Một chiếc xe không có Bondo sẽ luôn tốt hơn một chiếc xe có nó, nhưng điều đó không nhất thiết làm cho chất độn thân xe ô tô phổ biến trở nên tồi tệ. Trong một số bối cảnh nhất định, nó có thể hoàn toàn ngược lại. Cái tên này đồng nghĩa với công việc sửa chữa thân xe ô tô nhanh chóng và nó là trụ cột chính cho việc sửa chữa trong ga ra trong nhiều thập kỷ.
Để hình thành quan điểm phù hợp về vật liệu giống như thạch cao, trước tiên, điều quan trọng là phải hiểu nó là gì, nó được sử dụng để làm gì và tại sao nó lại trở nên phổ biến như vậy. Nó được thổi phồng quá mức hay bị ghét quá mức? Nó là một sản phẩm cần phải có hay một sản phẩm bạn không bao giờ nên sử dụng? Hãy nói về nó, vì Bondo phức tạp hơn bạn nghĩ thoạt nhìn.
Bondo là tên thương hiệu của chất độn cơ thể polyester thường được sử dụng trong các công việc sửa chữa thân xe ô tô. Tương tự như Kleenex, hay The Club, tên thương hiệu này đã được tổng thể hóa đến mức bất kỳ thương hiệu phụ tùng thân xe ô tô nào cũng được gọi là Bondo. Đôi khi những người sửa chữa cơ thể gọi chất độn ô tô là bột bả, do kết cấu của nó giống như bột trét.
Chất độn thân xe ô tô được sử dụng để làm phẳng các khuyết điểm trên bề mặt, thường là sau một tai nạn nhỏ hoặc vết nứt. Những khuyết điểm nhỏ không thực tế hoặc không thể sửa được sẽ được làm mịn bằng chất độn cơ thể, không giống như cách người ta vá một vết lõm hoặc lỗ nhỏ trên tường trong nhà hoặc căn hộ. Chất độn cơ thể không giống như epoxy, có nghĩa là một phần của dung dịch cần được trộn với chất xúc tác, trong trường hợp này là chất làm cứng. Khi hai phần được trộn với nhau, điều đó sẽ làm cho chất độn cứng lại sau khi được phủ lên bề mặt. Từ đó, chất độn có thể được chà nhám mịn, sơn lót và sơn để phù hợp với phần còn lại của bảng điều khiển.
Nếu một chiếc ô tô bị hư hỏng nặng hoặc bị rỉ sét quá mức, cách sửa chữa chính xác là loại bỏ kim loại đó và thay thế bằng kim loại mới, đặc biệt nếu đó là một chiếc ô tô có giá trị. Tuy nhiên, nếu thiệt hại ở quy mô nhỏ và / hoặc chiếc xe không có giá trị lớn hoặc trong tình trạng tốt, Bondo hoàn toàn ổn. Khi được thực hiện đúng cách và được sử dụng ít, Bondo và các nhãn hiệu chất làm đầy cơ thể khác sẽ dẫn đến một kết thúc đẹp và kéo dài khá lâu.
Đối với hầu hết mọi người, hư hỏng ô tô là không thể tránh khỏi, và chất độn cơ thể chỉ đơn giản là một công cụ mà bất kỳ kỹ thuật viên ô tô nào cũng có thể sử dụng để giúp phục hồi. Tuy nhiên, khi sử dụng không đúng cách, nó có thể là cơn ác mộng tồi tệ nhất của chủ sở hữu ô tô.
Chất làm đầy cơ thể là một loại bộ phận hoàn thiện được sử dụng để lấp đầy các khoảng trống và vết lõm nhỏ hoặc làm phẳng các cạnh thô. Nó dựa vào việc người dùng đã sửa chữa cấu trúc cơ bản trong lý do, sử dụng bột bả để điền vào những phần nhỏ không thể hoặc thực tế để sửa chữa.
Tuy nhiên, điều đó đã không ngăn cản những người lười biếng về công nghệ cơ thể bỏ qua việc sửa chữa đồ kim loại và thay vào đó chỉ tập trung vào chất làm đầy cơ thể để làm cho mọi thứ trông đúng. Điều này thật tệ, vì một số lý do.
Đối với người mới bắt đầu, nó có thể trông rất kinh khủng. Việc sơn lót và sơn bề mặt có thể phù hợp với chất lượng phản chiếu của tấm kim loại khá tốt, nhưng đảm bảo các đường nét và kích thước của xe luôn đúng với cổ phiếu không phải là một nhiệm vụ dễ dàng khi xử lý hàng loạt bột trét dày.
