Tôi đã sống ở Tây Nam Hoa Kỳ gần như suốt cuộc đời của mình. Bên cạnh kỳ nghỉ kéo dài 13 năm để tận hưởng thời tiết có muối và tuyết ở khu vực tàu điện ngầm Denver, thời gian của tôi đã dành cho khí hậu thời tiết khô, ấm, với cát thổi, nhiều ánh nắng mặt trời và các yếu tố khác gây hư hỏng sơn xe, kính chắn gió và các bộ phận tiếp xúc khác của ô tô.
Một cuộc đấu tranh liên tục mà chúng tôi Desert Rats đối phó với việc chăm sóc các chuyến đi của chúng tôi. Cho dù đó là đồ chơi ngoài trời của chúng tôi, người lái xe hàng ngày hay xe tải để kéo đồ chơi nói trên, cuộc sống sa mạc đi kèm với việc tiếp xúc với các yếu tố phá hủy công việc sơn, kính chắn gió hầm hố và các bộ phận bên ngoài khác.
Phần này giới thiệu khá tốt về chủ đề blog của ngày hôm nay - làm cách nào để bạn bảo vệ sơn xe và các vật dụng khác của chúng tôi ở những vùng thời tiết khô nóng?
Giống như bất kỳ vấn đề môi trường nào khác, có nhiều biến số làm tăng tốc độ phá hủy sơn trên sa mạc. Có một số lý do tại sao bạn nên thực hiện các biện pháp bổ sung để bảo vệ phương tiện của mình và nhiều cách để hoàn thành nhiệm vụ này. Vì vậy, hãy khám phá những chủ đề này trong thông tin bên dưới.
Có hai nguyên nhân chính gây hại nhanh cho sơn ô tô - tiếp xúc với tia UV và thổi cát. Và hãy đoán xem - sa mạc có hai thành phần này xếp thành từng đợt.
Sơn xe được sử dụng như một lớp sơn lót (lớp sơn nền), bột màu và một lớp sơn trong (giúp bảo vệ và tăng cường độ bóng của màu bên dưới). Sơn xe có sự sang trọng của một lớp sơn bảo vệ cứng.
Những vật dụng khác trên xe của bạn như đồ trang trí bằng nhựa, kính chắn gió, đèn pha, crôm và các vật liệu khác không may mắn như vậy. Ngay cả lớp bảo vệ cứng trên sơn cũng sẽ mỏng đi do tiếp xúc quá nhiều với môi trường khắc nghiệt này.
Mưa axit
Vâng - điều này là có thật. Mưa axit là do trộn lẫn ô nhiễm không khí với lượng mưa truyền thống. Về cơ bản, nó là một trận mưa có độ pH thấp, với mức độ tăng tốc của các ion hydro. Nếu độ cân bằng pH nhỏ hơn 5,6 trên thang đo, nó được coi là mưa axit.
Thông thường, nó có nguồn gốc khi các hợp chất khí của cacbon, amoni, lưu huỳnh và nitơ được thải vào khí quyển. Khi những khí này bị hấp thụ vào các đám mây và những đám mây đó tạo ra mưa, mưa axit sẽ được giải phóng vào chúng ta.
Vì vậy - đây là câu hỏi hàng triệu đô la - tại sao mưa axit lại là một vấn đề ở sa mạc, cụ thể là Tây Nam Hoa Kỳ? Chà, vì phần lớn sương mù được giải phóng ở Nam California. Vì hầu hết các kiểu thời tiết di chuyển từ tây sang đông, cũng như gió ở tầng trên, những người trong chúng ta ở sa mạc là những người hứng chịu mưa axit.
Tiếng chim rơi
Trong khi chúng ta không có nhiều chim trên sa mạc, các thành phố tàu điện ngầm ở Tây Nam lại có rất nhiều. Phân chim có tính axit cao, vì nó được kết hợp với # 1 và # 2 cũ tốt. Đúng vậy - nước tiểu của chim được kết hợp với nước tiểu - vì vậy chim không bị tiêu chảy mãn tính - đó chỉ là cách cơ thể chúng được tạo ra.
