Mẫu xe Ford 2026:Những lựa chọn hàng đầu do Mỹ sản xuất

Giám đốc điều hành Ford Jim Farley gần đây không có bất kỳ động thái nào. Động cơBánh quy gần đây đưa tin rằng Jim Farley đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về “mối đe dọa hiện hữu” của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Và mặc dù ông nói rõ rằng việc cho phép các thương hiệu Trung Quốc vào Mỹ sẽ “tàn phá” đối với ngành sản xuất của Mỹ, nhưng chúng tôi vẫn tự hỏi có bao nhiêu sản phẩm của Ford thực sự đến từ trong nước.

Khi Blue Oval thúc đẩy áp dụng thuế quan 100% và bảo vệ liên bang để giữ chân các thương hiệu như BYD, các bình luận trên bài đăng trên mạng xã hội của chúng tôi tràn ngập câu hỏi về việc các sản phẩm của Ford thực sự đến từ đâu.

83% và đang đếm

Ford hiện đứng đầu. Nó lắp ráp nhiều xe ở Mỹ hơn bất kỳ nhà sản xuất nào khác. Theo dữ liệu sản xuất mới nhất năm 2026 của Ford, khoảng 83% số xe họ bán ở Mỹ được lắp ráp ngay tại đây.

Đó là một con số khổng lồ, đặc biệt khi bạn cho rằng họ sản xuất hơn 2 triệu chiếc trong nước mỗi năm. Tuy nhiên, “lắp ráp tại Mỹ” không phải lúc nào cũng có nghĩa là “100% linh kiện của Mỹ”. Ngay cả những chiếc xe bán tải yêu nước nhất cũng thường dựa vào mạng lưới vi mạch và các bộ phận chuyên dụng trên toàn cầu.

Tuy nhiên, phần lớn những thứ này đến từ Canada, Mexico hoặc từ chính Hoa Kỳ.

2022 Ford F-150 Lightning Pro. Mô hình tiền sản xuất với các tính năng sẵn có được hiển thị. Có sẵn bắt đầu từ mùa xuân năm 2022.

Được lắp ráp tại Hoa Kỳ

Nếu bạn đang muốn giữ số tiền của mình trong phạm vi 50 tiểu bang thì đây là những phương tiện nên sử dụng. Đối với mẫu xe năm 2026, những chiếc xe này là trụ cột của lực lượng lao động trong nước của Ford:

• Ford F-150 & F-150 tia chớp : Vua xe tải vẫn được sản xuất ở Dearborn, Michigan và Claycomo, Missouri.
• Ford Mustang : Chiếc xe ngựa cuối cùng vẫn phóng ra khỏi Nhà máy lắp ráp Flat Rock ở Michigan.
• Ford Explorer : Xe kéo gia đình này là sản phẩm của Nhà máy lắp ráp Chicago ở Illinois.
• Ford Bronco & Ford Ranger : Cả hai sản phẩm chắc chắn được yêu thích này đều được lắp ráp tại Nhà máy lắp ráp Michigan ở Wayne.
• Chuyến thám hiểm của Ford &Siêu nhiệm vụ dòng F: Những chiếc xe khổng lồ này được chế tạo tại Nhà máy xe tải Kentucky ở Louisville và Nhà máy lắp ráp Ohio ở hồ Avon.
• Ford Escape: Chiếc SUV nhỏ gọn này tiếp tục hoạt động tại Nhà máy lắp ráp Louisville.

Biệt đội biên giới phía Nam:Tập trung tại Mexico

Một số mẫu xe công nghệ cao và phổ biến nhất của Ford thực tế được nhập khẩu từ Mexico. Nếu bạn đang lái một trong những chiếc này, xe của bạn có thể được sản xuất tại nhà máy Hermosillo hoặc Cuautitlán:

• Ford Maverick : Xe bán tải nhỏ cực kỳ phổ biến được sản xuất tại Hermosillo, Mexico.
• Ford Thể thao Bronco : Bất chấp thương hiệu mạnh mẽ của Mỹ, “Baby Bronco” vẫn ở chung nhà với Maverick ở Hermosillo.
• Ford Mustang Mach-E : Mẫu SUV chạy điện hàng đầu của Ford được lắp ráp tại Cuautitlán, Mexico.

Tại sao Farley lại lo lắng

INăm 2025, gã khổng lồ BYD của Trung Quốc chính thức vượt qua Ford về doanh số toàn cầu, đạt 4,6 triệu chiếc so với 4,4 triệu của Ford. Bằng cách sử dụng chuỗi cung ứng tích hợp cao và chi phí lao động thấp hơn, các thương hiệu Trung Quốc có thể sản xuất xe điện với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với chi phí ở Detroit.

Để chống lại điều này, Farley đã chỉ ra một nhóm “skunkworks” bí mật của Ford đang phát triển một nền tảng xe điện phổ thông, chi phí thấp. Mục tiêu là tạo ra một mẫu xe bán tải chạy điện cỡ trung dự kiến ra mắt vào năm 2027 với giá khởi điểm khoảng 30.000 USD.

Ford được cho là người Mỹ nhất trong Big Three khi bạn nhìn vào số lượng lắp ráp thô và lao động trong nước. Nếu bạn muốn mua hàng Mỹ, hãy gắn bó với F-Series, Mustang hoặc Explorer là lựa chọn an toàn nhất cho bạn.

Tuy nhiên, khi ngành công nghiệp chuyển sang xe điện và xe bán tải nhỏ hơn, giá cả phải chăng, nhãn “Sản xuất tại Mỹ” ngày càng khó duy trì và đắt đỏ hơn.