Đánh giá BMW i3s:Hiệu suất điện khí hóa và sự sang trọng trên đường

Nhóm Your AAA gần đây đã nhận được chìa khóa của chiếc BMW i3s 2019 màu đen và xanh sáng bóng để lái thử.

Vui mừng được trải nghiệm sức mạnh và sự sang trọng của BMW, chúng tôi lên đường, mỗi người chúng tôi dành vài ngày với chiếc xe trong những chuyến đi làm và việc vặt hàng ngày. Nó thậm chí còn thực hiện một chuyến đi đường bộ từ văn phòng của chúng tôi ở Garden City, N.Y., đến trụ sở AAA Đông Bắc ở Providence, R.I.

Chúng tôi đã lái chiếc BMW i3 công suất 184 mã lực với bộ mở rộng phạm vi chạy xăng tùy chọn, giúp tăng thêm gần 50 dặm thời gian lái xe. Đây là lần đầu tiên tất cả chúng tôi lái một chiếc xe điện và việc trang bị thêm bộ tăng áp xăng đã giúp xoa dịu mọi ‘nỗi lo lắng về quãng đường đi được’.

Đây là quan điểm của nhóm biên tập của chúng tôi – Andrew Rosen, Jerry Ascierto, Marisa Perjatel, Sarah Hopkins, Andrew Sheldon và Matt Robertson – dựa trên trải nghiệm cá nhân của chúng tôi khi lần đầu tiên lái chiếc BMW điện. Chúng tôi không phải là chuyên gia về xe hơi, chỉ là những người tiêu dùng điển hình với lối sống và nhu cầu lái xe khác nhau. Dưới đây là phiên bản ghi lại cuộc thảo luận của chúng tôi. Nhấp vào trình phát âm thanh bên dưới để nghe.

Ấn tượng đầu tiên

Marisa :Ấn tượng đầu tiên của tôi về BMW i3s là nó rất dễ thương và nhỏ gọn. Đó là một chiếc xe nhỏ hơn nhưng tôi thích điều đó. Đã lâu rồi tôi mới lái một chiếc xe cỡ lớn như vậy và tôi chỉ cảm thấy sẽ vui hơn một chút khi một chiếc xe nhỏ hơn và thể thao hơn. Tôi cũng rất ấn tượng với bên trong. Có những vật liệu hoàn toàn tự nhiên và trông rất tuyệt. Hệ thống thông tin giải trí cũng thực sự ấn tượng và có rất nhiều lựa chọn; Tôi phải mất một chút thời gian để làm quen với việc chuyển đổi và sử dụng điều khiển quay số, nhưng sau đó, mọi việc thật dễ dàng.

Sarah :Tôi đồng ý. Chiếc xe trông gần như nhỏ hơn ở bên ngoài so với bên trong. Bạn có rất nhiều không gian để di chuyển và tôi yêu thích chất liệu bên trong, đặc biệt là trên bảng điều khiển. Tôi cắm điện thoại vào hệ thống giải trí gần như ngay lập tức. Tôi có một hệ thống giải trí tương tự nhưng công nghệ thấp hơn nhiều trên ô tô của mình, vì vậy rất dễ thích nghi với hệ thống này. Tôi thực sự thích nó.

Andrew R. :Tôi sẽ lặp lại tình cảm đó. Chiếc xe nhìn từ bên ngoài có vẻ rất nhỏ nhưng khi bước vào bên trong, bạn sẽ thấy không gian rộng rãi đến mức đáng kinh ngạc. Tôi lái chiếc Volkswagen Atlas, nó giống như một chiếc du thuyền. Vì vậy, sẽ rất sảng khoái khi lái một chiếc xe nhỏ nhưng bên trong lại có cảm giác khá lớn, điều này thật tuyệt. Tôi cũng thích khi bạn đóng cửa lại, nó có cảm giác rất chắc chắn và âm thanh chắc chắn khiến bạn cảm thấy an toàn. Tôi cũng nhận thấy ngay lượng kính; từ cả phía trước và phía sau, tầm nhìn rất tốt. Và với cửa sổ trời phía trên, việc đón một chút ánh sáng mặt trời vào xe thực sự là một điều tuyệt vời.

