Hầu hết các chủ xe đều biết cảm giác quen thuộc mà chúng ta nhận được khi xe bắt đầu hoạt động sai. Bạn nghe thấy tiếng lạch cạch hoặc tiếng rít hoặc tiếng rên rỉ hoặc tiếng kêu rắc rắc, và suy nghĩ đầu tiên lướt qua tâm trí bạn là, tôi sẽ phải trả bao nhiêu tiền để sửa lỗi này?
Một âm thanh phổ biến đóng vai trò cảnh báo một chuyến đi đến ga ra có thể sắp xảy ra là nếu xe của bạn bắt đầu phát ra tiếng ồn khi bạn rẽ. Điều này thường chỉ ra vấn đề với tay lái, vì vậy hãy xem những lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn phát ra tiếng kêu khi rẽ.
Nếu bạn muốn biết thêm một chút thông tin về chủ đề này, bạn có thể xem video ngắn này trước khi đọc tiếp.
Trong số những điều rõ ràng nhất - cũng như có thể là dễ nhất - để kiểm tra xem xe của bạn có bắt đầu phát ra tiếng kêu hoặc rên rỉ khi bạn bẻ lái hay không là mức dầu trợ lực lái.
Trợ lực lái dựa trên áp suất thủy lực và nếu hệ thống lò xo bị rò rỉ hoặc chất lỏng giảm xuống quá thấp, tay lái sẽ bắt đầu kém phản hồi và có thể bắt đầu phát ra tiếng ồn.
Nếu trường hợp này xảy ra, tiếng ồn bạn nghe thấy có thể phát ra từ chính cột lái.
Một dấu hiệu khác cho thấy đây là vấn đề bạn đang giải quyết là nếu bạn chỉ nghe thấy tiếng ồn khi vô lăng không tập trung - khi nó quay trở lại trung tâm, tiếng ồn sẽ biến mất.
Nếu bạn may mắn, giải pháp sẽ dễ dàng và không tốn kém. Chỉ cần mở mui xe và kiểm tra mức dầu trợ lực lái - và nạp thêm nếu cần.
Khi bạn đã hoàn thành, hãy thử lái lại. Nếu không có tiếng ồn, bạn đã giải quyết được vấn đề. Tuy nhiên, nếu bạn đã đậy nắp và tiếng ồn vẫn tiếp diễn, tốt hơn hết bạn nên mang xe vào để nhờ chuyên gia xem xét.
Liên quan đến số 1 là nếu chất lỏng thủy lực trong hệ thống lái trợ lực của bạn bị nhiễm bẩn hoặc bất kỳ thứ gì khác.
Nếu chất lỏng gần hết và bạn đổ đầy nó lên nhưng tiếng ồn vẫn tiếp tục, thì nguyên nhân có thể là nguyên nhân cho chất lỏng bị ô nhiễm. Trong trường hợp này, có thể bạn sẽ phải đưa xe đến gara để được thợ chuyên nghiệp hút sạch chất lỏng và nạp lại.
Các bộ phận chuyển động trong hệ thống lái trợ lực cũng cần được bôi trơn và nếu chúng không được bôi trơn đúng cách, chúng sẽ cọ xát vào nhau khi chuyển động, có thể gây ra tiếng kêu hoặc tiếng kêu.
Các bộ phận cần bôi trơn bao gồm các đầu thanh giằng, vòng đệm, khớp bi và khớp nối đa năng.
Đôi khi bụi bẩn và sạn cũng có thể khiến các bộ phận này bắt đầu phát ra tiếng ồn và điều này cũng cần được chú ý.
Tuy nhiên, đối với hầu hết các chủ sở hữu ô tô không có kỹ năng chuyên môn về cơ khí, việc giải quyết những vấn đề này mà không có sự trợ giúp của chuyên gia có thể không dễ dàng như vậy, vì vậy có thể phải đến nhà để xe.
Một thủ phạm khác - và một cái gì đó tương đối đơn giản để khắc phục - là nếu vỏ vô lăng bị cọ xát.
