Mặc dù mục đích của chúng vẫn giữ nguyên nhưng kính chắn gió đã phát triển khá nhiều trong hơn 100 năm qua. Những gì từng là một tấm kính cửa sổ đơn giản được sử dụng để chặn các mảnh vụn đã trở thành một phần không thể thiếu trong cấu trúc, công nghệ và sự an toàn của ô tô.
Vậy làm thế nào chúng ta đạt đến mức kính chắn gió có thể vỡ nhưng không vỡ hoàn toàn, giữ cho ô tô an toàn hơn khi va chạm và tự phát hiện mưa? Phải cần một chút may mắn và một quyết tâm kiên định để cải thiện chất lượng và độ an toàn của kính ô tô.
Những phương tiện cơ giới đầu tiên không thể di chuyển đủ nhanh nên gió là mối lo ngại đáng kể. Mãi đến năm 1904, kính chắn gió đầu tiên mới xuất hiện và chúng không phát huy tác dụng đặc biệt. Kính chắn gió ban đầu là những tấm kính được chia theo chiều ngang không có tính khí động học. Khi nửa trên quá bẩn, tài xế có thể gập nó xuống.
Vấn đề lớn nhất với thế hệ kính chắn gió đầu tiên là chúng dễ bị vỡ như thế nào. Mỗi khi xảy ra tai nạn, kính sẽ vỡ và không thể tránh khỏi gây thương tích cho hành khách, gây nguy hiểm nghiêm trọng cho sức khỏe.
Khi thế kỷ 20 trôi qua, ô tô trở nên phổ biến hơn. Nhiều phương tiện lưu thông trên đường dẫn đến nhiều vụ va chạm hơn, khiến thương tích liên quan đến kính cho cả người lái xe và hành khách ngày càng gia tăng, đồng thời dẫn đến hàng loạt vụ kiện tụng.
Các nhà sản xuất biết rằng họ cần tạo ra loại kính ô tô tốt hơn. Ford Model A, ra mắt năm 1930, là chiếc ô tô sản xuất hàng loạt đầu tiên có kính an toàn, được phát minh trước đó gần 30 năm.
Nhà hóa học người Pháp Edouard Benedictus đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kính chắn gió.
Năm 1903, Benedictus đang làm việc trong phòng thí nghiệm của mình thì vô tình làm đổ một chiếc bình thủy tinh, nó rơi xuống đất và vỡ. Nhưng trước sự ngạc nhiên của mình, Benedictus thấy rằng tấm kính không vỡ ra và vỡ tan. Thay vào đó, chiếc bình vẫn giữ nguyên hình dạng chung.
Vào thời điểm đó, Benedictus không hề biết rằng chiếc bình được bao phủ bằng cellulose nitrat, một loại nhựa lỏng trong suốt. May mắn thay, anh ấy vừa phát hiện ra kính an toàn và không sớm một phút.
Vào cuối Thế chiến thứ hai, kỹ thuật chế tạo kính tròn trong buồng lái máy bay cũng được áp dụng vào ô tô. Đến những năm 1950, kính cong mang tính khí động học hơn đã trở thành tiêu chuẩn cho các phương tiện chở khách.
Trong những năm 1960 và 1970, công chúng ngày càng quan tâm hơn đến an toàn ô tô. Một mối lo ngại như vậy là việc hành khách bị đẩy ra ngoài qua kính chắn gió trong các vụ va chạm. Điều này buộc các nhà sản xuất ô tô phải phát triển kính chắn gió mạnh hơn. Dung dịch này được tìm thấy trong một chất gọi là polyvinyl butyral, một loại nhựa lỏng trong suốt được thêm vào làm lớp bên trong giữa hai tấm kính. Năm 1966, loại kính an toàn mới này đã được triển khai trên tất cả kính chắn gió của ô tô ở Hoa Kỳ.
Trong thời gian này, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia được thành lập. Trong số các trách nhiệm khác, NHTSA đặt ra các tiêu chuẩn an toàn cho xe cơ giới và thiết bị xe cơ giới.
Kính chắn gió tiếp tục phát triển với tốc độ nhanh chóng. Khi mức tiết kiệm xăng ngày càng được quan tâm nhiều hơn, các nhà sản xuất đã tăng tính khí động học của xe bằng cách cải thiện độ cong và độ mịn của kính.
Kính chắn gió cũng ngày càng lớn hơn để cải thiện tầm nhìn của người lái và cải thiện tính thẩm mỹ của ô tô. Đó là trường hợp của một số kính chắn gió toàn cảnh được tung ra thị trường.
Không chỉ kích thước của kính được cải thiện – công nghệ đã đưa chúng ta có những bước nhảy vọt. Nhiều kính chắn gió hiện nay có camera hướng về phía trước được liên kết với hệ thống an toàn tiên tiến, giúp kiểm soát các tính năng như phanh tự động và cảnh báo va chạm phía trước. Cảm biến kính chắn gió cũng có thể phát hiện mưa, do đó cần gạt nước tự động triển khai để có tầm nhìn tốt hơn. Màn hình hiển thị trên kính chắn gió là một công nghệ đang phát triển khác cho phép thông tin thiết yếu của người lái xe, chẳng hạn như tốc độ và điều hướng, hiển thị trên kính chắn gió, do đó người lái xe không cần phải nhìn xuống liên tục.
Sự an toàn và công nghệ của kính ô tô ngày nay là điều chúng ta hiếm khi nghĩ tới. Nhìn lại lịch sử ngắn gọn giúp chúng ta đánh giá cao những điều mà hầu hết người lái xe đều coi là đương nhiên.
Nhận thêm các mẹo an toàn trên ô tô.
Thành viên AAA có thể tiết kiệm 10% khi thay thế hoặc sửa chữa Safelite AutoGlass.
Cập nhật lần cuối vào ngày 29 tháng 6 năm 2022 bởi Nhân viên AAA
Động cơ lớn nhất để lắp vào f150 là gì?
Rơle bơm nhiên liệu trên chiếc Mercury Topaz 1992 ở đâu?
Đơn vị gửi áp suất dầu đi đâu trên động cơ V6 40 lít?
Lợi ích của việc lùi vào chỗ đậu xe