Andrew S .:Đó chắc chắn là một chiếc xe nhỏ gọn, nhưng với tư cách là một người hầu như chỉ lái những chiếc xe lớn hơn, tôi khá thích điều đó. Đó là một chuyến đi vui vẻ. Bên trong, nó rất cao cấp và sang trọng với chất liệu hoàn thiện bằng gỗ. Các điều khiển rất dễ sử dụng. Tôi thích nút xoay ở bảng điều khiển trung tâm để bạn không cần phải đưa tay ra để thay đổi bất cứ thứ gì. Tôi cũng biết rằng nó có bộ nhớ xe, do đó tùy thuộc vào người đang lái xe, xe sẽ tự động trở lại cài đặt tùy chỉnh của họ. Điều đó giúp bạn dễ dàng điều chỉnh âm thanh, nhiệt độ, gương, v.v. theo cách bạn thích thay vì phải điều chỉnh chúng mỗi khi lên xe.

Jerry :Tôi chưa bao giờ lái một chiếc ô tô nhỏ như vậy và tôi cũng chưa bao giờ lái một chiếc ô tô điện, nên có một chặng đường học tập. Nhưng tôi rất vui khi thấy rằng nó không chỉ có xe bán tải tuyệt vời –  Ý tôi là, nó thực sự gây choáng váng cho một chiếc xe nhỏ như vậy – nó chỉ được xử lý tốt đẹp. Tôi không nói rằng nó có bán kính quay vòng bằng 0, nhưng đôi khi có cảm giác như vậy. Chiều rộng và chiều sâu của hệ thống thông tin giải trí cũng nằm ngoài bảng xếp hạng. Nhưng là một người chưa bao giờ lái một chiếc ô tô có hệ thống như vậy, tôi thấy màn hình hơi khó chịu và thực tế là đã tắt nó đi. Vì vậy, đã có một lộ trình học tập.

Matt :Tôi cao 6 feet 6 inch. Vì vậy, ấn tượng đầu tiên của tôi là sợ rằng tôi sẽ không vừa với bên trong. Tôi rất vui khi ngạc nhiên rằng với chiếc ghế quay về phía sau, tôi có thể ngồi rất vừa vặn. Nó gần giống như bạn có thể lăn một quả bóng đá vào giữa hai ghế trước; sự xuất hiện làm cho nó có vẻ lớn hơn bên trong. Khi cầm lái, tôi thấy xe bán tải khá ổn nhưng phanh lại là thứ khó làm quen nhất. Lúc đầu, nó có cảm giác giống như một chiếc xe golf khi bạn tăng tốc, nhưng nó sẽ giảm tốc độ nhanh chóng khi bạn nhả phanh. Nhưng khi đã quen rồi, tôi thực sự thấy thích thú. Tôi nghĩ nó có tất cả những tiện nghi sang trọng điển hình của một chiếc BMW mà bạn mong đợi với mái nhà hình mặt trăng và Apple CarPlay. Nó cũng có hệ thống âm thanh tuyệt vời mà tôi đã kiểm tra kỹ lưỡng và nó rất cao cấp.

Trải nghiệm lái BMW i3s

Marisa :Là một người chưa bao giờ lái xe điện trước đây, chắc chắn phải mất một thời gian để làm quen. Phanh xe cho bạn, để tiết kiệm năng lượng. Chỉ cần làm quen với điều đó là một chút khó khăn trong quá trình học tập, nhưng khi bạn đã quen với nó, tôi thấy trải nghiệm lái xe rất thú vị. Đó chắc chắn là một chiếc xe vững chắc. Nó có xe bán tải tốt. Nó chạy như một chiếc BMW. Đó là xe điện BMW nhưng vẫn là BMW.

Sarah :Vâng, tôi phải đồng ý rằng nó giống như một chiếc phanh kích hoạt khi bạn nhấc chân ga. Gas, tôi đoán vậy, là một thuật ngữ ẩn dụ. Nó thực sự rất thú vị vì nó khác với việc lái một chiếc xe chạy bằng xăng. Đó là một chiếc xe thực sự yên tĩnh vì nó không thực sự đốt cháy bất cứ thứ gì, điều này thật kỳ lạ. Tôi chắc chắn thích nó. Khi tôi quay trở lại chiếc xe thực sự của mình sau khi làm xong việc đó, tôi nghĩ, thứ này ồn ào quá. Quay trở lại hệ thống thông tin giải trí, camera lùi thật tuyệt vời. Nó giống như ở dạng HD. Nó có một bức ảnh toàn cảnh khu phố của tôi khi tôi đang lái xe ra khỏi đường lái xe. Xe của tôi có một camera dự phòng, nhưng nó kém và ít so sánh được. Cũng giống như một tính năng an toàn, tôi nghĩ tính năng chụp ảnh toàn cảnh là một tính năng bổ sung thực sự quan trọng đối với bất kỳ chiếc xe nào.

