Bộ cuộn dây có vai trò chính trong việc khởi động xe và giữ cho động cơ hoạt động mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Bugi trong động cơ cần một điện áp cao để tạo ra tia lửa điện và bắt đầu quá trình đốt cháy. Gói cuộn dây thực hiện công việc tạo ra điện áp cao cần thiết. Động cơ sẽ không nổ máy và ô tô của bạn sẽ không hoạt động trơn tru nếu có bất kỳ sự cố nào với bộ phận này. Vì vậy, bạn cần lưu ý về các triệu chứng hư cuộn dây bởi vì bất kỳ vấn đề nào với nó sẽ dẫn đến các vấn đề về hiệu suất động cơ.
Một gói cuộn dây là một phần thiết bị điện tử trong hệ thống đánh lửa. Gói điều khiển điện tử này bao gồm các cuộn dây đánh lửa được điều khiển bởi máy tính chính của ô tô. Chức năng chính của bộ cuộn dây là tăng cường và tạo ra năng lượng cần thiết, sau đó giải phóng điện áp thông qua các dây cáp của bugi. Khi năng lượng đến bugi bắt đầu quá trình đốt cháy.
Trong mô hình xe hơi mới. Gói cuộn dây được thay thế bởi nhà phân phối. Điều này thường là do gói cuộn dây đáng tin cậy và nhất quán hơn so với nhà phân phối. Hơn nữa, gói cuộn dây cung cấp tia lửa tốt hơn, gây ra quá trình đốt cháy hiệu quả hơn và nhanh hơn, cùng với mã lực cao hơn.
Ô tô của bạn sẽ không hoạt động bình thường nếu có bất kỳ sự cố nào với gói cuộn dây. Dấu hiệu thông thường của một gói cuộn dây không tốt là câu trả lời cho câu hỏi làm thế nào để biết gói cuộn dây là xấu .
Đánh lửa sai động cơ là một trong những triệu chứng xấu của gói cuộn dây. Việc cố gắng khởi động động cơ của một chiếc xe như vậy sẽ dẫn đến việc đánh lửa động cơ gây ra âm thanh như tiếng ho, tiếng ồn ào. Khi chạy xe ở tốc độ cao, hành vi của xe sẽ có hiện tượng giật và vọt. Xe có cuộn dây đánh lửa không thành công cũng sẽ bị rung khi chạy không tải ở biển báo dừng hoặc đèn.
Một triệu chứng khác của triệu chứng cuộn dây yếu đang chạy không tải thô của động cơ. Có cảm giác như xe của bạn bị thiếu điện khi lái xe. Chạy không tải mạnh là điều gì sẽ xảy ra khi gói cuộn dây gặp sự cố vì vậy bạn cần khắc phục ngay sau khi phát hiện ra triệu chứng này.
Cháy ngược do xe của bạn có thể chỉ ra các triệu chứng của lỗi cuộn dây đánh lửa trong giai đoạn đầu của nó. Hiện tượng phản ứng ngược trên ô tô xảy ra khi nhiên liệu không sử dụng trong các xi-lanh đốt cháy của động cơ thoát ra ngoài qua đường ống xả. Nếu vấn đề này không được kiểm tra và khắc phục, nó có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Nếu ô tô của bạn có tấm chắn gió, bạn sẽ thấy khói đen tỏa ra qua ống xả.
Các triệu chứng cuộn dây không tốt cũng có thể được xác định bởi khói thải thoát ra khi xe đang chạy. Khói bay ra không liên tục thay vì theo luồng ổn định thông thường
Nếu bạn có một gói cuộn dây bị lỗi, việc giảm RPM trong quá trình tăng tốc có thể xảy ra. Nó có thể được xác định bằng cách xem máy đo RPM khi lái xe. Trong khi tăng tốc, đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng liên tục hoặc nhấp nháy.
Nếu cuộn dây đánh lửa của bạn không truyền đủ năng lượng cho các bugi trong xe của bạn, xe của bạn sẽ phải đốt cháy và sử dụng thêm nhiên liệu. Đó là cách duy nhất để chiếc xe có thể tiếp tục chạy - bằng cách đốt cháy lượng nhiên liệu thừa và nhiên liệu còn lại. Nếu xe của bạn tiết kiệm xăng rất kém và thấp hơn nhiều so với mức bình thường, thì có thể bạn đã gặp vấn đề về cuộn dây.
