Khi nào túi khí của người lái và hành khách bung ra?

1. Tác động trực diện: Túi khí của người lái chủ yếu bung ra trong các vụ va chạm trực diện khi xe va chạm trực diện với một vật thể khác hoặc ở một góc. Các cảm biến trong xe sẽ phát hiện sự giảm tốc độ đột ngột và đáng kể và kích hoạt túi khí bung ra.

2. Tác động phụ (Một số phương tiện): Các loại xe tiên tiến có thể được lắp đặt túi khí tác động bên hông cho người lái. Những cơ chế này triển khai khi xe nhận được lực đáng kể từ bên hông, giúp giảm chấn thương ở đầu và ngực khi va chạm từ bên hông.

3. Trở về (Chọn phương tiện): Một số ô tô hiện đại được trang bị cảm biến chống lật có thể bung túi khí của người lái trong những tình huống xe bị lật hoặc lăn bánh đáng kể, giúp nâng cao khả năng bảo vệ trong những tình huống hiếm gặp này.

Triển khai túi khí cho hành khách:

1. Tác động trực diện: Tương tự như túi khí của người lái, túi khí hành khách chủ yếu bung ra trong các vụ va chạm trực diện nghiêm trọng để bảo vệ hành khách ngồi phía trước không bị văng về phía trước và va đập vào các bề mặt cứng.

2. Tác động phụ (Một số phương tiện nhất định): Nếu được trang bị, túi khí bên hông cho hành khách phía trước sẽ bung ra khi có va chạm bên hông để giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trên xe.

3. Tác động phía sau (Ô tô cụ thể): Một số loại xe tiên tiến có túi khí cho hành khách phía sau. Chúng kích hoạt khi có va chạm mạnh từ phía sau để bảo vệ hành khách ngồi phía sau, đặc biệt là trẻ em trong hệ thống ghế trẻ em.

Hãy nhớ rằng các điều kiện cụ thể để triển khai túi khí có thể khác nhau một chút tùy theo kiểu dáng và nhãn hiệu xe dựa trên hệ thống an toàn riêng của chúng.

Nếu bạn lo ngại về việc bung túi khí trên chiếc xe cụ thể của mình, bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng xe để biết thông tin chính xác.