1. Ngắt kết nối pin. Điều này rất quan trọng để tránh việc túi khí vô tình bung ra.
2. Tháo vô lăng. Có hai bu lông ở phía sau vô lăng cần được tháo ra. Sau khi tháo các bu lông ra, bạn có thể kéo thẳng vô lăng ra ngoài.
3. Tháo mô-đun túi khí. Có bốn ốc vít giữ mô-đun túi khí tại chỗ. Sau khi tháo các vít, bạn có thể cẩn thận tháo mô-đun túi khí.
4. Ngắt kết nối đầu nối túi khí. Có một đầu nối màu vàng ở mặt sau của mô-đun túi khí cần được ngắt kết nối.
5. Tháo nắp túi khí. Vỏ túi khí được giữ cố định bằng bốn kẹp nhựa. Bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để cạy lỏng các kẹp và tháo nắp túi khí.
Sau khi tháo nắp túi khí ra, bạn có thể thay thế bằng một cái mới. Để lắp lại nắp túi khí, chỉ cần thực hiện ngược lại các bước trên.
Các sự cố phổ biến khi truyền DSG 6 tốc độ mà bạn có thể chưa biết
Tại sao ô tô cần thay dầu thường xuyên
Thay phốt chính phía sau khó đến mức nào?
Lái xe khi Đèn nhiệt độ truyền dẫn Bật có An toàn không?