Andrew R .:Trải nghiệm lái xe đối với tôi thực sự rất thú vị. Tôi nghĩ lại một lần nữa, tất cả chúng ta đều đang bắt đầu quá trình học tập và điều đó chắc chắn là ở đó, nhưng tôi nghĩ nó rất ngắn gọn. Tôi đã quen với hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng, vì vậy việc làm quen với nút chuyển đổi ở giữa thật kỳ lạ đối với tôi. Một điều tôi nhận thấy là khả năng tăng tốc nhanh hơn rất nhiều so với những gì tôi mong đợi. Tôi cũng phát hiện ra rằng có một hoặc hai người hàng xóm chặn tôi lại và hỏi làm sao tôi có được chiếc xe này… họ nghĩ đó là nguyên mẫu của một chiếc ô tô, điều này thật thú vị vì chiếc xe này đã ra mắt được gần 5 năm rồi nhưng trông nó vẫn rất hiện đại, công nghệ cao và dường như đã khơi dậy một số cuộc trò chuyện.

Sarah :Tất cả chúng ta đều đang nói về việc nó nhỏ như thế nào, nhưng trước đây, ô tô điện về cơ bản giống như hai chỗ ngồi trong một bong bóng thép. Đối với một chiếc ô tô điện, nó trông thực sự mang tính tương lai.

Andrew R .:Và tôi chỉ nhấn mạnh rằng khả năng cơ động rất tuyệt vời. Trước đây tôi đã sở hữu một chiếc Mini Cooper và tôi có thể nói rằng việc lái xe cũng giống như vậy. Chắc chắn là có khả năng bám tốt và phanh tốt. Bạn cảm thấy tự chủ và rất tự tin rằng chiếc xe hoạt động rất tốt, điều đó thật tuyệt.

Andrew S. :Tôi lái xe vào bữa trưa thứ Sáu và sau đó lái xe về nhà vào chiều hôm đó. Khi về đến nhà, tôi cảm thấy hoàn toàn thoải mái khi lái nó. Vì vậy, đường cong học tập là khá ngắn. Và một khi bạn cảm thấy thoải mái, đó sẽ là một trải nghiệm lái xe thực sự thú vị. Giống như tất cả chúng ta đã nói, tôi sợ mang nó ra đường cao tốc chỉ vì nó rất nhỏ và tôi không chắc nó sẽ chạy nhanh như thế nào, nhưng nó là một chiếc xe được chế tạo rất chắc chắn và khả năng tăng tốc có lẽ là điều khiến tôi ấn tượng nhất về nó.

Jerry :Tôi đặc biệt muốn nhắc lại cảm xúc về khả năng tăng tốc. Nhưng trong khi khả năng tăng tốc rõ rệt thì sự giảm tốc cũng vậy và đó là một vấn đề lớn cần phải vượt qua. Phun nhiên liệu là thứ mà tôi nghĩ tất cả chúng ta đều đã lớn lên, vì vậy sự vắng mặt của nó là rõ ràng. Và tôi đồng ý rằng nó rất chắc chắn. Điều tôi thực sự thích là các chế độ lái khác nhau – Sport, Comfort, Eco và Eco Pro + (nơi nó sẽ dừng bạn ở tốc độ 56 dặm/giờ để tiết kiệm nhiều năng lượng hơn).  Các cài đặt khác nhau rất có giá trị; bạn trở nên rất ý thức về mọi quyết định bạn đưa ra và nó ảnh hưởng như thế nào đến phạm vi của bạn. Nó đặt việc bảo tồn năng lượng lên hàng đầu trong tâm trí bạn. Điều này không chỉ thực sự tiết kiệm năng lượng như một sản phẩm mà còn buộc bạn phải suy nghĩ về việc tiết kiệm năng lượng, điều này rất có giá trị.

Matt :Tôi nghĩ thật tuyệt khi bạn có thể thay đổi cài đặt trên màn hình để xem dòng năng lượng đang đi đâu, liệu nó đang tích điện hay mất đi. Bộ mở rộng khí là tuyệt vời. Một điều khác mà tôi nghĩ rất thú vị là nó có bộ sạc điện thoại không dây ở bảng điều khiển trung tâm và Apple CarPlay có khả năng Bluetooth. Vì vậy, bạn không cần phải thực sự đặt điện thoại của mình vào.

Bật nguồn

Marisa :Tôi sạc xe bằng ổ cắm ba nhánh trực tiếp vào nhà tôi, đây là lựa chọn tốt nhất nếu bạn chỉ muốn đổ đầy xe của mình. Xe tôi đã đi được khá nhiều km nên tôi sạc pin qua đêm và nó thật hoàn hảo vì nó cung cấp cho tôi lượng năng lượng vừa đủ để tôi đi làm.

