So với một thập kỷ trước, Hyundai ngày nay là một thương hiệu tham vọng hơn rất nhiều. Santa Cruz là một bước đột phá sáng tạo đáng kể vào thị trường xe tải nhỏ vào năm ngoái. Ngoài ra, hãy xem xét thực tế rằng đây là một trong số ít các nhà sản xuất ô tô sản xuất phương tiện chạy bằng hydro với hình dáng giống Nexo. Bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằng chiếc xe tiếp theo của Hyundai trông không giống bất cứ thứ gì bạn từng thấy từ công ty. Công ty đã tiết lộ rằng Phương tiện di động tối tân (UMV) mới của họ sẽ được chế tạo tại Trung tâm Nghiên cứu, Phát triển và Phòng thí nghiệm (RDLC) mới ở Bozeman, Montana.
Không còn nghi ngờ gì nữa, xe tự hành là giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển phương tiện cơ giới và Hyundai dường như đang nỗ lực hết mình để định hình và bảo vệ khả năng di chuyển của con người trong các thế hệ tương lai.
Một cơ sở nghiên cứu và phát triển và phòng thí nghiệm mới ở Bozeman, Montana, sẽ là nơi đặt trụ sở của Hyundai’s New Horizons Studio (NHS), một bộ phận chuyên phát triển Xe di động tối tân (UMV). Theo CarBuzz, khoản đầu tư 20 triệu đô la dự kiến vào NHS Bozeman là một phần trong mục tiêu Tiến bộ vì Nhân loại của Hyundai, nhằm xác định lại giao thông vận tải bằng cách cung cấp các giải pháp công nghệ tiên tiến, thân thiện với môi trường và dễ tiếp cận. Tất cả các hoạt động tạo mẫu, thử nghiệm hiện trường và phát triển ứng dụng cho UMV sẽ được hỗ trợ tại cơ sở hoàn toàn mới.
UMV là phương tiện được thiết kế để điều hướng ngay cả những địa hình khắc nghiệt nhất. Nhà sản xuất ô tô đã ra mắt ‘New Horizons Studio’ để tập trung vào thiết kế và phát triển UMV. Vì vậy, để tạo ra những chiếc xe địa hình với khả năng di chuyển chưa từng có trước đây, mục tiêu của studio là đẩy sự phát triển của phương tiện đến những giới hạn xa nhất.
Là một phần của sáng kiến CRADLE (Trung tâm thiết kế robot-tăng cường trong trải nghiệm sống), Hyundai đã ra mắt nguyên mẫu UMV của mình, Elevate, tại CES 2019. Dịch vụ di động, thành phố thông minh, trí tuệ nhân tạo (AI), năng lượng bền vững và robot nằm trong giới thiệu trung tâm nghiên cứu CRADLE của Hyundai tại Hoa Kỳ.
Chân rô bốt và động cơ tạo nên cấu trúc giống như chiếc vỏ bọc bên trên khung lăn của Elevate’s xe bốn bánh. Bánh xe của UMV hoạt động như cả chân và bánh xe vì chúng có thể được kéo dài và được sử dụng để “đi bộ” trên các địa hình gồ ghề, giống như các rô-bốt trong Người vận chuyển .
Chiếc xe giống như người ngoài hành tinh có sáu độ chuyển động. Theo Hyundai Motor Group, Elevate có thể leo lên một bức tường cao 1,5m, bước qua một khoảng trống trên mặt đất, “đi bộ” qua nhiều địa hình khác nhau và đạt được chiều rộng đường đua. Chiếc xe thực hiện những gì nó đặt ra với cơ thể và người ngồi trên xe ở mức hoàn toàn.
Việc sử dụng tiềm năng của phương tiện này trong các lĩnh vực quốc phòng và y tế được nhấn mạnh vì vai trò của nó như là một ứng phó đầu tiên trong trường hợp có thảm họa thiên nhiên. Xe có thể được triệu hồi thẳng tới cửa, cho phép người ngồi trong xe, bao gồm cả người ngồi trên xe lăn, khi nó đã tự cân bằng, phù hợp với mục đích chính của nó là tăng cường khả năng di chuyển.
X-1, ý tưởng chương trình TIGER (Robot du ngoạn trên mặt đất thông minh biến hình) mới nhất của Hyundai, đã được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Seoul. Tuy nhiên, Car and Driver cho rằng chúng ta không nên mong đợi tác phẩm này có thể cứu bất cứ thứ gì lớn hơn một con mèo trong thời điểm hiện tại.
Trong khi con người lái chiếc Elevate, TIGER X-1 là chiếc UMV đầu tiên của Hyundai có ý định chạy tự động. Đầu tiên và quan trọng nhất, nó được tạo ra để vận chuyển hàng hóa và vật tư qua các địa hình khó khăn hơn là chở người. Nó sẽ được sử dụng làm nền tảng cảm biến và nghiên cứu khoa học di động ở những khu vực biệt lập.
Ngoài việc phát hành Xe cơ động tối ưu mới, Hyundai gần đây đã phát hành Ioniq 5. Nhờ các đường nét góc cạnh và hình dạng khí động học của chiếc xe, một mục nhập ấn tượng sẽ được thực hiện sau mỗi lần lái xe.
Bạn có thể dễ dàng tìm thấy chức năng của chiếc xe nhờ sự kết hợp tuyệt vời giữa công nghệ kỹ thuật số và công nghệ tương tự. Ngoài ra, thật đơn giản như cắm điện thoại thông minh của bạn để sạc Ioniq 5. Ioniq 5 có thể được sạc từ 0% đến 80% chỉ trong 18 phút khi sử dụng bộ sạc cực nhanh 350 kW DC. Nếu bạn cần đến một nơi nào đó nhanh, chỉ cần sạc 5 phút là có thể giúp bạn đi được quãng đường khổng lồ 100 km (hoặc 62 dặm).
Hyundai Ioniq 5 đã thiết lập một đẳng cấp mới cho dòng xe EV của nhà sản xuất ô tô với vẻ ngoài tuyệt đẹp của nó. Mọi thứ về chiếc xe đều được phát triển với những tiến bộ về thiết kế và công nghệ cập nhật nhất nhằm mang lại hiệu quả, hiệu suất và sự thoải mái tối đa cho mọi người.
Bảo dưỡng xe điện năm 2019
Sự thật về khí thải ô tô
Tập đoàn BMW nâng cấp tính năng Electromobility:Hệ thống truyền động điện tử cho nửa triệu xe điện
FBI đã bắt giữ 4 người có liên quan đến một chiếc nhẫn trộm xe liên bang bị cáo buộc lấy trộm xe sang trị giá 1,5 triệu đô la