Cách xác định độ dày má phanh an toàn để phanh xe đáng tin cậy

Việc trang bị một bộ phanh chắc chắn trên ô tô là điều bắt buộc để bạn dừng lại trước khi xảy ra tai nạn. Để xác định tình trạng phanh, độ dày của má phanh thường được đo. Khi má phanh trở nên quá mỏng, sự an toàn trên đường của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải biết độ dày má phanh tối thiểu trước khi cần thay.

Trong hướng dẫn này, chúng tôi đề cập đến mọi phép đo má phanh mà bạn cần biết. Chúng ta không chỉ xem xét độ dày khi má phanh còn mới mà còn xem xét mức tối thiểu nên có. Bài viết của chúng tôi cũng đề cập đến độ dày má phanh lý tưởng và các quy luật xung quanh má phanh.

Trước khi rời đi, bạn sẽ biết cách đo má phanh, đánh giá lý do tại sao một số má phanh bền hơn và tìm hiểu tần suất kiểm tra chúng. Cuối cùng, những câu hỏi hàng đầu của bạn đã được giải đáp.

Má phanh cần được thay thế ở độ dày bao nhiêu?

Má phanh được coi là bị mòn vừa phải khi chúng dày từ 4 đến 6 mm (1/8 đến 1/4 inch). Khi má phanh thấp hơn mức này, từ 2 đến 3 mm (dưới 1/8 inch), chúng nên được thay thế ngay lập tức. 

Tuy nhiên, ô tô của bạn sẽ không còn an toàn khi lái xe khi má phanh mỏng như vậy. Bạn nên dừng lái xe cho đến khi lắp má phanh mới. 

Nếu bạn tiếp tục lái xe mặc dù các miếng đệm mỏng như vậy, bạn có nguy cơ làm hỏng rôto. Sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại cũng có thể tạo ra âm thanh mài mòn khó chịu. 

LIÊN QUAN:5 Triệu chứng của má phanh bị mòn hoặc hỏng (và chi phí thay thế)

Má phanh bắt đầu ở độ dày bao nhiêu?

Khi bạn mua má phanh mới, chúng có thể dày khoảng 12 mm (1/2 inch). Tuy nhiên, một số xe có má phanh mỏng hơn ở phía sau, thường dày từ 8 đến 10 mm. 

Má phanh có thể giữ được độ dày này trong một khoảng thời gian dài. Nếu bạn cẩn thận với mức độ va đập của mình và không dừng lại đột ngột thì các miếng đệm sẽ mòn lâu hơn nhiều. 

Tốt nhất là nên có má phanh có kích thước từ 6 mm trở lên. Khi xuống dưới điểm này, chúng sẽ không hoạt động tốt nữa. Nếu bạn eo hẹp về tiền bạc, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của chúng hơn một chút, nhưng bạn không muốn kéo dài thời gian thay thế quá lâu. 

Vào thời điểm má phanh dày tới 3 mm, bạn sẽ gặp nguy hiểm. An toàn trở thành mối lo ngại và có thể xảy ra hư hỏng thêm đối với các bộ phận khác của hệ thống phanh. 

Độ dày má phanh tối thiểu theo luật là bao nhiêu?

Theo chính phủ liên bang, má phanh trên trục lái không bao giờ được thấp hơn 1,6 mm đối với phanh đĩa thủy lực, phanh tang trống hoặc phanh điện. Với phanh đĩa hơi, yêu cầu tối thiểu là 3,2 mm. 

Điều mà các phép đo này không tính đến là cả hai thuật ngữ này đều không lý tưởng. Vào thời điểm phanh xuống thấp như vậy, độ an toàn trên đường sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đó là lý do tại sao việc chờ đợi lâu như vậy mới thay má phanh là điều không bao giờ khôn ngoan. 

ĐỌC THÊM:Bao lâu thì bạn nên thay má phanh? (5 Dấu hiệu Đã đến lúc)

Một số má phanh có bền hơn những má phanh khác không?

Bố phanh cũ so với má phanh mới

Giống như tất cả các phụ tùng ô tô, bạn có nhiều loại sản phẩm để lựa chọn. Nếu bạn có ngân sách eo hẹp, bạn có thể tìm thấy má phanh giá rẻ. Mặt khác, nếu bạn đang tìm kiếm một bộ miếng đệm cao cấp thì chúng cũng có sẵn. Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ nhận được những gì bạn phải trả. 

Má phanh giá rẻ được làm từ vật liệu rẻ tiền. Chúng cũng không tiêu tán năng lượng nhiệt nên không tồn tại được lâu. Mặt khác, bạn đang trả nhiều tiền hơn cho phanh hiệu suất, nhưng chúng xử lý nhiệt tốt hơn để mài mòn chậm hơn và tăng khả năng phanh. 

Dưới đây là ba loại phanh chính mà bạn có thể xem xét.

