Khi nào giá xăng sẽ giảm vào năm 2022?

Tiết kiệm xăng là một trong những yếu tố quan trọng nhất khi chọn xe, đặc biệt là trong điều kiện khí hậu ngày nay. Tháng 3 vừa qua, giá xăng đã đạt mức cao kỷ lục 4,33 USD / gallon và mức trung bình trên toàn quốc chỉ tăng lên. Một số tài xế thậm chí còn sử dụng đến việc kinh doanh những chiếc xe chạy bằng khí đốt của họ cho các loại xe hybrid và xe điện. Ngay cả những chiếc xe thường tiết kiệm nhiên liệu cũng đang gặp khó khăn, vậy khi nào chúng ta có thể kỳ vọng giá xăng sẽ giảm vào năm 2022? Đây là những gì một số chuyên gia nói.

Tình trạng giá xăng hiện nay không được khuyến khích

Dữ liệu AAA mới nhất cho thấy mức trung bình trên toàn quốc đạt 4,67 đô la trong tuần đầu tiên của tháng Sáu. Ở một số bang, như California, bạn có thể phải trả hơn 6 đô la cho một gallon xăng. Georgia hiện là nơi rẻ nhất để mua khí đốt, với mức trung bình 4,16 USD / gallon.

Vào thời điểm này năm ngoái, mức trung bình trên toàn quốc chỉ là hơn 3 đô la cho mỗi gallon. Thật không may, mức trung bình quốc gia dự kiến ​​sẽ duy trì trên 4 đô la cho hầu hết (nếu không phải tất cả) của năm 2022.

Khi nào giá xăng sẽ giảm vào năm 2022 và tại sao chúng vẫn tăng tăng?

Theo Kiplinger, nhu cầu dầu là nguyên nhân chính dẫn đến mức giá cao ngất ngưởng mà chúng tôi đã thấy ở máy bơm. Ngành công nghiệp dầu mỏ đã bị phá vỡ vào năm 2020, với nhiều người ở nhà hơn và sử dụng ít khí đốt hơn. Dầu năm đó rẻ như bèo (có thời điểm dưới $ 1) và một số nhà cung cấp đang trả tiền cho người dân để lấy dầu thừa.

Đương nhiên, một khi vắc-xin COVID-19 được giới thiệu và các biện pháp an toàn được nới lỏng, mọi người cảm thấy thoải mái hơn khi mua nhiều khí đốt hơn. Tuy nhiên, ngành công nghiệp dầu mỏ vẫn chưa sẵn sàng cho nhu cầu sản xuất dầu đột biến này. Các nhà sản xuất cũng do dự khi đổ tiền vào việc khoan một lượng dầu dồi dào chỉ để có thêm một đợt suy thoái chưa từng có.

Các công ty năng lượng cũng chủ yếu chống lại việc sản xuất dầu mới, đặc biệt là vì lợi nhuận tiền tệ. Các công ty này muốn đảm bảo việc mua lại cổ phiếu lớn hơn và cổ tức cho các nhà đầu tư của họ. Phố Wall tiếp tục khuyến khích thực hành này ngày hôm nay.

Các mục tiêu phát thải mà chính phủ Hoa Kỳ đặt ra cũng có một phần nguyên nhân. Tổng thống Joe Biden đặt mục tiêu giảm 50% lượng khí thải của chúng ta vào năm 2030, đó là lý do tại sao ô tô động cơ đốt trong (ICE) có thể bị loại bỏ dần sau đó.

Chính phủ cũng đã đặt ra những hạn chế nặng nề về nơi các công ty năng lượng được phép thiết lập các cuộc tập trận dầu. Ngoài ra, với việc đường ống Keystone XL bị biến mất, dầu của Canada chỉ có thể đến Hoa Kỳ bằng đường sắt. Phương pháp này đắt hơn, có nghĩa là giá khí đốt cao hơn để bù đắp chi phí.

Cuối cùng, năm 2022 đã chứng kiến ​​cuộc chiến Nga-Ukraine. Nga là một trong những nhà sản xuất dầu lớn nhất toàn cầu, nhưng nhiều nhà cung cấp năng lượng phương Tây đã xa lánh nước này kể từ cuộc xâm lược.

Vào tháng 3, Tổng thống Biden đã cấm mọi hoạt động nhập khẩu dầu mỏ, than đá và khí đốt tự nhiên của Nga. Tuy nhiên, Mỹ chỉ nhận được khoảng 8% lượng dầu của mình từ Nga, nhưng điều đó vẫn có nghĩa là giá khí đốt sẽ tăng thêm một lần nữa.

Thật không may, các chuyên gia vẫn không chắc chắn khi nào giá xăng sẽ giảm xuống mức tương đối bình thường. Trong trường hợp xấu nhất, có vẻ như nguyên nhân duy nhất dẫn đến sự sụt giảm nghiêm trọng sẽ là suy thoái kinh tế. Tất cả các tình huống trực tiếp góp phần vào giá xăng cao có thể sẽ không kết thúc trong tương lai gần.

Chúng có thể sẽ cao hơn trước khi giảm xuống

Một vài tháng trước, một số nhà phân tích đã hy vọng rằng mức trung bình quốc gia sẽ không cao hơn 4,50 đô la một gallon. Điều đó vẫn chỉ đúng ở một số tiểu bang.

Theo Penn Live, các chuyên gia hiện dự đoán tương lai 5 USD / gallon đối với mức trung bình quốc gia là hoàn toàn có thể xảy ra. Cuối tuần Lễ Tưởng niệm đã chứng kiến ​​sự tăng vọt về giá xăng trên toàn quốc, có thể sẽ chỉ tăng vào mùa hè này. Dầu thô Brent hiện cũng đang được bán với giá 120 đô la / thùng, tăng từ 100 đô la vào tháng 3.