Tất cả chúng ta đều yêu thích sức mạnh thô và tốc độ ra vào, phải không? Không gì bằng xem những chiếc xe cao cấp, được tinh chỉnh cao với những tay lái lành nghề nhất cạnh tranh với nhau. Nhưng một phiên bản đua kéo dễ tiếp cận hơn đã tồn tại:đua khung. Vậy chính xác thì đua khung là gì? Hãy xem.
Chúng ta có thể bắt đầu ngay từ đầu và nói về đua xe kéo nói chung và trước khi xem xét cách đua xe khung phù hợp với nó.
Đua xe kéo, ở cấp độ cơ bản nhất, là cuộc đua tăng tốc giữa hai chiếc xe đang lái trên một đường thẳng, phổ biến nhất là trên đường đua ¼ dặm hoặc dặm, nhưng cũng ngày càng tăng trên đường đua 1000ft.
Tiền đề rất đơn giản:khi cuộc đua bắt đầu, ý tưởng là người đầu tiên băng qua vạch đích ở đầu kia của đường đua.
Để giành chiến thắng trong một cuộc đua kéo, bạn cần một bộ kỹ năng nhất định bao gồm phản ứng nhanh, khả năng di chuyển, kiểm soát tổng thể chiếc xe, v.v. Nhưng cùng với điều này, để cạnh tranh, bạn cũng cần một chiếc xe mạnh mẽ.
Không phải ai cũng có đủ khả năng chi trả cho một chiếc xe có khả năng cạnh tranh trong những cuộc đua tốc độ như thế này và đây chính là lúc đua xe xuất hiện.
Đua khung là một hình thức đua kéo mang lại điểm chấp cho một trong những chiếc xe trong cuộc đua, san bằng sân chơi và cho phép bất kỳ loại xe nào thi đấu với nhau trong một cuộc đua công bằng.
Điều này làm cho môn thể thao này trở nên dễ tiếp cận hơn với các tay đua nghiệp dư vì bạn có thể thực sự quay đầu và đua trong chiếc sedan gia đình của mình - trước khi lái nó trở về nhà sau cuộc họp cuộc đua!
Điều này là do, trong những cuộc đua này, mục tiêu không chỉ đơn giản là đi nhanh nhất có thể mà là hướng đến sự nhất quán. Trước cuộc đua, các tay đua cố gắng dự đoán thời gian cần thiết để hoàn thành chặng đua và sau đó cố gắng lái xe càng gần thời gian dự đoán này càng tốt.
Trong loại cuộc đua này, toàn bộ các kỹ năng được phát huy, bao gồm kỹ năng lái xe, kỹ năng cơ khí và nhận thức tốt về khả năng của chiếc xe và của bản thân - nhưng lợi thế của việc sở hữu những cỗ máy tốt nhất hoặc đắt tiền nhất sẽ bị loại khỏi phương trình .
Bây giờ chúng ta hãy xem xét một số chi tiết về cách tất cả hoạt động.
Trước một cuộc đua, người điều khiển mỗi chiếc xe được yêu cầu ước tính thời gian sẽ về đích. Đây được gọi là "thời gian đã trôi qua", hoặc "E.T." gọi tắt là (đua khung đôi khi còn được gọi là “đua E.T.”). Ước tính thời gian được gọi là "quay số".
Đối với một tân binh nghiệp dư, đây sẽ là dự đoán tốt nhất sau khi thực hiện một vài lần thực hành; đối với những cựu binh dày dạn kinh nghiệm đã đua hàng trăm lần và biết rõ chiếc xe của họ từ trong ra ngoài, đây sẽ là một nhận định rất chính xác. Họ biết rằng họ có thể tiến rất gần đến việc đạt được mục tiêu vào thời điểm này trong mọi cuộc đua.
Thời gian đã quay số được hiển thị trong cửa sổ của ô tô và mục tiêu của người lái xe sau đó là đến gần thời gian này nhất có thể mà không vượt quá thời gian đó.
Thời gian quay số được sử dụng để cung cấp cho chiếc xe nhanh hơn một điểm chấp và làm cho cuộc đua trở nên công bằng; Chênh lệch giữa hai lần quay số được sử dụng để tính toán lượng xe xuất phát chậm hơn nhận được.
Ví dụ:nếu Ô tô A (ô tô nhanh hơn) quay số sau 13,0 giây (tức là người lái xe cho biết ô tô sẽ kết thúc cuộc đua trong 13,0 giây) và Ô tô B (ô tô chậm hơn) quay số sau 14,0 giây, Ô tô B sẽ bắt đầu đua một giây trước Ôtô A.