• Hữu cơ:Những chiếc phanh rẻ tiền này khá mềm. Chúng có thể rẻ nhất nhưng cũng nhanh hỏng hơn bất kỳ loại nào khác.
• Bán kim loại:Loại phanh này cứng hơn tùy chọn trước vì có nhiều vật liệu bền hơn. Bạn có được lực dừng tốt hơn mà vẫn phải trả một mức chi phí hợp lý.
• Gốm:Những loại này sẽ quản lý nhiệt tốt hơn cả hữu cơ và bán kim loại. Chất liệu bền sẽ có khả năng chịu nhiệt tốt nhất, nhưng bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho chúng. 

Tốt nhất, bạn sẽ chọn má phanh bằng gốm nếu muốn hiệu quả cao hơn. Với những thứ này, bạn có thể phải chi nhiều tiền hơn để có được một cặp cánh quạt tốt. Như đã nói, không phải chiếc xe nào cũng được hưởng lợi từ hệ thống phanh cao cấp. Ví dụ:nếu bạn có một chiếc xe hatchback cỡ nhỏ thì có thể bạn sẽ không cần đến phanh hiệu suất cao.

ĐỌC THÊM:Má phanh gốm và hữu cơ (Cái nào tốt hơn?)

Ngoài loại, bạn có thể thông minh về thương hiệu bạn chọn. Không có lý do gì để mua thương hiệu đắt tiền nhất nếu nó không phải là thứ bạn cần. Có rất nhiều má phanh chất lượng cao với mức giá hợp lý. 

Tôi nên kiểm tra độ dày má phanh bao lâu một lần?

Bố phanh bị mòn, nếu trông như thế này thì chắc chắn đã đến lúc phải thay thế

Kiểm tra má phanh phải là một phần trong lịch bảo dưỡng ô tô thường xuyên của bạn. Nếu bạn mang xe đến cửa hàng để bảo dưỡng, kỹ thuật viên có thể sẽ kiểm tra miếng đệm mỗi lần. Tuy nhiên, nếu bạn đang tự mình xử lý tất cả những điều này, bạn sẽ muốn xem xét độ dày của tấm đệm sau mỗi 5.000 dặm hoặc hai lần một năm. 

Má phanh có thể tồn tại lâu hơn 5.000 dặm, nhưng bạn nên chú ý đến độ dày để không bị bất ngờ. Hầu hết các má phanh được thiết kế để có thể chạy được từ 25.000 đến 75.000 dặm. Cánh quạt thường có thể hoạt động lâu hơn nữa nếu được chăm sóc đúng cách.

Ngoài việc kiểm tra miếng đệm định kỳ, chúng tôi cũng khuyên bạn nên xem qua nếu nhận thấy bất kỳ dấu hiệu mòn nào. Một số dấu hiệu mòn má phanh phổ biến nhất bao gồm:

• Tiếng kêu khi phanh xe
• Mài trong khi phanh hoặc lái xe
• Khoảng cách dừng dài hơn
• Lướt sang một bên khi phanh
• Rung động từ bàn đạp phanh khi đạp

Nếu bạn kiểm tra má phanh sau khi nhận thấy những triệu chứng này và không thấy có vấn đề gì thì bạn có thể nên đưa xe đến cửa hàng. Có thể có một vấn đề lớn hơn xảy ra trong hệ thống phanh. 

Cách đo độ dày má phanh

Nếu muốn biết má phanh ô tô của mình dày bao nhiêu, bạn có thể đo tại nhà. Bạn cũng có thể kiểm tra má phanh mà không cần tháo bánh xe trên nhiều xe ô tô, tùy thuộc vào từng mẫu xe và loại vành. Tuy nhiên, đây là cách thực hiện điều đó một cách thích hợp. Tất cả những gì bạn cần là kích sàn, đèn pin, cờ lê vấu và thước đo phanh. 

Dưới đây là các bước cần thực hiện để kiểm tra độ dày má phanh.

1. Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và đặt các miếng đệm phía sau bánh xe để chúng nằm trên mặt đất.
2. Sử dụng kích sàn để nâng thành xe lên nơi bạn sẽ kiểm tra các miếng đệm. Bạn có thể tìm thấy các vị trí giắc cắm phù hợp được nêu trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ của mình.
3. Dùng cờ lê vấu, nới lỏng các bu lông trên bánh xe. Cẩn thận tháo chúng ra và đặt chúng ở một vị trí an toàn. 
4. Hãy tháo bánh xe ra khỏi ô tô để rôto phanh và kẹp phanh lộ ra ngoài. 
5. Nhìn qua lỗ trên thước cặp. Bạn sẽ thấy miếng đệm bên trong hoặc bên trong và miếng đệm bên ngoài hoặc bên ngoài. Nếu khó nhìn thấy chúng, hãy sử dụng đèn pin. 
6. Dùng thước đo phanh để đo độ dày của miếng đệm. Nếu không có thước đo này, bạn cũng có thể sử dụng la bàn hoặc thước cặp Vernier. 
7. Đọc số đo từ công cụ. Điều này cho bạn biết độ dày của miếng đệm.
8. Thực hiện theo trình tự ngược lại, đặt bánh xe về vị trí cũ và từ từ hạ xe trở lại mặt đất. 

