Dầu phanh hàng đầu cho hiệu suất và an toàn cao nhất

Trang chủ » Bảo dưỡng » Dầu phanh tốt nhất cho khả năng dừng và lực phanh vượt trội

• ATE 706202 Bản gốc
• Đá đúc sẵn AS401
• MAG1 120 cao cấp
• Dầu phanh Motul
• Motul RBF 600
• Hopkins 60100VA

Cách chọn dầu phanh phù hợp cho xe ô tô và xe bán tải

Này! Tôi là Matt và hôm nay chúng ta sẽ nói về loại dầu phanh tốt nhất cũng như cách chọn sản phẩm giúp bạn và gia đình an toàn trên đường. Dầu phanh có lẽ là một trong những chất lỏng bị bỏ quên nhiều nhất trên xe của bạn. Lần cuối cùng bạn kiểm tra mức bình chứa dầu phanh là khi nào? Chắc là không thường xuyên như dầu động cơ hay nước làm mát động cơ phải không?

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn chọn đúng sản phẩm để lắp vào xe nhằm giúp xe có lực dừng cần thiết để tránh tai nạn và giữ an toàn cho bạn.

Tổng quan về dầu phanh tốt nhất

Không tìm thấy sản phẩm nào.

Các đánh giá về dầu phanh tốt nhất

• ATE 706202 Bản gốc – Dầu phanh DOT 4 tốt nhất
• Đá đúc sẵn AS401 – Dầu phanh thân thiện với ngân sách nhất
• MAG1 120 Premium DOT 3
• Dầu phanh Motul DOT 5.1
• Motul RBF 600 – Dầu phanh tốc độ cao và đua tốt nhất
• Hopkins 60100VA

1. ATE 706202 Bản gốc

Không tìm thấy sản phẩm nào.

Dầu phanh ATE TYP 200 đáp ứng tiêu chuẩn SAE J1703 và FMVSS 116-DOT4. Dầu phanh này có nhiệt độ sôi khô là 536 độ F (280 độ C) và nhiệt độ sôi ướt tối thiểu là 374 độ F (190 độ C).

Dầu phanh này chứa sự pha trộn cẩn thận của các chất phụ gia chọn lọc để mang lại khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Nó có khả năng an toàn cao chống lại bong bóng trong hệ thống phanh, điều này thật tuyệt vời nếu bạn dự định đưa ô tô của mình đến đường đua.

Điểm sôi ướt tương đối cao cũng có nghĩa là Không tìm thấy sản phẩm nào. vẫn sẽ mang lại hiệu quả phanh tuyệt vời ngay cả khi chất lỏng đã cũ hoặc sau khi xe của bạn đua trên đường đua. Nếu bạn có một chiếc xe châu Âu yêu cầu dầu phanh DOT 4 chất lượng cao nhất thì đây là một trong những loại dầu phanh tốt nhất mà bạn có thể mua.

Ưu điểm

• Điểm sôi ướt và khô tuyệt vời
• Khoảng thời gian bảo trì tốt (tối đa 3 năm đối với việc sử dụng đường thông thường)

Nhược điểm

• Không phải thứ màu xanh mà những người đam mê muốn
• Hộp kim loại dễ bị móp hoặc thủng
• Nó hơi đắt một chút

2. Đá Prestone AS401

Không tìm thấy sản phẩm nào.

Điểm mấu chốt

Dầu phanh tổng hợp DOT 3 chất lượng cao và giá cả phải chăng – hoạt động với hầu hết các loại ô tô và xe bán tải

Dầu phanh Prestone Dot 3 rất tốt cho phanh tang trống, đĩa và hệ thống phanh được trang bị ABS. Nó mang lại khả năng phanh mạnh mẽ mà không có cảm giác bàn đạp phanh bị xốp. Dầu phanh này cung cấp thêm khả năng bảo vệ điểm sôi, mặc dù nó có điểm sôi khô và ướt thấp hơn so với ATE TYP 200.

Tuy nhiên, điểm sôi khô là 460 độ F (238 độ C) và điểm sôi ướt là 284 độ F (120 độ C) vượt quá tiêu chuẩn tối thiểu của chính phủ và rất phù hợp cho hầu hết các loại xe cần dầu phanh DOT 3.

Ưu điểm

• Cảm giác bàn đạp tốt
• Hiệu suất phanh tuyệt vời
• Giá tốt

Nhược điểm

• Các vấn đề nhỏ về bao bì (dễ dàng bị rách ngay cả khi mua mới)

3. Dầu phanh DOT 3 cao cấp MAG1 120

Không tìm thấy sản phẩm nào.