Vì vậy, làm thế nào để bạn kiểm tra một gói cuộn dây không tốt ? Bạn có thể kiểm tra đèn động cơ! Thông thường, đèn động cơ sẽ bật sáng trên bảng điều khiển của bạn và mã động cơ là P0351 khi quét bằng công cụ chẩn đoán ô tô. Cách dễ nhất để biết các triệu chứng của gói cuộn dây đánh lửa là quét mã lỗi. Vì vậy, bằng cách xem mã lỗi, bạn có thể kiểm tra đèn động cơ và tìm ra sự cố gói cuộn dây là gì.
Xe không nổ máy cũng là một trong những triệu chứng hỏng cuộn dây. Nếu bạn cố gắng khởi động ô tô của mình và dường như không khởi động được, có thể ô tô của bạn có vấn đề với bộ cuộn dây.
XEM THÊM:
Các cuộn dây đánh lửa là đáng tin cậy nhưng chúng có thể bị hỏng vì nhiều lý do khác nhau như rung và nhiệt quá cao. Tuy nhiên, quá tải điện áp do dây cắm hoặc bugi không tốt là nguyên nhân phổ biến nhất khiến chúng bị hỏng.
Nếu bạn phát hiện ra bất kỳ triệu chứng nào của gói cuộn dây không tốt, bạn nên chẩn đoán chúng để xem liệu chúng có vấn đề gì không. Một số phương pháp cách kiểm tra gói cuộn dây đã được thảo luận dưới đây:
Bạn phải đo điện trở sơ cấp và thứ cấp của cuộn dây để tìm hiểu xem nó có ở trong tình trạng hoạt động đầy đủ hay không và bạn phải sử dụng ohm kế để làm điều đó.
Kết nối ohm kế với cực đầu ra điện áp cao và cực dương (+) để đo điện trở thứ cấp. Việc đọc từ 6.000 đến 8.000 ohms là bình thường nếu cuộn dây mới trong khi một số cuộn dây có thể đọc hơn 15.000 ohms.
Đo điện trở thứ cấp bằng cách kết nối ohm kế với cực đầu ra điện áp cao và cực dương (+). Việc đọc từ 6.000 đến 8.000 ohms là bình thường nếu cuộn dây còn mới trong khi một số cuộn dây có thể đọc hơn 15.000 ohms.
Hai cách khác để kiểm tra điện trở là sử dụng máy thử tia lửa điện rẻ tiền và có bán ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc máy thử nghiệm cuộn dây đánh lửa có sẵn ở các cửa hàng sửa chữa ô tô.
Bất kể bạn áp dụng phương pháp nào, đừng bao giờ cố gắng rút dây đầu ra điện áp cao hoặc dây phích cắm để kiểm tra tia lửa điện. Một dây điện hở rất nguy hiểm vì nó có thể gây ra một cú sốc nghiêm trọng. Bên cạnh đó, việc rút dây đột ngột có thể làm hỏng cuộn dây do làm tăng nhu cầu điện áp. Vì vậy, khi bạn phát hiện các triệu chứng cuộn dây không tốt, hãy làm theo phương pháp thích hợp để kiểm tra điện trở của cuộn dây.
8 triệu chứng ở trên là các triệu chứng cuộn dây không tốt. Bạn có thể tự kiểm tra xe của mình, nếu xe bạn có một hoặc nhiều triệu chứng thì rất có thể xe bạn bị lỗi cuộn dây. Mang xe của bạn đến thợ cơ khí để chẩn đoán xe của bạn và sửa chữa khi cần thiết.
Tham khảo thêm các mẹo bảo dưỡng ô tô hữu ích khác do các chuyên gia của Car From Japan cung cấp tại đây !
Các triệu chứng của cảm biến MAP bị lỗi và cách khắc phục sự cố
P1131 Ford:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục
Cách phát hiện sự cố động cơ
9 Triệu chứng cuộn dây đánh lửa kém - Cách nhận biết khi nào có sự cố