Vì vậy, khi chim đậu trên xe của bạn, axit và các chất khác sẽ khiến nó dính vào bề mặt xe của bạn, bao gồm áo khoác trong, cửa sổ, yada - yada - yada. Nếu nó vẫn còn trên bề mặt, axit sẽ bắt đầu bốc cháy và gây ra các vết ố hoặc hư hỏng vĩnh viễn.
Tia UV
Điều này thực sự không cần giải thích. Sa mạc bằng RẤT NHIỀU MẶT TRỜI. Những tia nắng này cực kỳ HOT và tạo ra rất nhiều bức xạ cực tím - nuff nói?
Bộ lọc lỗi
Lái xe xuống I-10 từ Phoenix đến Nam California và kiểm tra phía trước chuyến đi của bạn. Nếu nó không được gắn với ruột của lỗi, thì chắc hẳn trời đã mưa. Sa mạc là nơi trú ẩn của hàng tấn côn trùng bay khác nhau từ châu chấu, bướm, bướm đêm, v.v.
Giống như bất kỳ loài động vật nào khác, bên trong của chúng chứa rất nhiều thành phần có tính axit, giống như phân của chim. Vì lỗi được đưa vào ô tô của bạn ở vận tốc 75 dặm / giờ - thường thì ô tô sẽ thắng.
Cát thổi
Bạn đã nghe nói về máy bắn cát - phải không? Nơi các hạt silica nhỏ được nén trong một ống và được đưa qua khí nén áp suất cao - loại bỏ các chất gây ô nhiễm khỏi kim loại và các bề mặt khác - phải không?
Khi gió thổi trên sa mạc, bụi, đất và các vật liệu nhỏ khác - nhưng rất cứng - sẽ tác động đến xe của bạn ở tốc độ cao. Thêm vào cuối mùa hè, mùa gió mùa của Haboob - như hình ảnh ở trên vào phương trình và bạn sẽ có một số khả năng hư hỏng sơn nghiêm trọng.
Mặc dù thiệt hại ban đầu không đáng kể như một chiếc xe trượt cát, nhưng nếu làm thêm giờ, nó có thể gây ra nhiều thiệt hại - đặc biệt là làm sạch áo khoác, vỏ đèn pha và kính chắn gió.
Do sự xuất hiện ngày càng nhanh của 5 nguyên nhân gây hư hỏng sơn sa mạc này, điều quan trọng là phải tìm ra những cách sáng tạo để bảo vệ sơn xe và các bộ phận khác. Tiếp xúc liên tục với các yếu tố thời tiết và các thứ khác sẽ dần dần ăn mòn các vật liệu này. Cuối cùng, nó sẽ không chỉ khiến xe tải, ô tô hoặc các phương tiện khác của bạn trông giống như đồ cũ mà còn có thể dẫn đến hao mòn sớm.
Một số vật dụng như kính chắn gió có thể bị hỏng - đặc biệt là do cát thổi. Điều này dẫn đến rỗ, xước và cuối cùng là giảm khả năng hiển thị. Khi trời mưa (và vâng, trời mưa trên sa mạc - và khi trời đổ mưa), bạn sẽ gặp nhiều vấn đề hơn khi nhìn thấy. Điều này có thể dẫn đến tai nạn xe cộ tiềm ẩn.
Tiếp xúc với khí hậu sa mạc cũng có thể làm tăng tốc độ hư hỏng đối với đèn pha - điều này một lần nữa làm giảm khả năng chiếu sáng và khả năng nhìn vào ban đêm. Sơn - tốt, chỉ cần nhìn vào tất cả những chiếc ô tô, xe tải và SUV đều có vết sơn, bong tróc và cuối cùng là rỉ sét.
Mặc dù có một số cách để bảo vệ xe của bạn khỏi bị hư hại do điều kiện thời tiết sa mạc, nhưng một số cách tốt hơn những cách khác. Dưới đây là năm phương pháp / kỹ thuật yêu thích của tôi có thể giúp giảm thiệt hại do điều kiện khí hậu sa mạc gây ra.
