điện cực của bugi đơn giản bằng cách nhẹ nhàng loại bỏ cặn bẩn bám trên kim loại bằng bàn chải sắt mềm. Bạn muốn đặc biệt chú ý đến bề mặt của hai điện cực gần nhau nhất. Nhưng hãy hết sức cẩn thận với điện cực trung tâm, mỏng manh.
Tiếp theo, bạn sẽ sử dụng công cụ đo lỗ cắm bugi để kiểm tra kỹ khoảng cách giữa các điện cực. Bạn cũng có thể sử dụng công cụ này để uốn cong điện cực “bên” hình chữ L và điều chỉnh khe hở này. Bạn sẽ ấn nhẹ điện cực hình chữ L này về phía điện cực trung tâm hoặc nhẹ nhàng cạy nó ra.
Bạn có thể xem phần minh họa điều chỉnh khe hở của bugi trong video dưới đây:
Luôn tuân thủ khoảng thời gian bảo dưỡng do nhà sản xuất động cơ đề xuất để thay thế bugi. Ngoài ra, nếu điện cực trung tâm của bạn bị mòn hết cỡ, đã đến lúc bạn phải thay thế các phích cắm, bất kể chúng còn bao nhiêu km. Cuối cùng, nếu bạn không thể làm sạch các điện cực của phích cắm, bạn sẽ cần phích cắm mới và xem xét các sự cố động cơ. Nếu không, bạn có thể chọn sử dụng lại.
Vì bugi là bộ phận quan trọng của động cơ và rẻ hơn nhiều so với các phụ tùng xe hơi khác, nên hầu hết các chủ xe đều chọn cách lắp bugi mới mỗi khi tháo và kiểm tra xe cũ. Những người tự làm khác thích làm sạch và khoét lại các phích cắm cũ cho đến khi chúng thực sự bị mòn.
Nếu bạn chọn tự lắp đặt các bugi mới tinh, hãy chắc chắn mua thêm một dụng cụ đóng bugi và kiểm tra lại khe hở điện cực của bạn. Bởi vì không phải mọi phương tiện đều sử dụng cùng một khe hở, một phích cắm mới có thể không được điều chỉnh phù hợp với động cơ của bạn. Bạn có thể tìm thấy lỗ hổng thích hợp trong sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc hướng dẫn sửa chữa của chủ sở hữu xe của bạn.
Tiếp theo, hãy đọc về tình trạng và trạng thái của bugi của bạn hoặc xem video của Briggs &Stratton về cách tháo, bảo dưỡng và tháo bugi bên dưới:
Cách thay đổi bugi (Hướng dẫn từng bước)
Cách vệ sinh bugi (Hướng dẫn từng bước) + 4 Câu hỏi thường gặp
Cách vệ sinh van EGR và cổng EGR
Cách thay đổi bugi của máy cắt cỏ