Tập đoàn BMW nâng cấp tính năng Electromobility:Hệ thống truyền động điện tử cho nửa triệu xe điện

Munich / Dingolfing. Tập đoàn BMW đang đẩy mạnh quá trình phát triển di động điện tử và thiết lập các tiêu chuẩn mới để chuyển đổi ngành công nghiệp với sản xuất của mình. Ngày nay, tại địa điểm sản xuất lớn nhất Châu Âu ở Dingolfing, công ty đã mở Trung tâm Năng lực Sản xuất E-Drive. Đã sản xuất các thành phần hệ thống truyền động điện ở Dingolfing từ năm 2013, Tập đoàn BMW hiện đang mở rộng công suất đáng kể. Bộ trưởng-Tổng thống Bavaria Markus Söder và Chủ tịch Hội đồng quản trị BMW AG Oliver Zipse đã ra mắt biểu tượng việc sản xuất BMW e-drive mới, tích hợp cao, kết hợp động cơ điện, hệ thống truyền động và điện tử trong một hộp trung tâm. Thế hệ mới của BMW e-drive sẽ lần đầu tiên được sử dụng trên BMW iX3 mới, sẽ được đưa vào sản xuất tại Trung Quốc vào cuối mùa hè.

Bộ trưởng-Tổng thống Bavaria Markus Söder và Chủ tịch Hội đồng quản trị BMW AG Oliver Zipse đã ra mắt biểu tượng việc sản xuất BMW e-drive mới, tích hợp cao, kết hợp động cơ điện, hệ thống truyền động và điện tử trong một hộp trung tâm. Thế hệ mới của BMW e-drive sẽ lần đầu tiên được sử dụng trên BMW iX3 mới, sẽ được đưa vào sản xuất tại Trung Quốc vào cuối mùa hè.

Tại Trung tâm Năng lực ở Dingolfing, Tập đoàn BMW sẽ sản xuất các thành phần của hệ thống truyền lực điện như mô-đun pin, pin cao áp và động cơ điện trên 8 dây chuyền sản xuất. Trong những năm tới, công ty sẽ thiết lập thêm bốn dây chuyền, điều này sẽ thúc đẩy đáng kể năng lực sản xuất của địa điểm.

Chủ tịch Hội đồng quản trị BMW AG Oliver Zipse phát biểu tại lễ khánh thành:“Chúng tôi tiếp tục tăng cường khả năng vận hành bằng điện và đặt ra các tiêu chuẩn cho sự chuyển đổi ngành của chúng tôi. Đến năm 2022, chỉ riêng ở Dingolfing, chúng tôi sẽ có thể sản xuất ổ đĩa điện tử cho hơn nửa triệu xe điện mỗi năm. Đồng thời, chúng tôi sẽ sản xuất hỗn hợp xe chạy hoàn toàn bằng điện, xe hybrid và các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong một dây chuyền, theo yêu cầu của khách hàng, để chúng tôi có thể mang đến cho khách hàng 'Sức mạnh của sự lựa chọn'. Điều này cho thấy chúng tôi đã mở đường như thế nào để biến sự thay đổi trong ngành của mình trở thành một câu chuyện thành công thực sự. ”

Trong vài năm tới, khu vực sản xuất của Trung tâm Năng lực Sản xuất E-Drive sẽ được mở rộng lên gấp 10 lần so với kích thước ban đầu:từ 8.000 mét vuông vào năm 2015 lên 80.000. Số lượng nhân viên cũng sẽ được tăng lên. Chỉ trong nửa đầu năm 2020, lực lượng lao động đã tăng từ 600 lên 1.000 người. Tối đa 2.000 nhân viên sẽ làm việc trong lĩnh vực sản xuất ổ đĩa điện tử tại địa điểm Dingolfing trong trung hạn.

