Các nút và núm dễ sử dụng hơn và an toàn hơn màn hình cảm ứng

Hệ thống thông tin giải trí trên ô tô ngày càng tiên tiến hơn và tên của trò chơi ngày nay dường như là màn hình cảm ứng lớn hơn. Mặc dù một màn hình lớn có thể đẹp để có trong nhà, nhưng có thể không phải là một ý tưởng tuyệt vời nếu có một màn hình trong ô tô, đặc biệt nếu những màn hình đó điều khiển nhiều chức năng của ô tô. Đây là lý do tại sao các nút và núm thông thường dễ sử dụng hơn và an toàn hơn so với màn hình cảm ứng lớn.

Nhược điểm của điều khiển màn hình cảm ứng

Giống như Tom’s Guide đã viết, có một số điều tuyệt vời về màn hình cảm ứng mặc dù có nhiều nhược điểm, đặc biệt là khi chúng ở trong ô tô. Một trong những điểm tốt của màn hình cảm ứng là không có giới hạn về số lượng chức năng mà chúng có thể thực hiện, so với các nút hạn chế trên xe hơi. Thật không may, đây là một nhược điểm đáng kể của màn hình cảm ứng. Nếu có quá nhiều điều khiển, mọi người có thể dễ bị nhầm lẫn.

Theo Tom’s Guide, người lái xe cũng khó ghi nhớ phần nào của màn hình cảm ứng mà họ cần chạm để sử dụng một tính năng cụ thể. Do đó, gần như đảm bảo rằng người lái xe sẽ phải nhìn vào màn hình cảm ứng trước khi họ có thể sử dụng bất kỳ điều khiển nào. Điều này có thể gây mất tập trung và những hành vi mất tập trung như vậy có thể gây nguy hiểm khi đi trên đường.

Màn hình cảm ứng của ô tô có thể hơi trễ, giống như màn hình thông thường, gây khó chịu khi sử dụng các điều khiển đơn giản. Hơn nữa, nhiều người cố gắng tránh sử dụng màn hình cảm ứng trên ô tô khi tay của họ bị nhờn hoặc dầu. Đây không phải là vấn đề mà nhiều người gặp phải với các biện pháp kiểm soát vật lý.

Kiểm soát vật lý có rất nhiều lợi ích

Giống như Tom’s Guide đã nói, các nút bấm rẻ tiền và mọi người thường không ngại sử dụng các nút bấm trên ô tô khi ngón tay của họ dính dầu mỡ. Các nút cũng dễ làm sạch, đây là một lợi ích đáng giá khác so với màn hình cảm ứng lớn. Có lẽ ưu điểm quan trọng nhất của các điều khiển vật lý là chúng ít gây mất tập trung hơn và do đó, chúng có thể an toàn hơn khi sử dụng.

Điều này là do các nút và nút bấm có tác dụng xúc giác, đặc biệt là so với màn hình cảm ứng. Và vì các nút luôn ở một vị trí cụ thể trong xe, người lái xe có thể nhanh chóng ghi nhớ vị trí điều khiển của họ bằng trí nhớ cơ bắp. Điều này có thể cho phép người lái xe mở A / C mà không nhất thiết phải nhìn vào các điều khiển A / C. Nhiều người lái xe sẽ phải rời mắt khỏi con đường với màn hình cảm ứng để thao tác với nó.

Một trong những lợi ích chủ quan nữa là cảm giác khi sử dụng những điều khiển đó. Nhiều người lái xe thích cảm giác khi nhấn nút hoặc bật núm xoay, trong khi việc chỉ chạm và vuốt trên màn hình cảm ứng sẽ nhàm chán hơn.

Tesla đã gặp phải nhiều rắc rối vì phụ thuộc quá nhiều vào màn hình cảm ứng

Nhiều nhà sản xuất ô tô đã phụ thuộc rất nhiều vào màn hình cảm ứng trên ô tô của họ để điều khiển và điều đó đặc biệt đúng với Tesla. Công ty đã đưa nhiều chức năng cơ bản của ô tô lên màn hình của Tesla và một số nhà phê bình cho rằng đó là công thức dẫn đến thảm họa. Ví dụ:Tesla gần đây đã cung cấp một chức năng chuyển số có thể được sử dụng trên màn hình cảm ứng của ô tô và đây có thể là một ý tưởng tồi, đặc biệt là vì nó có thể bị lỗi.

Tesla cũng đặt các nút điều khiển cần gạt nước trên kính chắn gió của ô tô lên màn hình cảm ứng và đây là một ý tưởng tồi tệ đến mức nó thực sự bị cấm ở Đức. Phán quyết đó liên quan đến việc đưa các nút điều khiển ô tô cơ bản lên màn hình cảm ứng có thể nguy hiểm vì nó có thể gây mất tập trung.