Tôi có nên thay đổi bộ điều nhiệt không?

CARS.COM - Bộ điều nhiệt ô tô có nhiệm vụ ngăn động cơ của bạn quá nóng. Trừ khi động cơ quá nóng hoặc không đạt được nhiệt độ hoạt động bình thường sau khi được lái xe trong vài dặm, bộ điều nhiệt điều chỉnh dòng nước làm mát có thể đang hoạt động bình thường. Bộ điều nhiệt thường tồn tại trong nhiều năm - thậm chí suốt đời xe - vậy tại sao phải thay đổi nó? Có cần phải thay bộ điều nhiệt ô tô như một phần của quá trình bảo dưỡng thông thường không? Hãy xem xét kỹ hơn.

Liên quan:Máy lạnh ngưng tụ:Những điều bạn cần biết

Bộ điều nhiệt làm gì?

Bộ điều nhiệt trên ô tô của bạn là một thành phần quan trọng thực sự khá đơn giản. Đó là một van nằm trong hệ thống làm mát trên ô tô của bạn. Công việc của nó là điều chỉnh lượng chất làm mát được tuần hoàn trở lại động cơ và lượng chất làm mát được làm mát qua bộ tản nhiệt trước khi được tuần hoàn lại. Điều này đảm bảo rằng chất làm mát trong động cơ của bạn luôn nằm trong một phạm vi nhiệt độ cụ thể bất kể nhiệt độ bên ngoài. Van được đóng mở bằng lò xo, piston hoặc một thiết bị điều khiển nhiệt khác.

Khi nào cần thay bộ điều nhiệt của bạn

Bởi vì chúng rất đơn giản, bộ điều nhiệt thường không bị ảnh hưởng theo tuổi tác. Thật vậy, nếu nó có vẻ đang hoạt động, có lẽ không cần một bộ điều nhiệt mới. Tuy nhiên, nếu bạn đang tiến hành bảo dưỡng hệ thống làm mát khác, chẳng hạn như thay thế chất làm mát và / hoặc ống tản nhiệt trên một chiếc xe đã sử dụng được vài năm, thì bạn nên thay thế bộ điều chỉnh nhiệt cùng lúc cho yên tâm. của tôi. Điều đó đặc biệt đúng nếu ống trên đang được tháo ra, vì đó là nơi đặt nhiều bộ điều nhiệt. Nếu bạn cần thay thế bộ tản nhiệt hoặc bất kỳ miếng đệm hoặc ống mềm nào trong hệ thống làm mát, bạn cũng có thể hỏi thợ cơ khí về việc bạn có nên thay thế bộ điều nhiệt của mình cùng lúc hay không.

Ngoài loại bảo trì phòng ngừa này, bộ điều nhiệt không cần phải thay thế trừ khi nó ngừng đóng và mở khi cần thiết. Nếu nó dính ở vị trí đóng, nó sẽ giữ chất làm mát trong động cơ để nó quá nóng. Nếu nó dính ở vị trí mở, chất làm mát sẽ liên tục lưu thông qua động cơ và bộ tản nhiệt, điều này có thể ngăn động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động tối đa (và hiệu suất tối đa) và giảm nhiệt lượng tỏa ra từ hệ thống khí hậu.

Trong số các dấu hiệu cho thấy bộ điều nhiệt không hoạt động là động cơ quá nóng hoặc chạy nóng hơn bình thường hoặc bộ sưởi trong cabin không tạo đủ không khí ấm. Bộ điều nhiệt bị lỗi cũng có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ. Vì các triệu chứng này có thể do các vấn đề khác gây ra, nên toàn bộ hệ thống làm mát - từ các thành phần chính đến các miếng đệm nhỏ - cần được chuyên gia kiểm tra trước khi quyết định thay thế bộ điều nhiệt.

Nếu xe của bạn đã từng quá nóng, bạn sẽ cần phải thay một bộ điều chỉnh nhiệt mới. Quá nóng có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho van cũng như vỏ bộ điều nhiệt và các ống mềm và miếng đệm là một phần của hệ thống làm mát trên ô tô của bạn. Nhiệt độ quá cao có thể khiến những thứ như ống mềm, vòng đệm và thậm chí là vỏ kim loại của bộ điều nhiệt bị cong vênh và mất hình dạng ban đầu. Khi điều này xảy ra, các thành phần quan trọng này không còn có thể thực hiện công việc của chúng như bình thường.

Đừng bỏ qua bộ điều nhiệt bị hỏng

Không đủ nhiệt trong nội thất chủ yếu là một vấn đề thoải mái, nhưng quá nóng có thể gây ra hư hỏng động cơ nghiêm trọng và bạn không nên bỏ qua. Hầu hết các loại xe đều có đồng hồ đo nhiệt độ cho kết quả liên tục về nhiệt độ hệ thống làm mát, từ “C” đến “H” hoặc xanh lam đến đỏ. Trong ô tô hiện đại, kim hoặc biểu đồ thanh sẽ nằm ở tâm điểm chết, hoặc chỉ là một rãnh hoặc gần hơn về phía lạnh, khi động cơ đã đạt đến nhiệt độ tối ưu. Ô tô có đồng hồ đo này cũng có thể có đèn cảnh báo khi động cơ đang hoạt động nóng hơn bình thường.

Ngày càng có nhiều xe ô tô loại bỏ đồng hồ đo và có đèn cảnh báo nhiệt độ cao, một mình hoặc được bổ sung bởi một chỉ báo riêng - thường là biểu tượng màu xanh của nhiệt kế đang ngâm trong nước - bật sáng khi bạn khởi động động cơ nguội và vẫn thắp sáng cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ hoạt động thích hợp. Nếu chỉ báo này vẫn sáng, rất có thể bộ điều nhiệt đã bị kẹt ở trạng thái mở.

Đồng hồ đo có thể giúp người lái xe biết sớm rằng có điều gì đó không ổn, nhưng đèn cảnh báo có thể không bật sáng cho đến khi động cơ quá nóng, nó cần phải được tắt ngay lập tức để tránh hư hỏng. Nếu xe của bạn quá nóng hoặc bạn có bất kỳ lý do nào khác để nghĩ rằng bộ điều nhiệt của mình đang hoạt động kém, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát của bạn, bao gồm cả bộ tản nhiệt, vỏ bộ điều nhiệt và tất cả các miếng đệm và ống mềm.

Bộ phận biên tập của Cars.com là nguồn cung cấp tin tức và đánh giá về ô tô cho bạn. Theo chính sách đạo đức lâu đời của Cars.com, các biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với các bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của Cars.com.