Vỏ ô tô
Hãy coi đây là phương pháp rẻ nhất, nhưng bất tiện nhất để bảo vệ chuyến đi của bạn. Hầu hết các hư hỏng thân xe xảy ra khi nó chỉ ngồi bên ngoài, hứng chịu những tia nắng đó, thổi cát hoặc chờ được nâng lên. Vỏ xe có thể làm giảm hầu hết các nguy cơ thường trực này.
Nếu bạn định mua một chiếc - hãy đảm bảo rằng nó được trang bị cho xe của bạn. Điều này sẽ đảm bảo một lớp phủ tốt hơn và an toàn hơn, không bị thổi bay khi những cơn gió sa mạc thổi qua.
Cấu trúc bãi đậu xe
Thực hiện theo khái niệm che phủ xe ô tô là đảm bảo đậu xe của bạn trong nhà để xe hoặc tối thiểu là dưới các cấu trúc bãi đậu xe. Nhiều cộng đồng sa mạc cung cấp cấu trúc bãi đậu xe tại các cửa hàng tạp hóa, trung tâm mua sắm và các địa điểm công cộng khác. Các căn hộ chung cư và nhà phố cũng thường có cấu trúc bãi đậu xe.
Chìa khóa là đậu xe trong nhà để xe hoặc bãi đậu xe có mái che khác bất cứ khi nào có thể để giảm tiếp xúc với các yếu tố thời tiết. Mục chính để bảo vệ chống lại - đặc biệt là vào ban ngày, là bảo vệ khỏi sự tiếp xúc với tia cực tím.
Ánh sáng mặt trời trực tiếp - đặc biệt là vào mùa hè, có thể làm sơn nhanh xuống cấp.
Bôi sáp &chất làm kín xe hơi
Mặc dù hai mục trên rất hiệu quả khi xe của bạn đứng yên, nhưng khi bạn đang lái xe, đi du lịch hoặc đi xa thì sao. Ngoài khả năng tiếp xúc với tia cực tím, đây là thời điểm mà bốn vật phẩm khác có thể tăng tốc độ hư hỏng xe trên sa mạc sẽ xảy ra.
Đây là điểm khởi đầu tốt khi sử dụng sáp hoặc chất trám kín xe hơi.
Giải pháp cho những vấn đề này là áp dụng một số loại hoặc lớp phủ bảo vệ hoặc sản phẩm trực tiếp lên bề mặt xe. Một trong những loại truyền thống nhất bao gồm các sản phẩm sáp và keo dán xe hơi. Một là tự nhiên - còn lại là tổng hợp.
Sáp xe hơi chất lượng cao có nguồn gốc tự nhiên trong quá trình xây dựng và có nguồn gốc từ Cây Cọ có nguồn gốc từ Brazil. Khi mặt trời hay cụ thể là tia UV chiếu vào cây đó, một loại sáp carnauba được tiết ra và bảo vệ những chiếc lá to đó.
Công cụ tương tự được tìm thấy trong sáp xe hơi tự nhiên và kéo dài khoảng ba tháng đối với loại cao cấp. Waxing ô tô của bạn bằng các sản phẩm sáp xe hơi tổng hợp có thể kéo dài thêm vài tháng.
Cấp độ tiếp theo của 'sáp' là chất chống thấm sơn. Đây là một sản phẩm tổng hợp 100%, kết dính trên lớp sơn rõ ràng. Khi chuẩn bị trước và áp dụng đúng cách, nó có thể giữ được khoảng 9 tháng trong điều kiện khí hậu sa mạc.
Dán màng bảo vệ Vinyl hoặc sơn
Cấp độ bảo vệ sơn tiếp theo là bọc vinyl hoặc màng bảo vệ sơn. Bây giờ, hãy để tôi làm rõ trước - đây là hai sản phẩm khác nhau được làm từ các vật liệu khác nhau.
Màng bọc vinyl là một sản phẩm polyme, nhưng thường có màu, dày hơn một chút và thường dễ thi công hơn. Nó có thể chịu được nhiệt độ cực cao, nhiều mưa và các vật dụng khác có thể làm hỏng bề mặt xe trong điều kiện khí hậu khô, nóng.