Đây là một vấn đề phổ biến hơn trên những chiếc ô tô mới hơn và những mẫu xe rẻ tiền hơn đặc biệt dễ gặp phải vấn đề này do vật liệu kém hơn được sử dụng trong cấu tạo của chúng.
Nếu bạn nhận thấy vấn đề nhiều hơn khi thời tiết nóng bức, thì đây là một dấu hiệu khác cho thấy việc cọ xát là nguyên nhân. Điều này là do nhiệt tăng lên làm cho các bộ phận nở ra một chút và làm cho chúng cọ xát vào nhau khi bạn bẻ lái.
Nếu ô tô của bạn còn mới và bạn có thể sử dụng nó trong một thời gian ngắn, vấn đề này có thể sẽ tự biến mất khi ô tô của bạn bị “mòn”.
Bạn cũng có thể thử điều chỉnh vị trí của vô lăng để xem điều này có hữu ích không.
Ngoài ra, nếu bạn đặc biệt lo lắng về tiếng ồn hoặc nếu nó đặc biệt không thể chịu nổi, một chuyến đi nhanh chóng đến nhà để xe sẽ giải quyết vấn đề. Một thợ cơ khí sẽ có thể loại bỏ âm thanh và bạn cũng sẽ không tốn quá nhiều chi phí.
Trên thực tế, nếu tiếng ồn không biến mất nhanh chóng thì đây là một lựa chọn được khuyến nghị vì tiếng ồn có thể là do nguyên nhân khác và bạn cần chẩn đoán sớm mọi vấn đề để ngăn chúng trở nên tồi tệ hơn.
Một vấn đề khác liên quan đến hệ thống trợ lực lái có thể khiến xe của bạn phát ra tiếng kêu khi bạn rẽ là vấn đề với dây đai trợ lực lái.
Đây là thành phần truyền lực từ bánh xe đến hệ thống lái. Nếu nó phát sinh sự cố, việc đánh lái có thể trở nên khó khăn hoặc thậm chí là không thể - đặc biệt là trong những trường hợp bạn cần tay lái trợ lực nhất - vì vậy bạn cần khắc phục nó càng sớm càng tốt.
Cùng với tiếng ồn, một ưu điểm khác là trợ lực lái ngắt quãng hoặc một loại cảm giác "trượt". Nếu bạn gặp phải trường hợp này, điều tốt nhất nên làm là đưa ô tô của bạn đến gara ngay cơ hội đầu tiên vì lỗi tay lái có thể rất nguy hiểm.
Nếu xe của bạn phát ra tiếng kêu khi rẽ, một khả năng là đó hoàn toàn không phải do hệ thống lái mà là do lốp xe ô tô của bạn phát ra tiếng kêu trên mặt đường.
Nếu bạn thấy tiếng ồn chỉ xuất hiện khi bạn đang lái xe ở một số khu vực nhất định hoặc trên một số bề mặt nhất định, bạn có thể không có gì phải lo lắng.
Ví dụ về điều này có thể là nếu bạn nghe thấy tiếng ồn khi lái xe trên bê tông nhẵn hoặc các bề mặt tương tự.
Nếu đúng như vậy, tốt nhất bạn nên loại trừ khả năng này trước khi mang xe đến gara - hoặc bạn có thể về nhà với khuôn mặt đỏ bừng khi thợ máy nói với bạn rằng vấn đề duy nhất là ở mặt đường.
Cũng giống như bất kỳ vấn đề nào xảy ra với ô tô của bạn, nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề gì xảy ra với tay lái của mình, chính sách tốt nhất là kiểm tra và khắc phục nó càng sớm càng tốt.
Điều này sẽ ngăn vấn đề trở nên tồi tệ hơn, có nghĩa là nó có thể sẽ tốn ít chi phí sửa chữa hơn - và nó sẽ giúp giữ an toàn cho bạn và hành khách của bạn khỏi bất kỳ tai nạn nào có thể xảy ra nếu vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn.
7 lý do khiến ô tô của bạn không khởi động được
5 lý do khiến ô tô của bạn không khởi động được
Tại sao ô tô của tôi phát ra tiếng ồn khi xoay vô lăng?
6 Lý do chính khiến ô tô của bạn rung khi không hoạt động