Toàn cầu hóa đã kéo theo sự tấn công của những tiến bộ và tiện ích đáng kinh ngạc. Một trong những khía cạnh thường được công nhận (và đang được tranh luận nhiều) của thị trường toàn cầu hiện đại này, đó là việc thuê ngoài nguyên vật liệu và lao động. Mặc dù các công việc vận chuyển ra nước ngoài có thể cắt giảm chi phí và cho phép các lợi thế hậu cần khác nhau thành hiện thực, nhưng nỗ lực quốc tế này có một mặt khuất tất và nó vượt xa những tác động kinh tế và số lượng công việc. Các thị trường trên toàn cầu đã tràn ngập các sản phẩm nước ngoài rẻ tiền, nhiều sản phẩm trong số đó không bằng hàng nhái so với hàng thật, với thị trường lốp xe là một trong những lĩnh vực được xem xét kỹ lưỡng hơn.
Nhưng liệu những người lái xe bình thường có thực sự chịu khó? Không hẳn vậy. Quần chúng muốn sản phẩm rẻ nhất có thể và không biết sản phẩm đó được sản xuất như thế nào hoặc ở đâu. Tuổi thọ? Nếu một sản phẩm có thể tiêu thụ được như lốp xe rẻ như chip, thì tuổi thọ của nó sẽ là một vấn đề đáng quan tâm. Kết quả? Một đống cao su rẻ tiền lăn lộn trên đường cao tốc, khi giá thấp tiếp tục chiếm vị trí cao.
Vậy lốp xe bình dân có tốt không? Điều đó phụ thuộc vào kiểu lốp, mức độ ưu tiên của người lái xe và loại hình lái xe mà họ thực hiện.
Những gì từng là một khu vực xám xịt trong đấu trường ô tô đã trở thành tâm điểm chú ý. Và trong khi nhiều người theo chủ nghĩa thuần túy sẽ tiếp tục chỉ chạy loại cao su mà họ nhận ra, thì những người lái xe có đầu óc ngân sách đã nhanh chóng nhảy vào cuộc đua lốp xe rẻ tiền. Giá thấp, bảo hành đáng nể, đánh giá tốt và giảm giá hấp dẫn tất cả tạo nên một ưu đãi rất hấp dẫn.
Những người bán hàng trực tuyến có uy tín và các cửa hàng truyền thống địa phương đang giúp thúc đẩy cơn sốt mua lốp xe giá rẻ này, bằng cách cung cấp những sản phẩm này cho đại chúng. Đây là lý do tại sao việc tiến hành một số nghiên cứu trước khi cam kết mua một lô cao su tươi là nghi thức mua sắm bắt buộc. Không ai muốn lăn lộn trên một tập hợp những quả bom hẹn giờ cố định, vì vậy việc tìm hiểu chi tiết và tìm ra điều gì phù hợp nhất với ngân sách của bạn sẽ đòi hỏi một số cân nhắc.
Thật may mắn cho bạn, chúng tôi đã thực hiện một số nghiên cứu để cung cấp cho bạn một số thông tin hữu ích về cao su ngân sách. Khi nói đến tất cả mọi thứ về ô tô, cắt góc không phải lúc nào cũng là cách tiếp cận được khuyến khích. Nhưng như bạn sẽ thấy, lốp xe giá rẻ có thể là một ngoại lệ.
Mặc dù cuộc chiến với lốp xe giá rẻ của Trung Quốc của Barack Obama có thể đã thu hút được nhiều tiêu đề nhất, nhưng câu chuyện còn nhiều điều hơn là chỉ thuế quan thương mại và tình hình chính trị. Mặc dù các tiêu chuẩn an toàn và chứng nhận kiểm tra phải được đáp ứng để có thể bán một chiếc lốp ở hầu hết các thị trường toàn cầu, nhưng có một số điều mà người mua có xu hướng không chú ý.