Sarah :Tôi cũng dùng nhà mình để sạc xe. Tôi nghĩ thật buồn cười khi bộ sạc trông giống như một máy bơm xăng ở trạm xăng. Tôi nghĩ điều đó thật đáng yêu. Tôi đã để nó cắm vào trong một thời gian dài. Tôi không nghĩ mình đã cắm nó qua đêm, nhưng khi tôi quay lại xe vào ngày hôm sau, tôi đã nghĩ, ừ, cái này có vẻ ổn. Tôi thực sự không gặp vấn đề gì lớn với việc hết năng lượng mặc dù tôi đang lái nó khi trời rất nóng và tôi có không khí bay rất cao. Nhưng thành thật mà nói, tôi cũng không lái nó đi xa đến thế. Tôi đã lái nó đi làm và lái nó đi vòng quanh khu phố của mình. Tôi thực sự nghĩ rằng thật thú vị khi việc sạc xe thực sự cần có thời gian nên nó buộc bạn phải suy nghĩ về năng lượng mà bạn đang sử dụng, điều mà tôi nghĩ gần giống như một bài tập suy nghĩ thú vị nếu chúng ta đi sâu vào vấn đề này.

Andrew R .:Có một thời điểm trong đời tôi (và tôi sẽ tự mình ra đây) tôi phải hạ cửa sổ xuống và bật điều hòa bất kể nhiệt độ là bao nhiêu. Vì vậy, tôi đồng ý. Đó chắc chắn là một trải nghiệm mở mang tầm mắt và điều chỉnh lại cách bạn nghĩ về việc tiết kiệm năng lượng, điều này thực sự thú vị. Tôi sạc ở nhà bằng dây nối dài không thấm nước. Tôi không biết đó có phải là khuyến nghị của BMW hay không, nhưng tôi có thể nói với bạn rằng chiếc xe đã sạc qua đêm dưới trời mưa xối xả mà không gặp vấn đề gì. Và tôi vẫn ở đây để kể câu chuyện này. Về việc tìm kiếm các trạm sạc, chắc chắn nó vẫn đang trong quá trình hoàn thiện. Họ ở ngoài kia và có rất nhiều nhưng tôi không có nhiều thứ siêu tiện lợi ở nơi tôi sống. Nói như vậy, có rất nhiều ứng dụng mà tôi đã tải xuống cho tôi biết nơi có các ứng dụng này, khách sạn địa phương, khuôn viên trường đại học, v.v.

Andrew S. :Tôi đã đi ra ngoài hoang dã để cố gắng sạc thứ này. Tôi đến trường Cao đẳng Cộng đồng Nassau, nơi có thể không phải là nơi tốt nhất chỉ vì đây là một khuôn viên rộng lớn. Và tôi phải mất một thời gian mới tìm thấy chúng. Khi làm vậy, tôi nhận ra rằng họ đang ở trong một bãi đậu xe hạn chế mà tôi không thể vào được. Tôi đã kiểm tra và có một số đại lý BMW gần tôi có một số; Tôi đã không kiểm tra chúng nhưng chúng ở đó. Bạn chỉ cần làm bài tập về nhà và biết chúng ở đâu và theo dõi mọi thứ.

Jerry :Sạc rất thú vị. Tôi nghĩ một trong những tính năng tuyệt vời nhất của hệ thống thông tin giải trí là nó sẽ cho bạn biết khi nào pin sắp hết và nó sẽ cung cấp tính năng tìm kiếm các trạm sạc trong khu vực. Đó thực sự là một tính năng hữu ích. Tôi rất ngạc nhiên bởi có bao nhiêu bộ sạc ở một số khu vực nhất định. Nhưng cần phải giáo dục nhiều hơn nữa để công chúng hiểu được mất bao lâu để sạc một chiếc ô tô điện. Tôi đã đánh giá thấp sự khác biệt giữa sạc tiêu chuẩn và sạc siêu tốc cũng như khoảng thời gian cần thiết để sạc đầy pin, vì vậy, khi đang tìm bộ sạc, tôi nhanh chóng hết điện. Trong chuyến đi từ New York đến Providence và quay trở lại, tôi nghĩ rằng bộ mở rộng phạm vi sử dụng gas rất hữu ích để giảm bớt phần nào lo lắng về phạm vi sử dụng của tôi. Ngay cả khi tôi không tìm thấy bộ sạc hoặc không có thời gian, tôi vẫn yên tâm rằng tôi có thể đổ đầy xăng.

