* Quốc gia/Vùng: Khoảng cách đi lại và tỷ lệ sở hữu ô tô khác nhau đáng kể trên toàn thế giới. Ví dụ, người dân ở các khu vực ngoại ô rộng lớn của Hoa Kỳ có thể sẽ dành nhiều thời gian trên ô tô hơn những người sống ở các thành phố đông dân ở châu Âu với hệ thống giao thông công cộng rộng khắp.
* Lối sống: Một người đi làm hàng ngày trên một quãng đường dài sẽ dành nhiều thời gian trên ô tô hơn những người làm việc ở nhà và hiếm khi lái xe. Khách du lịch thường xuyên cũng nghiêng mức trung bình cao hơn.
* Tuổi: Những người trẻ tuổi có thể dành ít thời gian lái xe hơn do phụ thuộc vào phương tiện giao thông công cộng hoặc đi chung xe, trong khi những người lớn tuổi có thể chi tiêu ít hơn do khả năng di chuyển giảm. Tuy nhiên, những người ở độ tuổi trung niên thường có mức sử dụng ô tô cao nhất do bận rộn với gia đình và công việc.
* Các yếu tố kinh tế xã hội: Việc sở hữu và sử dụng ô tô bị ảnh hưởng bởi mức thu nhập.
Các nghiên cứu đã được tiến hành ở các khu vực cụ thể, nhưng rất khó, nếu không nói là không thể đưa ra con số trung bình toàn cầu. Bạn cần chỉ định một vị trí và nhân khẩu học cụ thể để có được câu trả lời có ý nghĩa hơn. Ngay cả khi đó, con số này vẫn chỉ là ước tính với một sai số nhất định.
Rơle bơm nhiên liệu được đặt ở đâu trên chiếc Dodge Caravan 1989?
Chi phí dịch vụ cho VW Tiguan chi tiết
Làm cách nào để tháo công tắc gạt nước đèn xi nhan trên chiếc GMC Jimmy 1992?
Mọi thứ bạn cần biết về túi khí