Chất lượng của vật liệu được sử dụng, thiết kế cấu trúc, tác động môi trường liên quan đến quá trình sản xuất, tuổi thọ dự kiến của chính sản phẩm và nhiều yếu tố góp phần khác đều đáng được đưa ra câu hỏi. Nhưng hầu hết các tài xế không quan tâm đến bất kỳ điều gì trong số này. Tất cả những gì họ thấy là giá thấp và sản phẩm đang có trong kho và được miễn phí vận chuyển.
Bùng nổ. Đã bán.
Vì vậy, hầu hết những chiếc lốp xe giá rẻ này đến từ đâu, bạn có thể hỏi? Bất chấp tất cả các luật “chống bán phá giá và chống trợ cấp” do chính phủ Châu Âu và Hoa Kỳ áp đặt đối với lốp xe tải giá rẻ của Trung Quốc, xuất khẩu lốp xe của Trung Quốc chỉ riêng trong năm 2018 đã đạt hơn 287 triệu chiếc xuất khẩu. Nhưng điều đó không có nghĩa là Trung Quốc là quốc gia châu Á duy nhất sản xuất cao su ô tô. Thái Lan, Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc, Indonesia và Đài Loan cũng tạo ra một lượng lớn sản phẩm tiêu thụ này hàng năm.
Điều đó không có nghĩa là các sản phẩm đến từ Hoa Kỳ, Pháp, Đức, Hà Lan, Canada hoặc Vương quốc Anh cũng không tạo ra những chiếc lốp kém cỏi. Các đánh giá tiêu cực về cả cao su cao cấp và cao su rẻ tiền cho thấy rằng không ai an toàn trước sự soi xét, vì mọi thứ từ tiếng ồn trên đường quá mức và độ mòn không đều, đến độ bám cua kinh khủng, các vấn đề về độ bám đường và phanh kém.
Tuy nhiên, khiếu nại từ người tiêu dùng nên được thực hiện với một chút chất tẩy dầu mỡ. Hầu hết người lái xe không có quyền tham gia khóa học lái xe có kiểm soát, cũng như không có sở thích hoặc khả năng tài chính để mua, cài đặt và học cách sử dụng thiết bị giám sát xe tiên tiến. Điều này có nghĩa là hầu hết các đánh giá của người mua đều dựa trên những gì ai đó cảm nhận hoặc "cảm thấy" khi lái xe. Ồ, bạn không có lực kéo ở đó? Thằng ngu của bạn có lẽ không nhìn thấy mảng cát đó trên vỉa hè. Lốp ồn ào trên đường liên bang? Bạn đã dành thời gian để kiểm tra cân bằng góc và bánh xe tải nhỏ của mình chưa?
Không nghĩ vậy…
“Thập kỷ qua đã chứng kiến một cơn bão lốp xe không nhãn hiệu được nhập khẩu vào Hoa Kỳ từ Trung Quốc và các nhà sản xuất giá rẻ khác. Sự thay đổi về khối lượng đáng kể đến mức Ủy ban Thương mại Quốc tế Hoa Kỳ đã mở một cuộc điều tra vào năm 2016 để xem liệu Trung Quốc có đang trợ cấp bất hợp pháp cho việc bán lốp xe vào nước này hay không - một cuộc điều tra kết thúc bằng một tiếng rên rỉ thay vì một tiếng nổ vì không có đủ thông tin để đưa ra một phát hiện mang tính quyết định. ”
- Hagerty
Một yếu tố ảnh hưởng lớn khác đối với hầu hết người mua lốp xe, đó là chế độ bảo hành được đảm bảo. Từ các sản phẩm được gia cố như lốp xe chạy phẳng, đến các hợp chất chuyên dụng dành cho địa hình bùn, việc có một kế hoạch bảo vệ tại chỗ là rất quan trọng. Vì vậy, khi một nhà sản xuất lốp xe mà bạn chưa bao giờ nghe nói đến cung cấp cho bạn một sản phẩm rẻ tiền với bảo hành tuổi thọ gai lốp tuyệt vời, bạn có nhảy vào lời đề nghị hay bạn ngồi lại và suy ngẫm về tính hợp lệ của nó? Yêu cầu bảo hành có thể là một việc phức tạp, đặc biệt là đối với một thứ có mức độ lạm dụng nghiêm trọng như vậy, vì vậy việc lựa chọn sản phẩm từ một công ty có dịch vụ hỗ trợ khách hàng xuất sắc và hồ sơ theo dõi đã được chứng minh là điều cần được cân nhắc cẩn thận.