Màng bảo vệ sơn hay PPF theo truyền thống là một chất trong suốt, mỏng hơn. Tuy nhiên, nó có khả năng tự phục hồi, nghĩa là nếu bị đá vụn làm hỏng, nó có thể được khắc phục bằng một số ứng dụng nhiệt.
Thông thường những người ở sa mạc sẽ áp dụng PPF trên lưới tản nhiệt phía trước và mui xe của họ, vì điều này giúp bảo vệ bề mặt khỏi những vật liệu đó.
Các sản phẩm PPF như Clear Bra và vinyl có thể giữ được nhiều năm. Vấn đề chính của chúng là thiếu đặc tính kỵ nước để đẩy lùi nước. Ngoài ra, bạn không thể thực sự áp dụng nó vào kính chắn gió của mình. Điều này có nghĩa là những thứ vớ vẩn của chim, ruột của bọ và các vật dụng khác có xu hướng dính lại dễ dàng hơn. Nó cũng có thể gây khó khăn hơn trong việc rửa và loại bỏ.
Có một giải pháp cho vấn đề phổ biến này - đó là phủ một lớp phủ gốm nano lên trên các vật liệu này.
Áp dụng lớp phủ Nano-gốm
Nói đến lớp phủ nano. Bước cuối cùng trong bảo vệ sơn vùng sa mạc là phủ một lớp phủ gốm nano bán vĩnh cửu và cực kỳ bền. Sản phẩm này được thiết kế để kết dính với nhiều vật liệu xốp bao gồm thủy tinh, bánh xe, viền nhựa, nhựa mạ crom, sợi carbon, lớp phủ trong và tất nhiên, vinyl và màng bảo vệ sơn.
Lớp phủ nano về cơ bản là mối đe dọa lớn nhất của lớp bảo vệ sơn sa mạc. Nó giúp chặn:
Khi lớp phủ đóng rắn, nó có thể chống lại những cơn bão cát khắc nghiệt và chất gây ô nhiễm từ ba đến năm năm. Nhiều nhà sản xuất lớp phủ gốm nano tự làm thậm chí còn cung cấp bình xịt tăng cường bằng sứ, giúp cung cấp thêm một lớp bảo vệ bên trên lớp phủ cứng.
Phun tăng cường thường có tỷ lệ SiO2 thấp hơn nhiều và sẽ kéo dài khoảng ba tháng trước khi cần phải phun lại. Bằng cách sử dụng phun tăng cường kết hợp với lớp phủ nano chất lượng cao, bạn có thể kéo dài tuổi thọ hơn nữa.
Về cơ bản, nó giống như việc phủ một lớp màng bọc thực phẩm bằng nhựa trong suốt lên một lớp vỏ kẹo cứng để bao phủ bên dưới là lớp vỏ dai ngon.
Sống trong sa mạc thật tuyệt vời từ tháng 10 đến tháng 4. Thời tiết rất tuyệt, chơi gôn và đua xe thể thao đang trong tình trạng cao độ và bạn có thể tìm thấy thứ gì đó để làm ngoài trời trong khi những người khác đang xúc tuyết. Tuy nhiên, mặt trời liên tục chói chang, gió thổi mạnh, chim chóc và bọ vẫn là mối đe dọa đối với công việc sơn quý giá và các bộ phận xe hơi của bạn.
Chìa khóa để bảo vệ ô tô trên sa mạc là sử dụng một số sản phẩm bảo vệ sơn chất lượng cao - như lớp phủ gốm nano tự làm. Tuy nhiên, điều quan trọng không kém là chăm sóc các lớp phủ này bằng cách rửa xe theo khuyến cáo, làm khô đúng cách và sử dụng các sản phẩm được pha chế dành riêng cho các lớp phủ gốm này.
Làm như vậy, bạn có thể bảo vệ lớp sơn, đèn pha, bánh xe và kính chắn gió của mình trong nhiều năm.
Cách bảo vệ và khôi phục lớp sơn ô tô của bạn
Cách bảo vệ lớp sơn ô tô của bạn khỏi ánh nắng mùa hè
Làm thế nào để bảo vệ giá trị của chiếc xe Collector của bạn?
Cách bảo vệ ô tô khỏi mưa đá