Sản xuất trong nhà pin cao áp và động cơ điện

“Chuyên môn độc đáo của chúng tôi trong việc sản xuất pin điện áp cao và động cơ điện đảm bảo công nghệ của chúng tôi luôn hiện đại và chúng tôi có thể tăng cường sản xuất một cách nhanh chóng và có hệ thống phù hợp với nhu cầu”, Michael Nikolaides, người đứng đầu Bộ phận Kế hoạch và Sản xuất giải thích và Ổ đĩa điện tử. Một phần tư số xe của Tập đoàn BMW bán ra ở châu Âu sẽ có hệ thống truyền động bằng điện vào năm 2021; một phần ba vào năm 2025 và một nửa vào năm 2030. Đến năm 2023, Tập đoàn BMW sẽ cung cấp cho khách hàng của mình không dưới 25 mẫu xe điện - khoảng một nửa trong số đó là xe điện thuần túy.

Tập đoàn BMW sở hữu chuyên môn sâu rộng trong toàn bộ chuỗi giá trị. Cả pin điện tử mới, tích hợp cao và pin điện áp cao mới đều được phát triển nội bộ với sự hợp tác chặt chẽ giữa các bộ phận phát triển và sản xuất. Công ty đang tập hợp chuyên môn của mình trong việc sản xuất tiêu chuẩn quy mô lớn tàu điện tại Trung tâm Năng lực Sản xuất E-Drive và do đó đảm bảo sản xuất hiệu quả có thể đáp ứng nhu cầu về tàu điện cho các phương tiện chạy điện hoàn toàn và một phần trong thời gian ngắn. “Kinh nghiệm với hệ thống sản xuất động cơ đốt trong linh hoạt của chúng tôi đã được đưa vào thiết kế sản xuất e-drive của chúng tôi. Do đó, việc sản xuất e-drive cũng có thể đáp ứng nhanh chóng nhu cầu về xe BEV và PHEV. Bằng cách này, chúng tôi đang nhận ra 'Quyền lực của sự lựa chọn' cho khách hàng của mình ", Nikolaides giải thích.

Trung tâm Năng lực cũng đã tiêu chuẩn hóa công nghệ được sử dụng trong sản xuất mô-đun pin cho pin điện áp cao thế hệ thứ năm mới, cải tiến quy trình để phản ánh ngày càng nhiều mô hình điện khí hóa và cho phép các biến thể mô-đun khác nhau được sản xuất trên cùng một dây chuyền. Bằng cách này, công ty không chỉ đặt ra hướng đi cho công nghệ sản xuất mà còn đảm bảo việc làm và các bằng cấp chính.

Trang web Dingolfing tự chuyển đổi để có khả năng cảm ứng điện

“Nhà máy Dingolfing của Tập đoàn BMW là một ví dụ hoàn hảo về cách ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình vì di động điện tử. Ở đây, chúng tôi có mọi thứ dưới một mái nhà:sản xuất pin, động cơ điện và xe điện, ”Christoph Schröder, người đứng đầu Nhà máy Dingolfing của Tập đoàn BMW giải thích. Ngày nay, khoảng 10% số xe được sản xuất ở Dingolfing đã được điện khí hóa. Với sự ra mắt của BMW iNEXT vào năm 2021, Plant Dingolfing sẽ có khả năng sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện, xe hybrid và các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong một dây chuyền. Schröder nói thêm:“Đó là cách chúng tôi đang thực hiện 'Quyền lực của sự lựa chọn' trong sản xuất xe hơi. Những cấu trúc linh hoạt cao này cũng sẽ mang lại lợi ích cho thế hệ tiếp theo của BMW 7 Series, sẽ được sản xuất tại địa điểm này và tung ra thị trường dưới dạng xăng, diesel, plug-in hybrid và - lần đầu tiên - các biến thể chạy hoàn toàn bằng điện.

Dingolfing có nhiều năm kinh nghiệm trong việc chế tạo các bộ phận cho xe điện. Pin điện áp cao được sản xuất theo loạt cho BMW i3 đã ngừng hoạt động tại đây từ năm 2013. Địa điểm này cũng đã sản xuất động cơ điện từ năm 2015. Phần lớn pin cao áp và động cơ điện cho tất cả các xe điện của Tập đoàn BMW đến từ Trung tâm Năng lực Sản xuất E-Drive. Các cấu trúc hiện có của một kho phụ tùng lớn trước đây thuộc khu hậu cần bán hàng của Tập đoàn BMW đã được trang bị thêm và sử dụng cho mục đích này trong những năm gần đây.

