* Tùy chỉnh: Nhiều xe sang cung cấp nhiều tùy chọn tùy chỉnh (màu sơn độc đáo, nội thất, v.v.) khiến giá tăng đáng kể. Một mô hình cơ bản có thể đắt tiền, nhưng một phiên bản được tùy chỉnh nhiều sẽ có giá cao hơn đáng kể.
* Độ hiếm: Những chiếc xe phiên bản giới hạn, cực kỳ hiếm thường có giá cao hơn nhiều so với MSRP ban đầu khi đấu giá.
* Điều kiện: Tình trạng của một chiếc xe cổ hoặc xe cổ ảnh hưởng rất nhiều đến giá trị của nó. Một chiếc xe được phục hồi hoàn hảo sẽ đắt hơn nhiều so với một chiếc xe cần sửa chữa.
Do đó, trong khi một số thương hiệu nhất định như Rolls-Royce, Bugatti và Koenigsegg liên tục sản xuất một số xe *mẫu cơ sở* đắt nhất, thì chiếc xe *đắt nhất* từng được bán thường là một chiếc xe cụ thể, độc đáo đã được đổi chủ trong một cuộc bán đấu giá hoặc bán riêng. Những hồ sơ này liên tục thay đổi.
Nhà máy của Tập đoàn BMW ở Munich Phát triển cho tương lai chạy điện hoàn toàn
Làm cách nào để đặt lại đèn vành đai trên Kawasaki 360 Prarie?
Chìa khóa xe GM có thể không được lập trình không?
Mẹo tự làm để giữ cho ô tô của bạn ở tình trạng hoàn hảo trong thời gian dài