'Khó.
Thay phốt chính phía sau tốn nhiều thời gian, đòi hỏi kiến thức đặc biệt về xe của bạn và sử dụng các công cụ đặc biệt nếu bạn sẽ làm điều đó một cách chính xác và không khiến bạn hoặc phương tiện của bạn gặp nguy hiểm.
"Bạn bị rò rỉ từ phốt chính phía sau của bạn" là một trong những cụm từ mà tất cả chúng tôi hy vọng sẽ không bao giờ nghe thấy từ thợ máy của bạn. Thông thường, đó là một trong những cụm từ khiến bạn co rúm người lại vì bạn biết mình có một quyết định khó khăn. Vì đây là một công việc sửa chữa khó khăn, nên bạn thường không thể tự làm được và thợ máy của bạn phải tính phí rất nhiều. Thay thế một phốt chính phía sau có thể rất tốn kém, chi phí thay thế nó có thể cao hơn số tiền bạn phải bỏ ra, hoặc thậm chí nhiều hơn giá trị của chiếc xe của bạn.
Khi đối mặt với việc sửa chữa một chiếc xe cũ với giá cao, có thể khó quyết định xem liệu có nên đổ nhiều tiền hơn vào một chiếc xe cũ không còn nhiều giá trị hay không. Có một số điều cần cân nhắc khi đưa ra quyết định này.
Bạn có thể ngạc nhiên về giá trị của chiếc xe của mình trong tình trạng chưa được sửa chữa. Ngày nay, có quá nhiều thông tin trên internet về cách sửa chữa nhiều loại xe và khả năng đặt hàng hầu hết các bộ phận thay thế OEM hoặc hậu mãi, mới hoặc đã qua sử dụng từ nhiều trang web thương mại, Ebay và các nhà bán buôn phụ tùng. Điều này có nghĩa là ngày càng có nhiều người sẵn sàng trả nhiều tiền nhất cho những chiếc xe cần sửa chữa lớn.
Phần khó khăn có thể là tìm ra số tiền ai đó sẵn sàng trả cho chiếc xe bị hỏng của bạn. Cách tốt nhất là kiểm tra danh sách địa phương và xem những loại xe cần sửa chữa khác đang được bán với giá nào. Thường thì những thứ này có thể được liệt kê là "sản phẩm đặc biệt của thợ cơ khí". Bạn có thể kiểm tra phân loại báo địa phương, Craigslist hoặc Autotrader. Nếu có thời gian, bạn cũng có thể thử đăng thêm phụ kiện cho chiếc xe của mình trong tình trạng hiện tại và xem những ưu đãi bạn nhận được cho nó. Nếu giá trị chiếc xe bị hỏng của bạn cộng với chi phí sửa chữa cần thiết cao hơn giá trị của chiếc xe trong tình trạng tốt, thì có lẽ đã đến lúc bạn nên nghĩ đến việc bán nó. Tin tốt là một chiếc xe có niêm phong chính phía sau bị rò rỉ thường vẫn có thể được đưa đi lái thử, điều này sẽ giúp tăng giá trị bán lại.
Trước khi sử dụng Craigslist và đưa ra một phần bổ sung mới, bạn nên xem xét liệu có bất kỳ giải pháp thay thế nào cho việc sửa chữa tốn kém hay không. Hầu hết các vết rò rỉ dầu mà động cơ của bạn sẽ phát triển là do các gioăng và phớt đã cũ hoặc quá mòn. Những con dấu này theo thời gian có thể bị teo lại hoặc nứt và dễ gãy do tuổi già, sử dụng không thường xuyên hoặc thậm chí là sử dụng thường xuyên. Thay vì thay thế những con dấu và miếng đệm cũ này, trước tiên hãy thử khôi phục những cái hiện có trong động cơ của bạn. BlueDevil có đầy đủ các dòng sản phẩm ngăn rò rỉ dầu được thiết kế để sửa chữa và phục hồi các phớt trong động cơ của bạn và đảm bảo ngăn rò rỉ dầu rỉ hoặc nhỏ giọt. Các sản phẩm của BlueDevil sẽ không làm tắc nghẽn hoặc gây hại cho động cơ của bạn và có thể ở trong dầu của bạn cho đến lần thay dầu tiếp theo.
Đối với phớt chính phía sau bị rò rỉ của bạn, hãy sử dụng Miếng đệm chính phía sau BlueDevil có sẵn tại đây
hoặc tại các cửa hàng phụ tùng ô tô yêu thích của bạn như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:www.junkacarorlando.com và www.alanauto.com
Thay thế con dấu chính phía sau
Con dấu chính phía sau ở đâu?
Cách khắc phục rò rỉ niêm phong chính phía sau chỉ trong một bước dễ dàng
Triệu chứng rò rỉ niêm phong chính phía sau và cách chẩn đoán