Chất độn cơ thể cũng không bền bằng kim loại tấm. Nếu chất làm đầy cơ thể dư thừa đang che đậy các vấn đề nghiêm trọng về cấu trúc, chất làm đầy cơ thể sẽ không hấp thụ lực va chạm. Chất làm đầy cơ thể cũng không nhất thiết phải là chất ức chế rỉ sét. Nếu những hư hỏng do rỉ sét chưa được sửa chữa và rỉ sét được cắt bỏ hoặc được phủ bằng chất ức chế gỉ thực sự, thì phần thân trám trét lên trên sẽ không làm được gì ngoài việc che giấu hư hỏng. Lớp gỉ sét đó sẽ tiếp tục lan rộng, nhưng không thể nhìn thấy được, bên dưới những lớp bùn và những thứ tào lao. Cuối cùng khi nó xuất hiện trên đường, đó sẽ là một thảm họa lớn hơn nhiều.
Hơn nữa, ngay cả khi chất làm đầy thân xe đã được áp dụng đúng cách, nhiều vết trám trên thân xe có thể cho thấy rằng chiếc xe đã có tuổi thọ khó khăn.
Chất làm đầy cơ thể, khi được áp dụng và kết thúc đúng cách, thường không thể nhận thấy đối với người bình thường. Tuy nhiên, thân đệm không mỏng như kim loại và sẽ có sự khác biệt về độ dày vật liệu dọc theo các tấm thân đã được làm đầy bằng Bondo.
Trước đây, người ta thường sử dụng nam châm để tìm ra vị trí đã được thoa chất làm đầy cơ thể. Bất cứ nơi nào nam châm không dính vào bảng kim loại, điều đó có nghĩa là một số loại chất độn thân phi kim loại đã được áp dụng. Ngày nay, đó không phải lúc nào cũng là cách đáng tin cậy nhất để giải mã chất làm đầy cơ thể. Xe hơi hiện đại được làm từ nhiều loại kim loại, một số loại không phản ứng với nam châm. Trong trường hợp khác, nếu chất làm đầy cơ thể đủ mỏng, nam châm sẽ hoạt động tốt.
Cách tốt nhất để xác định vị trí chất độn cơ thể trên xe là tìm mật độ của các khoảng trống nhất định. Chất làm đầy cơ thể đặc hơn rất nhiều so với kim loại. Các công cụ điện tử được tạo ra để phát hiện chất làm đầy cơ thể làm như vậy bằng cách đo mật độ bề mặt. Rất tiếc, một số người giỏi dám nghĩ đã sử dụng công cụ tìm stud điện tử.
Một số người thề rằng "kiểm tra tiếng gõ", chỉ đơn giản là gõ vào bảng điều khiển thân xe để xác định âm thanh của nó, nhưng đó không phải lúc nào cũng là cách chắc chắn để xác định bondo, đặc biệt là với các loại xe mới có thể sử dụng vật liệu sản xuất composite hoặc nhựa. Ngày nay, một bảng kim loại có thể không giống như kim loại, bạn biết không? Tuy nhiên, trên những chiếc xe cũ hơn, bài kiểm tra này có thể hữu ích.
Khi được áp dụng đúng cách, Bondo, hoặc bất kỳ chất độn thân xe nào khác sẽ kéo dài tuổi thọ của xe. Khi được áp dụng không đúng cách, chẳng hạn như trên lớp chống ăn mòn mà không có bất kỳ chất ức chế gỉ nào, bondo sẽ không tồn tại lâu như vậy. Độ ẩm quá cao hoặc kỹ thuật trộn hoặc thi công không đúng cách có thể làm cho bondo bị nứt và vỡ. Ví dụ:Youtuber EricTheCarGuy đã sửa một chiếc Acura Vigor bị han gỉ. Anh ấy kiên quyết rằng công việc của anh ấy rất vội vàng và nhanh chóng, và do đó sau khoảng hai năm, công việc vá lỗi bondo của anh ấy đã bắt đầu bong bóng và rạn nứt.
Hãy nhớ rằng, Bondo và bất kỳ thương hiệu phụ gia nào khác chỉ đơn giản là một công cụ để phục hồi một chiếc xe bị hỏng trở lại tình trạng tốt. Khi được sử dụng đúng cách, điều đó thật tuyệt vời. Khi sử dụng không đúng cách, nó có thể là cơn ác mộng tồi tệ nhất của người đam mê.
Số VIN là gì?
Hỗ trợ trình điều khiển là gì?
Dịch vụ AC là gì?
Bondo là gì?