Điều gì có thể khiến ô tô không vượt qua được kiểm tra khói bụi?

Một chiếc ô tô có thể không đạt yêu cầu kiểm tra khói bụi vì nhiều lý do, thường thuộc các loại sau:

Vấn đề về hệ thống phát thải:

* Bộ chuyển đổi xúc tác bị trục trặc: Đây là lý do rất phổ biến dẫn đến thất bại. Bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng hoặc kém hiệu quả không thể chuyển đổi các chất ô nhiễm có hại thành các chất ít độc hại hơn.

* (Các) cảm biến oxy bị lỗi: Những cảm biến này giám sát hỗn hợp không khí-nhiên liệu và giúp động cơ chạy hiệu quả và sạch sẽ. Một cảm biến kém có thể dẫn đến lượng khí thải quá mức.

* Rò rỉ khí thải: Rò rỉ trong hệ thống xả cho phép hydrocarbon không cháy hết và các chất ô nhiễm khác thoát ra ngoài trước khi chúng đến bộ chuyển đổi xúc tác.

* Các vấn đề với hệ thống phát thải bay hơi (EVAP): Hệ thống này ngăn hơi nhiên liệu thoát ra ngoài khí quyển. Rò rỉ hoặc trục trặc trong hệ thống này sẽ gây ra lỗi.

* Vấn đề về van PCV (Thông gió cacte dương): Van PCV bị lỗi có thể gây ra lượng khí thải quá mức.

* Bộ lọc không khí kém: Bộ lọc không khí bị tắc sẽ hạn chế luồng không khí, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu đậm đặc và tăng lượng khí thải.

* Vấn đề về cảm biến luồng khí lớn (MAF): Việc đọc cảm biến MAF không chính xác dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không đúng cách, ảnh hưởng đến lượng khí thải.

Vấn đề về động cơ:

* Hỗn hợp nhiên liệu không khí không đúng cách: Quá nhiều nhiên liệu (hỗn hợp giàu) hoặc quá ít nhiên liệu (hỗn hợp nghèo) sẽ làm tăng lượng khí thải. Điều này có thể được gây ra bởi một số thành phần.

* Rò rỉ chân không: Rò rỉ trong đường ống nạp hoặc đường chân không có thể làm gián đoạn hỗn hợp không khí-nhiên liệu.

* Vấn đề về hệ thống đánh lửa: Bugi bị mòn, dây đánh lửa bị lỗi hoặc bộ phân phối kém có thể khiến quá trình đốt cháy không hoàn toàn, dẫn đến lượng khí thải cao hơn.

* Đốt quá nhiều dầu: Việc đốt dầu có thể làm ô nhiễm hệ thống xả và tăng lượng khí thải.

Các lý do khác:

* Thiết bị kiểm soát khí thải giả mạo: Việc loại bỏ hoặc thay đổi các bộ phận kiểm soát khí thải sẽ tự động dẫn đến lỗi.

* Các bộ phận được lắp đặt không chính xác: Việc lắp đặt các bộ phận liên quan đến khí thải không đúng cách có thể khiến chúng gặp trục trặc.

* Động cơ cũ hoặc mòn: Ở những chiếc xe cũ, sự hao mòn nói chung có thể gây ra lượng khí thải quá mức.

Các lý do cụ thể dẫn đến lỗi sẽ khác nhau tùy thuộc vào năm sản xuất, kiểu dáng và mẫu xe cũng như các yêu cầu cụ thể của việc kiểm tra khói bụi ở khu vực của bạn. Kỹ thuật viên kiểm tra khói bụi phải cung cấp một báo cáo chi tiết cho biết (các) lý do thất bại.