Điều gì là sai nếu xe dừng lại nhưng bạn phải nhấn hết chân phanh?

Nếu bạn phải nhấn hết bàn đạp phanh xuống sàn để dừng xe, điều đó có thể cho thấy một số vấn đề tiềm ẩn:

1. Mức dầu phanh thấp :Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa. Nếu nó ở mức thấp, hệ thống có thể bị rò rỉ, có thể làm giảm lực phanh.

2. Không khí trong dây phanh :Các túi khí trong đường phanh có thể làm giảm hiệu quả của hệ thống. Điều này được gọi là phanh "xốp".

3. Má phanh/giày phanh bị mòn :Má phanh và guốc phanh bị mòn theo thời gian. Nếu chúng bị mòn quá nhiều, chúng có thể không giữ được rôto hoặc tang trống một cách hiệu quả, đòi hỏi phải tăng áp lực bàn đạp để dừng lại.

4. Vấn đề về kẹp phanh :Các vấn đề với kẹp phanh, chẳng hạn như kẹp phanh bị kẹt hoặc pít-tông bị hỏng, có thể khiến chúng không thể tác dụng đủ lực lên má phanh.

5. Vấn đề về xi lanh chính :Xi lanh chính có nhiệm vụ tạo ra áp suất thủy lực cần thiết cho quá trình phanh. Nếu có vấn đề với xi lanh chính hoặc các bộ phận của nó, bàn đạp có thể bị xốp hoặc cần phải nhấn thêm để dừng.

6. Lỗi trợ lực phanh :Xe được trang bị bộ trợ lực phanh sử dụng áp suất chân không hoặc thủy lực để hỗ trợ phanh. Nếu bộ trợ lực bị hỏng, lực cần thiết để nhấn bàn đạp phanh có thể tăng lên.

7. Điều chỉnh phanh sau :Ở một số xe, phanh sau có thể cần điều chỉnh bằng tay. Nếu điều chỉnh không chính xác, hành trình của bàn đạp có thể tăng lên.

8. Vấn đề về hệ thống ABS :Trong một số trường hợp, sự cố với Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh. Nếu ABS gặp trục trặc, bàn đạp có thể không phản hồi hoặc cần nhiều áp lực hơn.

Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe càng sớm càng tốt nếu bạn nhận thấy hiệu quả phanh giảm. Bỏ qua những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn và dẫn đến tai nạn.