Ứng dụng phủ gốm – Professional Detailer vs DIY

Lớp phủ gốm và chất bịt kín là công nghệ hiện đại trong việc bảo vệ sơn ô tô. Chúng vượt trội hơn sáp truyền thống và sáp tổng hợp về mọi mặt – từ khả năng chống trầy xước, ngăn chặn tia UV và đặc biệt là tuổi thọ. Trong khi một số chất trám gốm được bán cùng với các sản phẩm chi tiết dành cho người tiêu dùng truyền thống và được bán trên thị trường dưới dạng “lau, lau” DIY, thì những sản phẩm tốt nhất được coi là sản phẩm dành cho người tiêu dùng hoặc sản phẩm chuyên nghiệp đầy đủ. Việc áp dụng những điều này nên dành cho các chuyên gia hoặc những người đam mê công việc nội trợ tại nhà có kỹ năng tốt hơn mức trung bình.

Đối với bài viết này, chúng tôi đã làm việc với Gtechniq, nhà sản xuất toàn bộ dòng sản phẩm phủ gốm và các sản phẩm chăm sóc xe hơi có liên quan. Công ty đã cung cấp cái nhìn sâu sắc về các khía cạnh kỹ thuật của lớp phủ. Để có cái nhìn trực tiếp hơn về lớp phủ gốm, chúng tôi đã nói chuyện với Gram Short, chủ sở hữu của Bulldog Auto Detailing ở Texas. Bulldog có bốn địa điểm, ký hợp đồng với các đại lý địa phương và quan trọng nhất là áp dụng và bảo dưỡng ô tô với lớp phủ gốm hàng ngày.

Phủ gốm ô tô là gì?

Trước đây, chúng tôi đã tìm hiểu sâu về lớp phủ sứ với các chuyên gia tại Gtechniq; bạn có thể tìm thấy nó ở đây. Để giải thích ngắn gọn, sáp xe hơi truyền thống thường được làm từ carnauba, có nguồn gốc từ cây cọ. Nó trông tuyệt vời nhưng yêu cầu một vài ứng dụng mỗi năm. Gần đây, sáp tổng hợp là công nghệ tiên tiến nhất. Bao gồm hầu hết các polyme nhân tạo, chúng hy sinh một số vẻ ngoài ấm áp, phong phú của carnauba để đổi lấy tuổi thọ và ứng dụng dễ dàng hơn.

Thuật ngữ “gốm” đã trở thành một từ thông dụng trong ngành chăm sóc xe hơi. Hôm nay, hãy đi dọc các lối đi của cửa hàng hộp lớn tại địa phương và bạn có thể tìm thấy nhiều chai được dán nhãn gốm hơn là carnauba. Chúng có thể chứa một lượng silicon nhất định, nhưng tất cả các sản phẩm gốm đều không giống nhau. Gram giải thích:“Các sản phẩm gốm chúng tôi sử dụng là loại chuyên nghiệp và mất tới một tuần để xử lý hoàn toàn. Đồ gốm phun mà bạn nhìn thấy thường được so sánh với sáp phun. Không có gì sai với chúng nhưng độ bền là tối thiểu và khả năng chúng có gốm bên trong cũng rất ít. Nó được sử dụng như một mánh lới quảng cáo tiếp thị.”

Lớp phủ sứ cao cấp bao gồm các oxit silic và mang lại lớp hoàn thiện cứng như thủy tinh giúp đẩy lùi nước, bụi bẩn và tia UV. Chất liệu gốm hoạt động tốt nhất liên kết với lớp hoàn thiện của ô tô bằng các liên kết cộng hóa trị và đòi hỏi sự cẩn thận nhất khi sử dụng. Bạn có thể sẽ trả trước nhiều hơn cho các sản phẩm gốm sứ, nhưng nó sẽ cân bằng với tuổi thọ và khả năng bảo vệ vượt trội.

Xe của tôi có cần phủ sứ không?

Giống như rất nhiều sản phẩm chi tiết mới, Ceramics đã được thổi phồng quá mức về mọi thứ, từ bảo vệ trọn đời đến chống trầy xước hoàn toàn. Không có gì bạn có thể đặt trên xe của mình sẽ hoạt động như một trường lực. Nếu ý định của bạn là tìm một sản phẩm cho phép bạn bỏ qua việc hoàn thiện chiếc xe của mình, thì chúng không tồn tại.

Lớp phủ gốm sẽ tốt hơn lớp phủ sáp trên hầu hết mọi loại ô tô nhưng lý tưởng cho chủ sở hữu lái ô tô thường xuyên hoặc thậm chí hàng ngày và chăm sóc lớp sơn hoàn thiện tốt hơn mức trung bình. Đây không phải là sản phẩm không cần bảo trì. Chủ sở hữu sẽ vẫn phải siêng năng rửa tay cẩn thận và sử dụng các sản phẩm chất lượng cao. Các đốm nước và vết xoáy, mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn, nhưng vẫn có thể xảy ra. Tuy nhiên, lớp phủ gốm sẽ giúp bạn khắc phục những sự cố đó dễ dàng hơn, thường được khắc phục ở cấp độ lớp phủ chứ không phải lớp sơn trong.

Gram nói về độ bền của một chiếc ô tô được phủ gốm được chăm sóc đúng cách, “Những chiếc xe duy nhất tôi phải phủ lại Crystal Serum Ultra là những chiếc xe không được chăm sóc đúng cách mà khách hàng thừa nhận hoặc những chiếc xe bị hư hỏng. Chúng tôi thực hiện khoảng 10 lớp phủ mỗi tuần nên chúng tôi có những phương tiện bị hư hỏng mà chúng tôi cần sơn lại sau khi sửa chữa xong.”

