Mỗi nhà sản xuất xe đều có một lịch trình bảo dưỡng xe hơi mà họ khuyên bạn nên tuân theo để giữ cho chiếc xe của bạn luôn hoạt động tốt.
Mặc dù các lịch trình bảo dưỡng ô tô này có thể thay đổi dựa trên những yếu tố như dầu bạn sử dụng, khí hậu nơi bạn sống và loại xe bạn đang lái (và tần suất), nhưng chúng thường giống nhau đối với mọi ô tô (cho hoặc lấy một ít km).
Bằng cách tuân thủ các lịch trình được đề xuất này, bạn đang giữ cho các bộ phận được bôi trơn phù hợp, ngăn ngừa hư hỏng và cuối cùng, bạn sẽ tận dụng tối đa chiếc xe của mình với sự chăm sóc thích hợp.
Giống như chúng ta khi chúng ta già đi, chúng ta cần phải “bảo dưỡng” thêm một chút ở đây và ở đó để giữ cho cơ thể của chúng ta hoạt động.
Người Canada trung bình chi khoảng 800 đô la một năm cho việc bảo dưỡng ô tô, và con số này sẽ tăng lên khi ô tô cũ đi.
Tuy nhiên, chú ý đến đồng hồ đo quãng đường của bạn và tiến hành bảo dưỡng cần thiết có thể làm giảm những chi phí đó bằng cách ngăn ngừa những hư hỏng đáng kể hơn cho xe.
Thay nhớt là điều cần thiết đối với sức khỏe động cơ xe của bạn và có lẽ là số 1 trong việc bảo dưỡng xe hơi. Bỏ qua chúng có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng (như động cơ bị hỏng hoàn toàn).
Loại dầu bạn sử dụng sẽ xác định tần suất cần thay dầu.
Nếu bạn luôn được thay nhớt thông thường, thì bạn nên thay nhớt và lọc ở cuối phạm vi km (khoảng 5.000).
Nếu bạn đang sử dụng tổng hợp, bạn sẽ tận dụng được nhiều hơn một chút và có thể thay đổi nó trong khoảng 10.000-11.000 km. Vì dầu tổng hợp có ít tạp chất hơn dầu thông thường nên dầu có thể kéo dài hơn giữa các lần thay dầu.
Dầu tổng hợp cao cấp là hỗn hợp của dầu tổng hợp và thông thường. Sự pha trộn này mang lại hiệu suất tương tự như thay dầu tổng hợp hoàn toàn nhưng với chi phí gần như thay dầu thông thường.
Có tất cả các loại bộ lọc trên hầu hết các loại xe hiện đại, bao gồm bộ lọc không khí, bộ lọc không khí cabin, bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc truyền động.
Khoảng 25.000-50.000 km, bạn sẽ muốn thay bộ lọc gió. Lọc gió bị tắc khiến động cơ khó thở hơn và ảnh hưởng tiêu cực đến cách vận hành của động cơ.
Nếu bạn đang lái xe trên những con đường đầy bụi trên đường đi làm, bạn nên thay bộ lọc không khí ở gần phạm vi 25.000 km. Bộ lọc không khí trong cabin giúp lọc sạch không khí bạn hít thở qua lỗ thông hơi trên ô tô và loại bỏ mùi hôi.
Khi bạn đạt 50.000 km trên bảng điều khiển của mình, lý tưởng nhất là bạn nên kiểm tra và thay thế bộ lọc nhiên liệu nếu cần. Một thợ cơ khí có thể thực hiện kiểm tra áp suất để xác định "tình trạng" tổng thể của bộ lọc nhiên liệu.
Bộ lọc truyền tải giữ các chất bẩn ra khỏi chất lỏng truyền dẫn của bạn. Vì vậy, điều cần thiết là phải giữ sạch sẽ. Hãy chắc chắn rằng bạn sẽ được thay thế nó sau mỗi 25- 50.000kms.
At this point, you should ensure your vehicle has been thoroughly checked over, including your brakes, suspension, heating &cooling systems and battery.
Brakes, brakes and brakes. Before you reach 96,000 km (give or take a few), you should be getting your rotors, pads, shoes, brake fluid checked and replaced.
Your brakes are the one area of the vehicle that you should not mess around with by skipping maintenance. They are the most important vehicle safety feature and should be checked regularly.
This km range will vary depending on the amount you drive and the road conditions you’re driving on.
Most repair shops will do a brake inspection when you go in for other maintenance like oil changes. If they find and diagnose any brake concerns, get them fixed right away.
Coolant flows through the vehicle’s radiator and keeps the engine from overheating.
Around the 96,000 km mark, when you’ve booked in for car maintenance, replace any needed coolant and book your vehicle in for a full coolant system flush.
Having troubles shifting? It could be low transmission fluid.
Get the fluid checked and topped up if needed. Low transmission fluid will cause issues shifting and can ruin the transmission.
If your transmission fluid is a dark red or brownish colour, it’s time to have it changed. If it’s pink and has a sweet smell to it, then it’s still okay.
Again these are just guidelines, and you need to read the schedule for your exact vehicle.
Those that tow heavy loads or that have manual transmissions may need the transmission fuel serviced before 96,000 km.
Your car battery is designed to wear out over time, not with a particular mileage. Most car batteries are made to last about 4-5 years, which means that they need to be replaced right around the 96,000 km range.
144,000 km means your car has been doing its job and is getting you around. Some drivers can go 15 years before reaching 144,000 km, while others hit this a lot sooner.
Regardless of when you hit it, it means that your vehicle is due for some more routine car maintenance.
If your vehicle has a timing belt (rather than a timing chain), it’s essential to have it checked periodically. A failed timing belt can mean a destroyed engine (and a big bill).
If you’ve got a timing chain, it’s wise to have this checked often as the car ages. If the chain begins to skip teeth, it can smash into the engine and cause irreparable damage.
If your car is having trouble starting or you’ve got a check engine light on, it could be your spark plugs. These wear out over time and cause your engine to run on fewer cylinders.
The hoses in your vehicle that carry coolant and power steering fluid are all made of rubber. Over time they age, and extreme weather changes can cause the rubber to crack, leaving you with leaks.
Let’s face it, 144,000 km is a lot for your vehicle’s engine. So proper car maintenance will ensure that you get double (or triple) that amount out of your car before it goes to the wreckers.
If you take care of your vehicle with regular maintenance, your vehicle will reward you with a long, happy life and hopefully fewer repair bills and trips to the mechanic.
The average car is designed to last around 200,000 miles or 321,000 km, but tons of vehicles on the road far surpass those numbers.
If you get ahead of your maintenance and replace things before they break, you can easily get double that (or more) out of a reliable make and model.
If you’ve accidentally overlooked some of these checkpoints, like the brakes, for example, and ended up driving over the neighbour’s mailbox, give CSN JD Collision a call, and we’ll get that front bumper repaired and straightened out for you.
We can’t help the mailbox, but we can make sure your car shows no evidence that it was you who took it out.
Use our online estimate form, or call our Cold Lake or Bonnyville shop locations today.
5 lầm tưởng hàng đầu về bảo dưỡng ô tô
Chiếc xe 200.000 dặm - Mike’s WOW Tip # 4
Chiếc xe 200.000 dặm - Mike’s WOW Tip # 3
Các phương pháp hay nhất trong bảo dưỡng xe hơi