Nhưng bảo hành không phải là phần quan trọng duy nhất của việc mua lốp xe. Người lái xe nhanh chóng quên tất cả các khoản phí bổ sung, phụ kiện bắt buộc và các dịch vụ tiêu chuẩn liên quan đến việc chạy cao su mới. Từ phí vận chuyển và phí thải bỏ, đến thân van, cảm biến TPMS, và lắp đặt và cân bằng các tính năng bổ sung, quá trình tìm nguồn cung ứng và lắp đặt cao su nói trên đòi hỏi phải dành ra một phần thay đổi riêng biệt, đáng ngạc nhiên. Vì vậy, mặc dù một chiếc lốp có thể không đắt, nhưng nếu nó có tuổi thọ ngắn và bảo hành tồi tệ, nó có thể sẽ đắt hơn so với loại lốp thay thế đắt tiền hơn.
Ngược lại, một chiếc lốp xe tồn tại trong một thời gian dài nghe có vẻ có giá trị lớn, nhưng điều đó cũng tiềm ẩn những rủi ro riêng. Mặc dù bản thân lốp xe hết hạn sử dụng chắc chắn làm dấy lên một số dấu hiệu đỏ, nhưng chính độ cứng của hợp chất mới khiến bạn lo lắng. Các hợp chất cứng hơn của lốp có thể tồn tại trong thời gian dài, nhưng chúng có xu hướng đánh đổi độ bám đường để có tuổi thọ. Có một lý do tại sao lốp xe hiệu suất cao lại siêu dính và tại sao “vòng khởi động” không chỉ dành cho việc lái xe thích nghi với đường đua. Hãy nhớ rằng, khi trời lạnh, cao su đó thậm chí còn cứng hơn, vì vậy đừng cho rằng lốp xe cứng là câu trả lời.
Nói về hỏng hóc, giống như nhiều sản phẩm tiêu dùng khác, lốp xe cũng có thời hạn sử dụng. Vì vậy, nếu khẩu phần cao su rẻ tiền của bạn bị lỗi trong khi bạn đang lăn bánh, chiếc lốp vốn đã có vấn đề đó đột nhiên trở thành một trách nhiệm pháp lý thậm chí còn nguy hiểm hơn. Một báo cáo của Giảm giá lốp trực tiếp nhấn mạnh tác động của lốp xe cũ hoặc bị hỏng đối với sự an toàn khi lái xe, nhấn mạnh rằng điều quan trọng là phải biết khi nào nên quay và khi nào cần thay thế bộ phận ô tô cốt lõi này.
Độ sâu và tuổi của lốp đều đóng vai trò quan trọng trong các đặc tính xử lý của lốp, với 2/3 inch lốp là yêu cầu tối thiểu để dừng khô an toàn. Cuộc điều tra đi sâu hơn, giải thích rằng trong lốp xe ướt với 4/32 khúc cua sẽ mất nhiều thời gian hơn để dừng lại, với việc tráng men cũng là một mối quan tâm chính. Mọi thứ thậm chí còn trở nên tồi tệ hơn trong điều kiện băng giá, với thử nghiệm cho thấy lốp có gai lốp từ 6/32 trở xuống bị giảm độ bám đường, phanh, tăng tốc và các đặc tính xử lý.
