Chúng không chỉ dễ lái hơn (và thư giãn hơn) so với lái bằng tay, trong một số trường hợp, chúng có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn và có thể tốn ít chi phí bảo dưỡng hơn.
Tuy nhiên, nếu bạn chưa từng lái xe số tự động trước đây, thì việc ngồi sau tay lái có thể quá dễ dàng và hoàn toàn bối rối vì thiếu bàn đạp ly hợp và một loạt các tùy chọn do cần số cung cấp.
Nếu bạn đang muốn học cách lái xe ô tô số tay - hãy xem hướng dẫn nhanh chóng và dễ dàng bằng hình ảnh của chúng tôi tại đây.
Hầu hết các hộp số tự động sẽ cho phép bạn chọn giữa ‘P’ (khi đỗ), ‘R’ (lùi), ‘N’ (trung tính) và ‘D’ (lái).
Một số hộp số tự động cũng sẽ cung cấp cho bạn tùy chọn để chọn hộp số thứ nhất hoặc thứ hai.
Điều này sẽ hữu ích trong những trường hợp bạn muốn sử dụng hộp số để giảm tốc độ - chẳng hạn như lái xe xuống dốc.
Có tùy chọn này cũng giúp giảm số vòng quay và ngăn bánh xe quay khi kéo đi trong một số tình huống nhất định.
Ví dụ, khi di chuyển trong điều kiện có tuyết hoặc băng giá, đôi khi nên kéo sang số thứ hai để ngăn bánh xe không bị trượt nếu trời đặc biệt có tuyết - một số số tự động cũng có 'chế độ mùa đông' chuyên dụng để giải quyết vấn đề này.
Bạn có thể đọc thêm về lái xe trong điều kiện bất lợi trên trang lái xe trong tuyết của chúng tôi.
Thực tế là cần gạt hoặc bộ chọn thay thế cho cần số trong xe số tự động có nghĩa là chỉ có 2 bàn đạp:chân ga và phanh. Không tìm thấy bàn đạp ly hợp ở đây.
Hãy cẩn thận không nhấn bàn đạp phanh theo bản năng như cách bạn đạp bàn đạp ly hợp trong sách hướng dẫn! Điều này sẽ dẫn đến việc dừng khẩn cấp tùy ý.
Mặc dù hộp số tự động nói chung rất dễ sử dụng, nhưng sự nhầm lẫn vẫn xảy ra khi khởi động và dừng xe.
Khi bạn bước vào một chiếc xe ô tô có hộp số tự động, đáng lẽ nó phải được để ở "chỗ đỗ".
Trong hình trên, bạn sẽ thấy hai chữ cái khác trên cần số.
Chữ ‘S’ là viết tắt của Chế độ thể thao. Điều này thường sẽ làm giảm hệ thống treo của ô tô, tăng mức độ nhạy với bướm ga và tăng tốc độ gia tốc của xe. Xe thường sẽ ở số lâu hơn để tối đa hóa mức tốc độ.
Chữ ‘L’ đề cập đến Chế độ thấp. Điều này sẽ cho thấy chiếc xe vẫn ở số thấp hơn để có nhiều công suất hơn và giảm tốc độ. Điều này sẽ giúp ích cho việc kéo xe và đổ dốc.
Mặc dù bất kỳ ô tô nào tự chuyển số mà người lái không cần phải sử dụng bàn đạp ly hợp thường được coi là xe số tự động, nhưng trên thực tế vẫn có một số loại hộp số tự động khác nhau.
Các hộp này sử dụng 'bộ chuyển đổi mô-men xoắn' để thực hiện công việc của ly hợp và được tinh chỉnh hơn so với các hộp số tự động khác, nhưng sẽ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn so với hộp số tay.
Những chiếc ô tô hạng sang như Range Rover và Volvo XC90 sử dụng hộp số tự động thông thường - sử dụng tới chín bánh răng.
CVT rất phổ biến trong các xe hybrid như Toyota Prius, vì chúng loại bỏ bánh răng mà thay vào đó là dây đai hoạt động như một tỷ số truyền duy nhất.
Ngoài việc hoạt động hiệu quả hơn và đáng tin cậy hơn, chúng cũng giúp xe lái mượt mà hơn vì xe không phải chuyển số giữa các bánh răng.
Nhược điểm là tăng tốc chậm hơn so với các hộp số tự động khác và tiếng động cơ lớn, căng thẳng có thể xảy ra nếu bạn cố gắng tiến nhanh.
Các loại hộp số này tương tự như hộp số tự động thông thường, nhưng hai ly hợp (hoạt động tự động) thay thế cho bộ biến mô.
Chúng sắp xếp các bánh răng xen kẽ, có nghĩa là tỷ lệ tiếp theo được chuẩn bị và cho phép thay đổi bánh răng nhanh chóng.
Chúng phổ biến trong các xe của VW Group - từ hộp số DSG có trong Volkswagen Golf đến hộp số PDK được sử dụng trong xe Porsche.
Những thứ này không còn phổ biến như trước nhưng vẫn được sử dụng trong những chiếc xe rẻ hơn như Skoda Citigo.
Chúng hoạt động giống như một sổ tay thông thường, nhưng chọn bánh răng tự động và vận hành ly hợp bằng máy tính thay vì sử dụng bàn đạp.
Nhược điểm của điều này là chúng có thể hơi giật - giống như sách hướng dẫn, có một khoảng dừng nhỏ khi hệ thống hoạt động thông qua các bánh răng.
Mặc dù hộp số tự động theo truyền thống nổi tiếng là có khả năng bảo dưỡng cao, nhưng chúng đáng tin cậy hơn so với trước đây.
Chúng cũng làm giảm nguy cơ các bộ phận hoạt động sai - ví dụ:nếu bộ điều khiển ly hợp của bạn không hoàn hảo, bạn sẽ không làm mòn bộ ly hợp trong xe số tự động.
Ngoài việc dễ lái hơn, trong một số trường hợp, các phiên bản ô tô số tự động thực sự có thể hiệu quả hơn các phiên bản số sàn.
Chúng cũng có thể nhanh hơn - đặc biệt là nhiều hộp số ly hợp kép có thể thay đổi bánh răng nhanh hơn con người có thể, cắt đi phần mười giây quan trọng so với thời gian 0-62mph.
Lý tưởng để theo dõi ngày thể thao - bạn có thể đọc hướng dẫn dành cho người mới bắt đầu của chúng tôi để theo dõi ngày tại đây.
Tuy nhiên, ô tô số tự động thường đắt hơn để mua, điều này sẽ không giúp ích gì cho bạn nếu bạn là người mới lái xe đã phải trả phí bảo hiểm cao.
Nếu bạn đang muốn tiết kiệm tiền mua bảo hiểm xe hơi khi là người mới lái xe, bạn có thể muốn xem xét bảo hiểm ô tô hộp đen. Hoặc bạn có thể muốn xem xét bảo hiểm xe hơi tạm thời để bảo hiểm cho bạn khi bạn mượn xe.
Cách sắm một chiếc ô tô sẵn sàng cho mùa đông
Cách ngắt kết nối pin ô tô (Hướng dẫn từng bước)
Cách hoạt động của phanh ô tô (Hướng dẫn từng bước)
Cách khởi động ô tô? (Thủ công &Tự động)