Điểm mấu chốt

Một loại dầu phanh phổ thông DOT3 tốt khác có nhiệt độ sôi tốt hơn Prestone một chút nhưng giá cao hơn

Dầu phanh MAG1 Premium DOT 3 đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật FMVSS 116 và SAE J1703 về độ an toàn. Nó vẫn là một trong những loại dầu phanh DOT 3 đáng tin cậy nhất trên thị trường. Nó có điểm sôi khô là 494 độ F (256 độ C) và điểm sôi ướt là 292 độ F (145 độ C), điều này khiến nó tốt hơn một chút so với dầu phanh Prestone DOT 3 về hiệu suất ở nhiệt độ cao và tuổi thọ.

Tuy nhiên, Không tìm thấy sản phẩm nào. đắt hơn một chút so với Prestone DOT 3, nhưng không nhiều. Tôi đoán đó là một cái giá nhỏ phải trả cho những lợi ích bổ sung về hiệu suất.

Ưu điểm

• Điểm sôi khô và ướt tuyệt vời để sử dụng hàng ngày
• Cảm giác đạp phanh tốt

Nhược điểm

• Nắp và seal dễ bị vỡ (không tốt cho việc bảo quản)

4. Dầu phanh Motul DOT 5.1

Không tìm thấy sản phẩm nào.

Điểm mấu chốt

Dầu phanh DOT 5.1 chất lượng cao rất lý tưởng cho ô tô hiệu suất cao, xe bán tải và xe máy – Tương thích với DOT3 và 4 – Dầu ly hợp tốt – Dầu gốc Glycol có khả năng hút nước

Motul là một cái tên nổi tiếng trong ngành công nghiệp hậu mãi. Dầu phanh Motul DOT 5.1 này có gốc polyglycol và tương thích để sử dụng với hệ thống phanh DOT 3 hoặc DOT 4. Nó KHÔNG tương thích với chất lỏng DOT 5 có gốc silicone và không xử lý tốt nước/độ ẩm.

Vì dầu phanh này là DOT 5.1 nên công thức glycol vượt trội có điểm sôi khô là 518 độ F (270 độ C) và điểm sôi ướt là 365 độ F (185 độ C). Đây là bản nâng cấp lý tưởng cho hầu hết ô tô, xe tải và SUV.

Nếu bạn lái một chiếc xe đường phố hiệu suất cao hoặc xe 4×4 hạng nặng thì bạn có thể tin tưởng vào dầu phanh Motul DOT 5.1 để mang lại cảm giác bàn đạp tuyệt vời và khả năng phanh ổn định ngay cả khi tải nặng và nhiệt độ cực cao.

Ưu điểm

• Điểm sôi khô và ướt vượt trội
• Cảm giác bàn đạp tuyệt vời ngay cả khi phanh gấp
• Tuyệt vời cho xe đạp và xe máy
• Chất lỏng gốc Glycol hấp thụ nước nhanh chóng và tương thích ngược với DOT 3 và 4

Nhược điểm

• Chi phí cao hơn so với dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4

5. Motul RBF 600

Không tìm thấy sản phẩm nào.

Điểm mấu chốt

Được thiết kế dành cho xe đua nhưng cũng tuyệt vời cho xe gia đình – Được cho là loại dầu phanh tốt nhất trong tầm giá!

Thành thật mà nói với bạn… tại ScannerAnswers, chúng tôi yêu thích Motul RBF 600 và tin rằng đây là loại dầu phanh tốt nhất cho mọi loại xe từ xe tải nhỏ đến Dodge Vipers. Nó đắt hơn một chút so với một số chất lỏng khác mà chúng tôi đã đề cập, nhưng bạn có thể yên tâm đặt giá không? Khi nhấn bàn đạp phanh đó, bạn muốn có thể giảm tốc độ hoặc dừng lại nhanh chóng!

Dầu phanh Motul RBF 600 DOT 4 này có khả năng chịu nhiệt và ổn định cực cao, vượt qua các thông số kỹ thuật DOT 3 hoặc DOT 5.1. Nó có điểm sôi cực cao mang lại khả năng dừng xe hiệu quả ngay cả trong những điều kiện lái xe khắc nghiệt nhất.

Nếu bạn thích di chuyển ở tốc độ ba chữ số trên chiếc Z06 của mình và muốn có thể dừng nhanh thì đây là loại chất lỏng tốt nhất bạn nên trang bị!

Motul RBF 600 có nhiệt độ sôi khô là 594 độ F (230 độ C) và nhiệt độ sôi ướt là 401 độ F (205 độ C). Điều này khiến nó trở nên hoàn hảo cho xe đua hoặc các ứng dụng hiệu suất cao.