Điều này có nghĩa là, với tất cả những thứ khác bằng nhau, nếu cả hai chiếc xe hoàn thành cuộc đua với thời gian chính xác mà họ dự đoán, cả hai sẽ vượt qua vạch đích chính xác cùng một lúc - mặc dù trên thực tế, điều này gần như không bao giờ xảy ra. Bây giờ chúng ta hãy xem xét thêm một số chi tiết.
Với điểm chấp được tạo ra bởi việc quay số trong hệ thống, chiếc xe nào vượt qua vạch đích trước sẽ giành chiến thắng trong cuộc đua. Tuy nhiên, nó không hoàn toàn đơn giản như vậy.
Khi quay số, người lái xe sẽ đưa ra một E.T. cho cuộc đua và ý tưởng là về đích càng gần thời gian đó càng tốt.
Tuy nhiên, thời gian quay số cũng có giới hạn. Bất kỳ chiếc xe nào chạy nhanh hơn thời gian đã quay số được cho là "nổ ra"; nếu một chiếc ô tô lao ra, giả sử chiếc ô tô kia cũng không lao ra hoặc phạm bất kỳ lỗi nào khác, chiếc ô tô không lao ra sẽ thắng cuộc đua.
Hãy lấy lại ví dụ trước của chúng ta. Xe A được quay số ở thời điểm 13,0 giây - đối với xe này, thời gian là 13,01 được coi là kết quả rất tốt, nhưng thời gian là 12,99 có nghĩa là xe đã nổ máy.
Nếu Xe A chạy 12,99 giây và Xe B chạy 15,0 giây, Xe B vẫn thắng mặc dù thời gian này rất chậm vì Xe A nổ máy, tức là chạy nhanh hơn thời gian đã quay số.
Đây là lý do tại sao việc đánh giá quay số đúng lúc và sau đó có thể đạt được thời gian đó một cách nhất quán mà không nhanh hơn là chìa khóa của cuộc đua vòng.
Có một kỹ năng quan trọng khác trong đua vòng mà chúng tôi đã đề cập đến:thời gian phản ứng.
Các cuộc đua kéo được bắt đầu bởi một hệ thống đèn đặc biệt được gọi là cây thông Noel. Chúng ta không cần phải đi sâu vào chi tiết cách hoạt động của cây thông Noel ở đây, nhưng nói một cách đơn giản, đèn đếm ngược thời gian bắt đầu cuộc đua và báo cho người lái xe khi nào nên đi.
Khi báo hiệu bắt đầu cuộc đua, thời gian người lái phản ứng cũng có thể ảnh hưởng lớn đến kết quả cuộc đua. Hãy lấy một ví dụ khác để giải thích tại sao.
Lấy hai chiếc xe giống nhau mà chúng ta đã nói trước đây, hãy tưởng tượng một tình huống giả định trong đó cả hai tay đua đều lái một cuộc đua hoàn hảo và cả hai đều đạt thời gian 13,0 giây và 14,0 giây mà họ quay số khi bắt đầu cuộc đua (điều này là hoàn toàn không thể trong thực tế , nhưng đây chỉ là một ví dụ).
Nếu cả hai tay đua xuất phát cùng một lúc, cuộc đua sẽ là một cơn nóng chết chóc. Tuy nhiên, hãy tưởng tượng bây giờ người lái xe B phản ứng với đèn nhanh hơn người lái xe A. 0,25 giây.
Với tất cả các điểm khác bằng nhau, người lái xe B sẽ vượt qua vạch đích trước người điều khiển A 0,25 giây và do đó sẽ giành chiến thắng trong cuộc đua. Đây là lý do tại sao thời gian phản ứng, cùng với thời gian quay số chính xác và tính nhất quán của trình điều khiển, là một trong những khía cạnh chính của đua xe kéo.
Những gì chúng tôi đã đề cập ở đây là những điều cơ bản về đua vòng bảng, mặc dù tất nhiên còn rất nhiều điều khác ngoài điều này. Tuy nhiên, những gì mà đua vòng cung cấp là một hình thức đua có thể tiếp cận được chỉ dành cho bất kỳ ai có ô tô - vì vậy nếu bạn cảm thấy có cảm hứng, chỉ cần đến đường đua địa phương của bạn và thử!
Bộ cố định động cơ:Nó là gì?
Thời điểm tốt nhất trong năm để mua ô tô?
Dịch vụ truyền là gì?
Lực lượng xuống là gì?