“Đồng thời, chúng tôi đã thúc đẩy sự thay đổi năng lực lâu dài tại địa điểm bằng cách cung cấp cho nhân viên các khóa đào tạo có mục tiêu cho các nhiệm vụ mới và mở rộng phát triển sang lĩnh vực điện động lực như một lĩnh vực hoạt động trong tương lai,” Chủ tịch Hội đồng Công việc Dingolfing Stefan Schmid cho biết . “Giáo dục và nâng cao trình độ là chìa khóa để chuyển đổi thành công.”

Mạng sản xuất ổ đĩa điện tử toàn cầu tập trung ở Đức

Tập đoàn BMW có mạng lưới sản xuất xe lửa điện rất linh hoạt. Pin điện áp cao cần thiết cho các phương tiện chạy bằng điện đến từ ba nhà máy sản xuất pin của công ty ở Dingolfing, Spartanburg (Hoa Kỳ) và Thẩm Dương (Trung Quốc). Tập đoàn BMW cũng đã nội địa hóa sản xuất pin tại Thái Lan, nơi họ đang làm việc với Tập đoàn Dräxlmaier. Các nhà máy Dingolfing và Landshut của Tập đoàn BMW sản xuất động cơ điện. Trung tâm năng lực tế bào pin ở Munich bao gồm toàn bộ chuỗi giá trị tế bào pin, từ nghiên cứu và phát triển đến thành phần và thiết kế tế bào pin, cho đến khả năng sản xuất quy mô lớn.

Công nghệ BMW eDrive thế hệ thứ năm

Cùng ngày với ngày khai trương chính thức, Trung tâm Năng lực cũng bắt đầu sản xuất tàu điện thế hệ thứ năm. Thành phần hệ thống truyền lực điện tích hợp cao này kết hợp động cơ điện, truyền động và điện tử công suất trong một vỏ. Vật liệu được coi là đất hiếm cũng không còn được yêu cầu. Bộ truyền động tương thích với tất cả các khái niệm xe và sẽ có sẵn với nhiều mức công suất khác nhau cho các mẫu xe khác nhau. Thiết kế tích hợp cao của hệ thống làm tăng mật độ điện năng đáng kể.

Công nghệ BMW eDrive thế hệ thứ năm trang bị pin điện áp cao mới và mạnh mẽ hơn. Nhờ thiết kế mô-đun có thể mở rộng, chúng có thể được sử dụng linh hoạt trong kiến ​​trúc xe tương ứng và tại các địa điểm sản xuất tương ứng. Trung tâm Năng lực hiện đang chuẩn bị đẩy mạnh sản xuất các loại pin điện áp cao mới này.

Tìm nguồn cung ứng vật liệu lâu dài bền vững

Tính bền vững và an ninh của nguồn cung cấp là những yếu tố quan trọng trong việc mở rộng tính năng điện động. Tập đoàn BMW cung cấp các tế bào pin cần thiết để sản xuất pin điện áp cao từ các nhà cung cấp hệ thống hàng đầu, những người sản xuất các tế bào theo thông số kỹ thuật chính xác của Tập đoàn BMW.

Đối với các chuyên gia mua hàng của Tập đoàn BMW, việc khai thác và chế biến nguyên liệu thô có trách nhiệm về mặt đạo đức bắt đầu từ giai đoạn đầu của chuỗi giá trị:Họ quan tâm sâu sắc đến chuỗi cung ứng tế bào pin - đến tận các mỏ khai thác. Việc tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường và tôn trọng nhân quyền là ưu tiên hàng đầu.

Đối với pin điện cao thế thế hệ thứ năm mới, công ty đã tái cấu trúc chuỗi cung ứng và sẽ cung cấp trực tiếp coban và lithium cho các tế bào pin từ năm 2020. Điều này đảm bảo sự minh bạch hoàn toàn về nguồn gốc của hai nguyên liệu thô pin quan trọng này. Các hợp đồng cung cấp cũng đảm bảo an ninh nguồn cung đến năm 2025 và hơn thế nữa. Trong tương lai, coban sẽ có nguồn gốc trực tiếp từ các mỏ ở Úc và Ma-rốc, trong khi liti sẽ đến từ Úc và các nước khác.

Hình ảnh lịch sự của BMW Groupe