Suy nghĩ chung

Marisa :Đó là rất nhiều niềm vui. Tôi nghĩ rằng nó giống một loại xe chạy quanh thị trấn hơn là xe chạy trên đường cao tốc, đó là mục đích tôi sẽ sử dụng nó. Đó là loại xe mà tôi sẽ nhận được. Đó là một chiếc xe chắc chắn.

Sarah :Nó thực sự có cảm giác như một trải nghiệm sang trọng bên trong. Tôi chưa bao giờ có một chiếc xe đẹp đến thế. Tôi chỉ muốn chạm vào bảng điều khiển mọi lúc và cửa sổ rất lớn. Nó giống như lái xe trong bong bóng. Nó hoàn toàn không phải là một chiếc xe du lịch đường bộ, chỉ vì thời gian sạc đầy. Nhưng như Marisa đã nói, đi vòng quanh thị trấn thì đó là một chuyến đi tuyệt vời.

Andrew R .:Vâng, tôi đồng ý. BMW i3 không dành cho tất cả mọi người nhưng tôi nghĩ nó có khá nhiều trường hợp sử dụng. Đi siêu thị đá văng hàng ghế sau? Không có gì. Ném đứa con trai 7 tuổi của tôi từ phía sau? Không có gì. Mang nó đến công viên với rất nhiều thiết bị? Không có gì. Nó thực sự phụ thuộc vào việc bạn đi làm và sự sẵn sàng dành thời gian để thay đổi, làm quen với những điều khác biệt. Ý tôi là, hãy đối mặt với điều đó, tất cả chúng ta đều đã lái xe theo cùng một cách trong một thời gian rất dài. Nhưng tôi nghĩ nếu bạn có khả năng và sẵn lòng thì đó chắc chắn là một phương tiện có thể đáp ứng được nhiều yêu cầu cho nhiều người.

Jerry :Đó là một chiếc xe độc đáo cần một chút thời gian để làm quen. Nhưng một khi bạn làm vậy, tôi nghĩ đó là trải nghiệm lái xe tuyệt vời. Ngoại hình đẹp, tính năng an toàn tuyệt vời. Tôi nghĩ đây là một chiếc xe hoàn hảo cho bất kỳ ai, đặc biệt có lẽ là những người lái xe lớn tuổi đang tìm kiếm các tính năng an toàn trước hết. Chắc chắn, có một chặng đường học tập để chuyển từ một chiếc xe chạy bằng xăng sang chiếc xe này. Nhưng một lần nữa, nó buộc bạn phải có ý thức bảo vệ môi trường hơn. Mỗi lựa chọn bạn thực hiện đều ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của ô tô và nó gần như rèn luyện cho bạn cách đánh giá cao lượng năng lượng bạn đang tiêu tốn và điều đó cực kỳ có giá trị, tất cả đều theo đúng nghĩa của nó.

Matt :Tôi nghĩ rằng có thị trường cho chiếc xe này và với tư cách là một người phải di chuyển đường dài mỗi ngày và là một người thường xuyên di chuyển hàng trăm dặm khắp New England để làm việc, nó không phải là phương tiện dành cho tôi vào thời điểm này trong cuộc đời. Không phải nói rằng điều đó sẽ không bao giờ xảy ra, nhưng tôi nghĩ đó là một trải nghiệm tuyệt vời khi lái xe và làm quen nhiều hơn với việc trở thành một phần của cộng đồng xe điện. Có rất nhiều điều tôi học được từ trải nghiệm này đã giúp tôi hiểu rõ hơn và khiến tôi bớt lo lắng hơn khi mua một chiếc xe điện nói chung.

BMW i3 có giống loại xe của bạn không? Chia sẻ suy nghĩ của bạn trong các ý kiến. 

Để biết chi tiết về thông số kỹ thuật và quan điểm của chuyên gia, bạn có thể tìm thấy bài đánh giá BMW i3 và hàng tá bài đánh giá khác tại AAA.com/TestDrive.

Cập nhật lần cuối vào ngày 23 tháng 2 năm 2023 bởi Nhân viên AAA

Andrew là Phó Giám đốc Tiếp thị Thương hiệu &Nội dung tại AAA Northeast. Anh ấy đã sản xuất nội dung cho FOX News, MTV Networks, Yahoo!, US News &World Report và hàng chục cơ quan truyền thông khác. Anh ấy tốt nghiệp CUNY và gần đây đã hoàn thành chứng chỉ về chiến lược tiếp thị tại Trường Quản lý sau đại học Johnson thuộc Đại học Cornell.