Ưu điểm

• Điểm sôi ướt và khô rất cao
• Sức mạnh dừng vượt trội
• Tuyệt vời cho các ứng dụng đua xe hoặc tải nặng

Nhược điểm

• Nó đắt hơn dầu phanh DOT 5.1

Tôi nên mua loại dầu phanh nào cho ô tô của mình?

Khi bạn nghĩ về điều đó, dầu phanh trong bình chứa (và toàn bộ hệ thống phanh) là thành phần quan trọng và thiết yếu nhất trên bất kỳ chiếc xe hiện đại nào. Khi dầu phanh sôi sẽ khiến hệ thống phanh bị hỏng nghiêm trọng. Khi điều này xảy ra, tốt nhất bạn nên cầu trời cao rằng bạn không di chuyển với tốc độ 120 dặm/giờ vì xe của bạn sẽ không thể dừng lại kịp thời. Trên thực tế, bạn không cần phải lái xe với tốc độ chóng mặt mới nhận ra tầm quan trọng của hệ thống phanh được bảo trì tốt.

Thật dễ dàng để thêm công suất và mô-men xoắn cho động cơ. Chỉ cần lắp vào một vài bộ phận hiệu suất hậu mãi là bạn đã sẵn sàng lao đi trên đường cao tốc. Nhưng nếu bạn đang có ý định đạt được tốc độ chóng mặt, bạn nên chú ý cẩn thận đến hệ thống phanh của mình. Tất cả sức mạnh, mô-men xoắn và âm thanh ống xả điên cuồng đó sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu phanh của bạn không hoạt động tốt.

…bạn KHÔNG BAO GIỜ có thể có QUÁ NHIỀU lực phanh.

Điều này đúng đấy, tin tôi đi.

Đó là lý do tại sao tôi quyết định đưa ra bài đánh giá về các loại dầu phanh tốt nhất trên thị trường hiện nay . Việc đổ một mẻ dầu phanh mới vào bình chứa không chỉ đảm bảo khả năng dừng và phanh vượt trội mà còn mang lại trải nghiệm lái xe an toàn và thú vị hơn, đảm bảo.

Nhưng trước tiên, hãy cho phép tôi thảo luận một số điều quan trọng về dầu phanh và hệ thống phanh trên xe của bạn.

Vai trò quan trọng của dầu phanh

Vậy là bạn đã điều chỉnh ô tô của mình bằng công cụ quét WiFi Obd2, chọn thiết bị phát hiện radar tầm xa và nâng cấp lên một số bộ đèn pha HID nhưng nếu không thể kiểm soát tốc độ thì bạn sẽ gặp nguy hiểm cho sự an toàn của mình. Đó là lúc phanh trở thành bộ phận trị giá hàng triệu đô la trên ô tô.

Hệ thống phanh trên ô tô hiện đại được điều khiển theo nguyên lý thủy lực. Không quá kỹ thuật và khoa học trong các chi tiết, dầu phanh được hệ thống phanh tận dụng để truyền tác động phanh từ bàn đạp phanh đến xi lanh chính và về phía kẹp phanh. Dầu phanh cũng sẽ bảo vệ các bộ phận của hệ thống phanh khỏi rỉ sét và ăn mòn.

Hệ thống phanh thủy lực về cơ bản sẽ cho phép truyền áp suất chất lỏng từ bàn đạp đến kẹp phanh để dừng xe. Hành động đơn giản này sẽ đẩy má phanh vào đĩa phanh để dừng hoặc giảm tốc độ xe của bạn.

Điều này nghe có vẻ đơn giản, phải không? Chà, khi bạn nghĩ về các đặc tính cơ bản của phanh, thì đúng vậy, nó đủ đơn giản để hiểu. Nhưng khi ô tô di chuyển với tốc độ cao, ở nhiệt độ cực cao hoặc trên những địa hình hiểm trở thì mọi thứ trở nên phức tạp.

Kẻ thù của hầu hết các bộ phận trên xe là nhiệt độ quá cao. Chuyển động cơ học tạo ra nhiệt và điều tương tự cũng xảy ra với hệ thống phanh. Một lượng nhiệt rất lớn được tạo ra mỗi khi bạn nhấn mạnh vào bàn đạp phanh. Bạn lái xe càng lâu thì nhiệt lượng càng được tạo ra nhiều hơn.

Vì dầu phanh về cơ bản là chất lỏng nên nó có xu hướng hấp thụ nhiệt và cuối cùng sôi lên. Bạn biết điều gì sẽ xảy ra khi dầu phanh sôi lên:bạn sẽ mất toàn bộ lực phanh, điều này không tốt chút nào. Dầu phanh phải có khả năng chịu được nhiệt độ tăng cao mà không bị suy giảm chất lượng.

