Đánh giá:Dầu cổ điển hiện đại của Motul giữ cho chiếc Honda S2000 này vận hành êm ái

Thật khó để tin rằng Honda S2000 về mặt kỹ thuật là một chiếc xe cổ điển, nhưng theo Motul thì đúng như vậy. Xem xét nhà sản xuất chất bôi trơn của Pháp đã sản xuất dầu từ những năm 60, tôi sẽ tin tưởng vào đánh giá của họ. Tôi cũng quyết định tin tưởng vào dòng Dầu cổ điển Hiện đại mới của hãng bằng cách thay thế miếng đệm có sẵn trong hộp đựng Honda S2000 năm 2008 của tôi cho nó. Đây là cách quá trình diễn ra.

Thay nhớt xe Honda S2000 cho Motul’s Modern Classic Oil

Để cảm nhận được hết tác dụng của dòng Dầu cổ điển mới của Motul’s, tôi phải tiến hành thay nhớt định kỳ. Vì tôi không có không gian làm việc hoặc công cụ để thực hiện công việc đơn giản, tôi đã may mắn tìm thấy một cửa hàng ô tô nơi tôi có quyền sử dụng thang máy và dụng cụ. Địa điểm được đặt tên phù hợp là “Tự sửa chữa ô tô” ở Denver, Colo. Và trong khi tôi sẵn lòng ủng hộ họ để hỗ trợ một doanh nghiệp nhỏ, tôi đã rất ngạc nhiên khi biết rằng họ thực sự đóng cửa tốt và tôi là khách hàng cuối cùng của họ .

Tôi hoàn toàn vinh dự được lái chiếc roadster nhỏ màu xanh của mình đến và nâng nó lên trên thang máy của họ lần cuối cùng, ngay cả khi đó chỉ là một lần thay nhớt đơn giản. Trong trường hợp bạn không biết về các bước cho một quy trình như vậy, chúng là:

• Nâng ô tô lên bằng cách sử dụng tời kéo hoặc kích sàn và giá đỡ kích thước
• Vặn nắp dầu
• Đặt một chảo nhỏ giọt dầu bên dưới chảo dầu của ô tô để hứng dầu
• Nới lỏng nút xả dầu bằng cờ lê 17mm và cẩn thận tháo nó ra
• Sau đó, dầu sẽ chảy vào chảo
• Thay thế máy giặt nghiền trên phích cắm thoát nước
• Đặt lại nút xả trên chảo dầu và vặn chặt bằng cờ lê 17mm
• Nới lỏng bộ lọc dầu và tháo nó ra bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ
• Thay thế bộ lọc dầu bằng thiết bị có thương hiệu OEM (trước tiên đừng quên bôi trơn miếng đệm trên nó)
• Hạ xe xuống đất
• Đổ đầy động cơ của ô tô bằng Dầu Motul Modern Classic (5,9 lít cho S2000)
• Bật xe sau đó tắt máy và kiểm tra mức dầu của ô tô trên que thăm nước
• Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào khi ô tô đang khởi động không

Sau khi dầu được phủ kín và không có bất kỳ rò rỉ nào trong tầm nhìn, bạn đã sẵn sàng để đi. Một khuyến nghị quan trọng là sử dụng bộ lọc OEM gốc từ nhà sản xuất. Đối với lần thay nhớt trước cho chiếc xe, tôi đã đến một cửa hàng độc lập và họ đã lắp một bộ lọc hậu mãi quá nhỏ so với động cơ. Bài học kinh nghiệm.

Dầu Motul’s Classic Nineties cung cấp chất bôi trơn bán tổng hợp lâu dài

Cụ thể, loại dầu Motul Modern Classic mà tôi sử dụng là loại dầu 10W-30 “Classic Nineties”. Có hai loại dầu khác nhau trong dòng Modern Classic - Classic Eighties (10W-40) và Classic Nineties (10W-30). Theo Motul, “những công thức bán tổng hợp này có hàm lượng Kẽm cao (ZDDP) để bảo vệ và Molypden cho hiệu suất.” Công thức độc đáo được cho là bảo vệ động cơ trong chu kỳ khởi động và trong thời gian lưu trữ lâu dài.

Điều đó thật hoàn hảo, vì tôi luôn đậu chiếc S2000 của mình và chỉ lái nó vào cuối tuần, bất cứ khi nào có thể. Tôi cũng thích rằng dầu được đóng trong lon kim loại hai lít với vòi rót dễ dàng. Điều đó khiến tôi có cảm giác như đang thay nhớt xe hơi của mình bằng một thứ gì đó độc đáo, đặc biệt.

Xe chạy như thế nào với dầu Motul mới?

Bạn có thể tưởng tượng, Honda S2000 chạy siêu êm sau khi thay nhớt bằng nhớt Motul Modern Classic. Thành thật mà nói, thật khó để nhận ra sự khác biệt lớn ngay lập tức, nhưng tôi không nghi ngờ rằng dầu sẽ thực hiện công việc của nó trong việc bảo vệ động cơ ô tô của tôi trong suốt thời gian nó ở trong đó. Có thể khó tin rằng chiếc xe của tôi được coi là cổ điển, nhưng tôi chắc chắn rằng loại dầu mới này sẽ giữ cho nó được bôi trơn đúng cách và hoạt động trơn tru cho đến khi đến lúc phải thay.