1. Các hệ thống làm mát khác nhau: ATV thường có động cơ nhỏ hơn, làm mát bằng không khí so với ô tô. Chúng không tạo ra nhiều nhiệt và không yêu cầu mức độ làm mát như ô tô. Chất chống đông ô tô được thiết kế để sử dụng trong các hệ thống làm mát bằng nước, hoạt động ở nhiệt độ cao hơn và cần bảo vệ chống đóng băng và sôi.
2. Sự ăn mòn và khả năng tương thích: Chất chống đông ô tô có chứa các chất phụ gia có thể không tương thích với vật liệu được sử dụng trong hệ thống làm mát ATV. Những chất phụ gia này có thể gây ăn mòn, làm hỏng vòng đệm và miếng đệm, đồng thời làm giảm tuổi thọ của các bộ phận trong hệ thống làm mát của ATV.
3. Điểm sôi: Chất chống đông ô tô có nhiệt độ sôi thấp hơn chất làm mát được pha chế riêng cho xe ATV. ATV dễ bị quá nhiệt hơn và việc sử dụng chất chống đông trên ô tô có thể dẫn đến sôi nước làm mát và hỏng hệ thống.
4. Điểm đóng băng: Chất chống đông của ô tô cung cấp khả năng chống đóng băng ở nhiệt độ thấp hơn những gì ATV thường gặp. Mặc dù điều này có thể cần thiết ở những vùng có khí hậu cực lạnh nhưng nó không cần thiết đối với hầu hết các điều kiện lái xe ATV.
5. Vấn đề bảo hành: Sử dụng chất chống đông của ô tô trong ATV có thể làm mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất. Tốt nhất bạn nên sử dụng chất làm mát được khuyến nghị nêu trong sách hướng dẫn sử dụng để tránh các sự cố tiềm ẩn và đảm bảo tuổi thọ cho chiếc ATV của bạn.
Tại sao có mùi nhiên liệu sau khi kéo mạnh xe turbo?
Hộp cầu chì trên Kawasaki Vulcan 1500 cổ điển ở đâu?
Hệ thống EVAP Rò rỉ, Bây giờ là gì?
5 Dấu hiệu Land Rover của bạn cần thay dầu &bộ lọc - Ô tô Bemer Motor