Không giống như các chi tiết trên ô tô, diễn ra thường xuyên hơn nhiều, việc thay thế lốp xe gần như không phổ biến. Khung thời gian thay thế được khuyến nghị cho lốp xe, bao gồm cả những loại lốp có tuổi thọ cao, là 6 năm kể từ ngày sản xuất trở đi. Vì vậy, nếu những chiếc lốp xe rẻ tiền đó đạt điểm kém trong một phần của bài kiểm tra lái xe khi chúng còn mới, hãy tưởng tượng chúng sẽ hoạt động như thế nào khi chúng hết hạn sử dụng. Rất tiếc.
Tuy nhiên, hầu hết các lái xe sẽ đốt cháy một bộ lốp trước mốc 6 năm đó, ngay cả khi thời gian sử dụng kính chắn gió trung bình 15.000 dặm trên cơ sở hàng năm. Bảo dưỡng lốp định kỳ, phong cách lái xe và địa hình đi qua đều có ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp và thật không may, rất nhiều người lái xe thực sự thô trên cao su của họ. Điều này làm cho việc lựa chọn loại hợp chất lốp phù hợp cho việc lái xe của bạn càng trở nên bắt buộc và khó khăn hơn ở đó.
Ghi chú Nerd nhanh: Các nhà sản xuất lốp xe chế tạo lốp xe từ tất cả các loại vật liệu, một số loại có xu hướng bị hỏng ngay cả khi chúng đang ở trên giá. Vì vậy, hãy cẩn thận với đồ cũ, vì chúng sẽ không bao giờ hoạt động tốt như đồ nếp mới.
Bạn đã bao giờ nhìn thấy một chiếc xe thể thao đi thẳng từ nhà máy với bộ lốp cực mỏng, tiết kiệm nhiên liệu chưa? Làm thế nào về một lai với cao su siêu dính, thực sự rộng? Các loại xe khác nhau được thiết kế cho các mục đích khác nhau và loại lốp mà chúng sử dụng cũng vậy.
Trong vài thập kỷ qua, lốp xe đã phát triển đến mức không còn dành cho một mục đích cốt lõi nào nữa. Chắc chắn, những thứ như lốp xe hướng tâm kéo và thiết kế lốp xe mùa đông có đính đá vẫn có những điểm mạnh cụ thể về khả năng bám đường, nhưng hầu hết người lái xe không dựa vào những loại lốp này để đi lại hàng ngày.
Phân khúc lốp hiệu suất dành cho đường phố là một thị trường ngày càng mở rộng với nhiều lựa chọn mua xe hybrid. Bạn đang tìm kiếm một loại lốp hiệu suất cao cả mùa với xếp hạng hiệu suất nhiên liệu vượt trội? Chúng tôi có rất nhiều. Và mặc dù phải thỏa hiệp ở đâu đó để tăng cường tất cả các khía cạnh hiệu suất khác, nhưng có một số loại lốp cả mùa thực sự tốt mà không tốn nhiều tiền.
Bất kể ngân sách lốp xe của bạn có rẻ hay không, những người sống ở những khu vực có nhiều tuyết nên thay thế một thiết lập lốp xe tuyết chuyên dụng được bọc quanh một số bánh xe hợp kim mỏng. Việc nâng cấp bảo dưỡng mùa đông đã được thử và đúng này là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo độ bám, đặc biệt nếu xích không có trong thẻ.
Những người không yêu cầu thỉnh thoảng phải bám đường trong tuyết cũng nên bỏ qua cách tiếp cận cả mùa và thay vào đó hãy chọn loại lốp chuyên dụng dành cho mùa hè. Như hướng dẫn mua lốp chi tiết từ Consumer Reports cho thấy, ngay cả những chiếc lốp hiệu suất cực cao cũng bị ảnh hưởng khi thiết kế cả mùa làm ảnh hưởng đến độ bám đường khô và ướt để có được độ bám đường trong mùa đông tốt hơn một chút.