Nếu gặp khó khăn trong việc lấy số đo hoặc cần trợ giúp thêm, bạn có thể liên hệ với cửa hàng sửa chữa ô tô ở địa phương. Nhiều cửa hàng sẽ cung cấp dịch vụ kiểm tra má phanh với mức giá hợp lý nếu bạn hoàn thành công việc đó. 

Cách kéo dài tuổi thọ má phanh

Tuổi thọ của má phanh liên quan nhiều đến cách bạn lái xe. Nếu không xem xét thói quen đi đường của mình, bạn có thể phải sử dụng nhiều phanh hơn mức cần thiết. 

Vì lý do đó, chúng tôi đã tổng hợp một số mẹo để bạn cân nhắc.

1. Chậm lại. Nếu bạn đang tăng tốc, bạn sẽ phải dùng miếng đệm ép xuống mạnh hơn nữa để khiến xe dừng lại.
2. Bờ biển càng nhiều càng tốt. Thay vì tăng tốc và giảm tốc thường xuyên, hãy cân nhắc việc dừng xe khi có thể. 
3. Lái xe bằng một chân. Đừng để chân trái của bạn đặt lên phanh. Ở vị trí này, rất dễ bị phanh gấp mà không hề hay biết. 
4. Hãy giữ khoảng cách. Đừng bám theo những chiếc xe khác quá gần. Bằng cách lùi lại, bạn có thêm thời gian để phản ứng và không cần phải phanh thường xuyên.
5. Loại bỏ trọng lượng dư thừa. Lấy bất cứ thứ gì ra khỏi xe mà bạn không cần. Mỗi pound tăng thêm sẽ khiến phanh phải làm việc nhiều hơn khi đến lúc phải dừng lại.

Ngoài ra, điều quan trọng là bạn phải tuân thủ tất cả lịch trình bảo dưỡng phanh. Tìm hiểu thời điểm nhà sản xuất ô tô đề xuất dịch vụ và thực hiện nó. 

Má phanh 4 mm có ổn không?

Khi má phanh xuống thấp hơn 4 mm, chúng được coi là nằm trong vùng nguy hiểm. Lúc này, tốt nhất bạn nên thay má phanh để đảm bảo an toàn khi di chuyển trên đường. Bất kỳ mức nào thấp hơn mức này có thể dẫn đến mòn rôto khi kim loại bắt đầu tiếp xúc với kim loại. 

Má phanh 3mm sẽ tồn tại được bao lâu?

Bất kỳ thợ cơ khí tử tế nào cũng sẽ yêu cầu bạn thay má phanh nếu chúng dài 3 mm. Không có lý do gì để xem chúng có thể tồn tại được bao lâu nữa vì thất bại có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Để đảm bảo lực dừng tối đa, tốt nhất bạn nên thay chúng ngay bây giờ. 

Má phanh mỏng đến mức nào?

Khi má phanh xuống dưới 6 mm, chúng được coi là mòn một nửa. Bạn có thể tận dụng chúng nhiều hơn một chút, nhưng lý tưởng nhất là thay đổi chúng trước khi đạt độ dày ba mm. Nếu chúng đo được hai hoặc ba milimet thì không còn thời gian để chờ đợi nữa. 

Má phanh kém bao nhiêu mm?

Khi má phanh xuống dưới 6 mm, chúng được coi là mòn một nửa. Bạn có thể tận dụng chúng nhiều hơn một chút, nhưng lý tưởng nhất là thay đổi chúng trước khi đạt độ dày ba mm. Nếu chúng đo được hai hoặc ba milimet thì không còn thời gian để chờ đợi nữa. 

Có thể đo độ dày của má phanh mà không cần tháo bánh xe không?

Nếu không muốn kéo bánh xe, bạn có thể nhìn qua các lỗ để kiểm tra độ dày của má phanh. Mặc dù bạn không thể đo lường chúng nhưng bạn có thể cảm nhận được lượng còn lại. Ngoài ra, bạn có thể tìm tab chỉ báo độ mòn ở bên cạnh miếng đệm. Nếu nó chạm vào rôto hoặc bị hỏng, bạn có thể cần miếng đệm mới. 

Má phanh mới có độ dày từ 8 đến 12 mm. Qua 6 mm, má phanh được coi là ở tình trạng tốt. Khi các miếng đệm đạt kích thước 4 đến 6 mm, nghĩa là độ mòn vừa phải đã xảy ra và bạn nên bắt đầu cân nhắc việc thay thế. Ngoài ra, hai đến ba mm là nguy hiểm.

Học cách đo má phanh của riêng bạn có thể giúp bạn kiểm soát việc bảo trì của mình. Không có lý do gì để bạn gặp nguy hiểm khi bạn biết khi nào cần lắp miếng đệm mới. 

Tìm hiểu thêm:

• Chi phí thay thế má phanh và rôto (Giá toàn bộ công việc phanh)
• Chi phí làm phanh trước (Cánh quạt, miếng đệm và các bộ phận bổ sung)
• 7 Triệu chứng của rôto phanh bị hỏng (&Chi phí phục hồi bề mặt)