Tự phủ sứ có khó không?

Việc áp dụng lớp phủ gốm không nhất thiết phải khó thực hiện, nó phụ thuộc vào sản phẩm. Một công ty như Gtechniq cung cấp một dòng đầy đủ và với tư cách là Giám đốc điều hành, Rob Earle giải thích, “C1 là cách dễ áp ​​dụng nhất và dễ tha thứ nhất nếu áp dụng sai, nghĩa là nó có thể được áp dụng cho một khu vực rộng lớn (hơn một foot vuông tại một thời điểm ), bất kể nhiệt độ như thế nào và nếu có nhiều vết bẩn, bạn có thể quay lại trong vòng 12 giờ và bôi lại C1 lên trên. Thao tác này sẽ phục hồi các điểm cao và sau đó chúng có thể được đánh bóng bằng vải sợi nhỏ.”

Một lớp phủ sứ chuyên nghiệp và thậm chí là dành cho người tiêu dùng chuyên nghiệp được coi là một giải pháp lâu dài. Điều này có nghĩa là nó sẽ đứng vững trước sự lạm dụng môi trường trong nhiều năm. Điều này cũng có nghĩa là, nếu bạn mắc sai lầm, sẽ rất khó để sửa chữa. Một lần nữa, Rob giải thích, “CSU yêu cầu sự cẩn trọng cao trong ứng dụng, sự thay đổi nhiệt độ và độ ẩm ảnh hưởng đến cách sản phẩm khô lại và nó cần một chuyên gia chi tiết có kinh nghiệm để hiểu hoạt động của lớp phủ. Nếu có vấn đề, chúng chỉ có thể được loại bỏ bằng cách chà nhám ướt xe, đây là lý do tại sao CSU chỉ được sử dụng chuyên nghiệp bởi các chi tiết được công nhận.”

Việc chuẩn bị trước khi phủ sứ quan trọng như thế nào?

Ứng dụng thành công của lớp phủ gốm là 80% sự chuẩn bị. Lớp phủ có thể trở thành bề mặt mới cho ngoại thất ô tô của bạn nhưng nó sẽ không che giấu bất kỳ điểm rắc rối nào bên dưới. Mọi thứ từ vết xoáy cho đến nhiễm bẩn sơn không chỉ có thể được nhìn thấy qua lớp phủ mà còn có thể ngăn không cho lớp sơn kết dính với lớp hoàn thiện. Đây là lý do tại sao lao động chuẩn bị sơn có thể chiếm phần lớn chi phí của một ứng dụng.

Nếu bạn muốn tránh chi phí đó và đang nghĩ đến việc tự mình giải quyết nó, đây là điểm để đánh giá trung thực các kỹ năng của bạn. Chúng tôi đã hỏi Gram về những câu chuyện kinh dị, nhưng vì lý do bảo mật của khách hàng/chi tiết, anh ấy sẽ không đi vào chi tiết cụ thể. Anh ấy nói:“Trường hợp tồi tệ nhất mà tôi từng thấy, cuối cùng chúng tôi phải phủ cát ướt gần hết xe do có nhiều điểm cao. Lẽ ra một công việc 1200 đô la của chúng tôi đã biến thành một công việc 3500 đô la.”

Kỹ năng không phải là tất cả những gì ngăn cách những người chuyên nghiệp. Chúng tôi đã hỏi Gram về sự khác biệt giữa một cửa hàng chăm sóc chi tiết chuyên nghiệp và một cửa hàng gia đình được trang bị tốt, “Chúng tôi cố gắng giữ những thiết bị tốt nhất trong cửa hàng của mình. Chúng tôi có máy đánh bóng 15 Rupes, chúng tôi cũng có một vài máy Flex, chúng tôi có đèn LED giúp làm lộ các vết sơn tốt hơn, chúng tôi có bệ bước tốt giúp giữ thăng bằng tốt hơn khi làm việc trên các phương tiện lớn hơn, chúng tôi cũng có máy nén khí rất tốt để sử dụng với nhiều công cụ của chúng tôi, hệ thống kiểm soát khí hậu là yếu tố thay đổi cuộc chơi ở Texas. Bọc xe trong điều hòa vào ngày 100 độ sẽ giúp ích rất nhiều, máy hút ẩm cũng có thể hữu ích vào những ngày ẩm ướt.“

Phủ gốm chuyên nghiệp cho ô tô của tôi là bao nhiêu?

Các chuyên gia chi tiết không thích ý tưởng đưa ra ước tính chung vì giá có thể dao động từ 1.500 đô la cho một chiếc ô tô có độ hoàn thiện gần như hoàn hảo đến hơn 5.000 đô la cho một thứ cần được chú ý nghiêm túc. Đối với một số chủ sở hữu, đây là một cú sốc khá lớn. Hãy nhớ rằng, một sản phẩm như Gtechniq’s Crystal Serum Ultra, khi được sử dụng bởi một chuyên gia chăm sóc da được công nhận, sẽ được bảo hành 9 năm.

Theo Gram, ngay cả một ứng dụng cơ bản cũng sẽ mất 10 giờ để hoàn thành, đó là với tất cả các thiết bị và nhiều năm kinh nghiệm. Chỉ bạn mới có thể đánh giá thời gian rảnh rỗi của mình, nhưng nếu bạn cân nhắc rằng bạn có thể sẽ đầu tư ít nhất 15 giờ cho cùng một công việc, cộng với tất cả các sản phẩm bạn có thể sẽ phải mua, thì rất có thể bạn sẽ trở nên giàu có hơn, hạnh phúc hơn và sáng bóng hơn để một chuyên gia xử lý nó.