Đây là lý do tại sao bạn nên sử dụng loại dầu phanh tốt nhất cho xe của mình, cùng với việc vệ sinh, kiểm tra và bảo dưỡng phanh thường xuyên.

Các loại dầu phanh

Về cơ bản có hai loại dầu phanh:

1. Polyalkylene Glycol Ether. Loại dầu phanh này thường được coi là DOT 3, 4 hoặc 5.1. Con số càng cao thì điểm sôi càng cao. Đúng khi cho rằng dầu phanh DOT 4 hoặc DOT 5.1 sẽ hoạt động tốt hơn dầu phanh DOT 3. Dầu phanh Polyalkylene Glycol Ether cũng có tính hút ẩm. Điều này có nghĩa là chất lỏng có khả năng trộn với nước mà không làm giảm đáng kể hiệu suất hoặc lực phanh. Như đã nói, việc sử dụng dầu phanh gốc glycol từ các thùng chứa mở là không khôn ngoan vì nó sẽ hấp thụ độ ẩm từ không khí xung quanh. Nếu bạn để dầu phanh DOT 4 tiếp xúc với không khí ngoài trời, nó sẽ dần dần biến chất thành DOT 3 hoặc thấp hơn do độ ẩm của dầu.
2. Dầu phanh gốc silicon. Loại dầu phanh này được coi là chất lỏng DOT 5 và thường được sử dụng trong các loại xe quân sự. Dầu phanh silicon có khả năng nén cao. Mặc dù điều này nghe có vẻ là một điều tốt nhưng thực tế lại không phải vậy. Sử dụng dầu phanh có độ nén cao sẽ tạo ra cảm giác bàn đạp phanh bị xốp, đồng nghĩa với việc phanh không chính xác. Loại dầu phanh này không hút ẩm và sẽ không hấp thụ hoặc hòa trộn với nước.

Loại dầu phanh tốt nhất để lựa chọn rõ ràng là polyakylene glycol ether vì nó hoạt động tốt hơn trong điều kiện khắc nghiệt. Vì dầu phanh gốc silicone không hút ẩm nên nó không có khả năng xử lý nước và hơi ẩm bên trong hệ thống. Tất cả các hệ thống phanh sẽ tích tụ một lượng nước đáng kể theo thời gian và bạn biết rằng nước sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống phanh.

Nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô hoặc xe máy cổ điển chủ yếu chỉ để trưng bày thì việc sử dụng dầu phanh gốc silicone sẽ không có hại gì vì nó không ăn mòn và sẽ không làm hỏng lớp sơn.

Khi chọn loại dầu phanh tốt nhất cho xe của bạn, nguyên tắc chung là kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng hoặc sổ bảo dưỡng dành cho chủ xe. Không nên trộn nhiều loại dầu phanh khác nhau vì điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất chung của hệ thống thủy lực.

Điểm sôi khô và ướt

Điểm sôi khô của dầu phanh dựa trên dầu phanh mới, mới có hàm lượng nước tối thiểu. Điểm sôi ướt là nhiệt độ tối thiểu mà chất lỏng sẽ bắt đầu sôi khi hệ thống chứa ít nhất 3% nước theo thể tích.

Bạn sẽ nhận thấy rằng điểm sôi ướt thấp hơn điểm sôi khô. Điều này là do nước sôi ở nhiệt độ 100 độ C hoặc 212 độ F, thấp hơn điểm sôi thực tế của dầu phanh.

Như đã đề cập ở trên, nếu bạn để chất lỏng gốc glycol vào không khí, điểm sôi sẽ giảm xuống mức ‘điểm sôi ướt’ ngay cả khi nó là chất lỏng mới hoặc mới tinh.

Kết luận

Đây là những loại dầu phanh tốt nhất mà bạn có thể mua hiện nay. Thật khó để chọn ra người chiến thắng vì chúng được thiết kế cho các ứng dụng cụ thể. Nhưng khi nói đến DOT 3 thì không tìm thấy sản phẩm nào. nằm trên đầu danh sách của tôi. Nếu chi phí không phải là vấn đề, thì không tìm thấy sản phẩm nào. là lựa chọn hàng đầu của tôi.

Hãy nhớ rằng không nên trộn dầu phanh, mặc dù việc trộn DOT 3 với DOT 4 và DOT 5.1 được coi là an toàn. Bạn vẫn nên xả sạch hệ thống phanh trước khi đổ một mẻ dầu phanh mới.