Chúng tôi là một phần của ngành công nghiệp tiếp tục phát triển và phát triển. Thay đổi những cách làm cũ để có những cách làm mới và tiên tiến hơn là điều mà cộng đồng đã quen và có thể thay đổi nhanh chóng. Cơ khí ô tô đôi khi có thể phức tạp và đây là lý do tại sao cần nhiều hơn một thợ cơ khí để điều hành một cửa hàng dịch vụ và sửa chữa ô tô. Và hơn bao giờ hết, với sự xuất hiện của xe điện và xe hybrid.
Sự sẵn có ngày càng tăng của các loại xe điện trên thị trường không có nghĩa là thợ máy sẽ sớm mất việc nhưng nó có nghĩa là hình ảnh khuôn mẫu sẽ thay đổi. Cơ khí hiện đại ngày nay được trang bị máy tính, một bộ kỹ năng mới và thiết bị hiện đại. Những kỹ năng này sẽ chỉ tiến bộ trong tương lai. Mặc dù nhiều dữ liệu sai đã được lưu hành trên các nền tảng trang web hàng đầu trong những năm gần đây về EV và cuộc cách mạng điện sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến ngành như thế nào, thực tế vẫn khác. Ở đây có một tấm lót bạc cần được các thợ sửa xe khen ngợi và tán thưởng.
Tác động đối với ngành là rất lớn vì nhiều người cần phải điều chỉnh và học cách hoạt động trong môi trường mới. Sửa chữa điện không có gì mới trong sửa chữa ô tô. Xe hybrid không khác nhiều so với xe chạy xăng. Sự khác biệt cuối cùng là các thành phần điện.
Dưới đây là cách bảo dưỡng chính của các bộ phận ô tô điện và cách chúng hoạt động.
Bộ phận quan trọng nhất của ô tô điện là pin, không phải động cơ, vì pin tương đương với động cơ của ô tô thông thường về giá trị và giá thành. Đây là phần quan trọng sẽ xác định giá trị còn lại của một chiếc ô tô điện trong tương lai. Pin được tạo thành từ 7000 tế bào lithium-ion lưu trữ dòng điện một chiều. Chúng được xếp chồng lên nhau với một chất làm mát được bơm giữa chúng để giữ cho môi trường mát mẻ.
Nếu sạc quá nhanh và quá thường xuyên và thường xuyên tiếp xúc với các nhiệt độ khác nhau, pin cuối cùng sẽ bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, việc khắc phục sự cố pin khá đơn giản vì tất cả các thông số kỹ thuật và quy trình đều được liệt kê trong sách hướng dẫn sửa chữa ô tô . Các phần phức tạp, các bản sửa lỗi nhanh chóng và mọi thứ khác.
Ô tô điện sử dụng động cơ cảm ứng. Nó phụ thuộc vào xuất xứ của chiếc xe nhưng động cơ sẽ được cung cấp bởi nam châm vĩnh cửu hoặc loại cảm ứng AC. Mô hình đầu tiên có thể được tìm thấy bên trong Tesla Model 3.
Trong cả hai trường hợp, từ trường được tạo ra bởi dòng điện xoay chiều làm cho động cơ quay. Sự khác biệt giữa hai điều này là động cơ vĩnh cửu không cần điện để động cơ quay.
Biến tần của ô tô điện là để biến đổi dòng điện một chiều của pin thành dòng điện xoay chiều. Bộ phận này cũng giúp tái tạo phanh bằng cách truyền năng lượng trở lại pin. Khi một chiếc xe đang giảm tốc, động năng được chuyển đổi thành điện năng thông qua động cơ và được gửi trở lại và lưu trữ bên trong pin để có thể sử dụng sau này.
Ôtô điện sử dụng phanh tái tạo để dừng. Dù không sử dụng phanh cơ nhưng xe vẫn có các bộ phận bình thường như đĩa và má phanh. Chúng được ép cùng với quy trình thủy lực giống như bạn có thể tìm thấy trên một chiếc ô tô thông thường. Quy trình sử dụng chất lỏng hút ẩm hút nước từ không khí và có thể gây ăn mòn hệ thống trừ khi nó được xả thường xuyên.
Như chúng tôi đã đề cập trước đây, ô tô điện không có động cơ nhưng chúng sử dụng chất làm mát để giữ cho ắc quy lớn mát. Khoảng thời gian cho hệ thống xả nước làm mát rất khác nhau, từ bốn năm đến 50.000 dặm đối với Tesla Model hoặc 150.000 dặm đối với Chevy Bolt.
Bạn cần chuẩn bị xưởng để nhận xe điện trước khi bắt đầu sửa chữa. Có một số thứ bạn cần mua để sửa chữa ô tô điện một cách an toàn.
Đôi găng tay này sẽ giúp bạn vô hiệu hóa pin và xử lý các bộ phận có điện áp cao đồng thời giảm nguy cơ bị điện giật. Pin EV cung cấp điện áp cao, có thể nguy hiểm và có khả năng gây chết người nếu không được xử lý đúng cách.
Axit có trong pin có thể gây hại cho mắt và cơ thể của bạn. Luôn đeo kính bảo vệ mắt trước khi làm việc với bất kỳ loại pin nào.
Vì lý do tương tự, bạn cần đảm bảo rằng bạn đang mặc quần áo bảo hộ trước khi làm việc trên xe EV. Đề phòng pin bị rò rỉ và nhỏ giọt chất lỏng trong pin.
Cây sào có thể giúp bạn kéo kỹ thuật viên ra khỏi xe nếu họ bị điện giật. An toàn hơn là xin lỗi.
Công cụ này sẽ giúp bạn kiểm tra mức điện áp trên xe điện mà không có nguy cơ làm hỏng đồng hồ vạn năng thông thường
Bạn có thể mua các trạm sạc từ General Motors với giá chỉ 490 đô la. Đây là giải pháp ít tốn kém nhất và có thể được sử dụng để sạc cho bất kỳ phương tiện nào được sản xuất muộn hơn năm 2010.
Có thể cực kỳ nguy hiểm khi sử dụng bất cứ thứ gì bằng kim loại để đặt các bộ phận có điện áp cao lên đó. Ghế dài làm bằng gỗ có thể hoạt động nhưng có thể trở thành chất dẫn điện nếu băng ghế có dính dầu.
Ghế dài được phủ bằng nhựa rất hoàn hảo. Nếu bạn không muốn chi thêm tiền cho những chiếc ghế dài mới, bạn có thể sử dụng những chiếc ghế hiện tại mà bạn có và bọc chúng bằng cao su.
Sửa chữa xe điện không có gì mới và sẽ không gây lo lắng miễn là bạn có thông tin và đào tạo phù hợp. Bởi vì công nghệ đang thay đổi nhanh chóng, điều quan trọng là phải luôn cập nhật các xu hướng mới trên thị trường.
Sẽ rất nguy hiểm nếu bạn tiếp tục với cùng một suy nghĩ và cho rằng, chỉ vì bạn có kinh nghiệm, bạn có thể dựa vào và sử dụng cùng một quy trình cho tất cả các loại xe điện. Thị trường xe điện rất đa dạng, do đó cần có các quy trình và chiến thuật khác nhau cho tất cả các mẫu xe khác nhau. Học hỏi và cải thiện không ngừng là điều sẽ giúp bạn đạt được nhiều thành tựu hơn và luôn dẫn đầu trong các cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện.
Xe điện và thời tiết mùa đông
Mẹo bảo dưỡng ô tô điện
Bảo dưỡng và an toàn xe điện lai và xe cắm điện
Bảo trì cáp pin