Trong khi tất cả các thương hiệu lốp xe tên tuổi liên tục cố gắng tạo ra các phiên bản cao cấp hơn của các sản phẩm gốc, các công ty ít được biết đến lại bận rộn với việc tạo ra các sản phẩm của riêng họ. Nhiều thương hiệu nhỏ hơn này đã phát hành loại lốp xe rẻ tiền với kết quả hoạt động thực sự đáng kinh ngạc, thu được nhiều đánh giá cao từ các lái xe cũng như các chuyên gia.
Nhìn vào lịch sử của các thương hiệu như Hankook, Kumho, Falken, Nexen, Nankang, Sumitomo và Nitto, và bạn sẽ nhận ra rằng những công ty này đã tồn tại lâu hơn bạn tưởng rất nhiều và lớn hơn nhiều so với những gì người ta có thể mong đợi. Được cho phép, các công ty như Michelin, Dunlop, BFGoodrich, Bridgestone, Goodyear, Yokohama, Pirelli và Continental tiếp tục thu hút sự chú ý do di sản và lịch sử chủng tộc của họ, nhưng họ cũng bị kết tội phát hành các sản phẩm kém chất lượng.
Lốp xe giá rẻ tốt hơn bao giờ hết, một số loại đã được biết đến là có hiệu quả tốt hơn các đối thủ đắt tiền hơn của chúng. Đây chính là lý do tại sao nhiều nhà phân phối lốp xe lớn hơn có cơ sở chứng minh của riêng họ làm tiền đề để kiểm tra và đánh giá, và tại sao các nhà báo ô tô tiếp tục thực hiện các cuộc kiểm tra lốp xe dài hạn. Kiểm tra độ bám trong nước cũng quan trọng như việc đảm bảo áp dụng bảo hành tuổi thọ của gai lốp, vì vậy khi có nghi ngờ, hãy tìm đến những chuyên gia chuyên nghiệp để có câu trả lời và đừng chỉ mua những gì thương hiệu đang bán. Và đối với hàng loạt bài đánh giá không đáy của khách hàng được tìm thấy trên mọi trang web của nhà bán buôn lốp xe, có lẽ tốt nhất là bạn nên chụp những bài này với chất tẩy dầu mỡ, vì internet có rất nhiều “kẻ ngốc và chuyên gia”.
Bất kể bạn lái xe gì hay bạn đi đâu, điều quan trọng cần nhớ là cao su ô tô có nhiều thứ hơn là áp suất không khí và thỉnh thoảng lốp xe bị bóng. Từ cao su tiết kiệm nhiên liệu dành cho xe du lịch, đến các hợp chất hiệu suất cực cao được thiết kế để có độ bám đường cực cao, lốp xe là một bộ phận kỹ thuật đa lớp, phức tạp cao.
Lời khuyên cuối cùng về việc mua cà vạt của chúng tôi rất đơn giản:Hãy làm nghiên cứu chết tiệt của bạn. Nếu tùy chọn mua ít tốn kém hơn từ một nhà sản xuất mà bạn không quen thuộc hiện thực hóa và nó có những đánh giá chắc chắn và có vẻ như phù hợp với nhu cầu lái xe của bạn, bạn nên thử. Chỉ cần lưu ý rằng chế độ bảo hành tốt không phải lúc nào cũng đảm bảo một sản phẩm tuyệt vời và lốp xe của bạn là bộ phận duy nhất của ô tô tiếp xúc với mặt đất. Hiệu suất và sự an toàn của bạn sẽ chỉ tốt như lớp cao su quay tốt trong mỗi bánh xe, vì vậy hãy mua sắm một cách khôn ngoan
Câu hỏi thường gặp về lốp
Lốp cao su
Kiến thức cơ bản về lốp
Lốp xe của bạn thế nào?