5 lỗi sửa chữa xe quan trọng bạn phải giải quyết ngay hôm nay

Có một số công việc không hề thú vị. Một số công việc sửa chữa yêu cầu sử dụng các công cụ đặc biệt hoặc tiếp cận những không gian khó tiếp cận. Những người khác có một ngày vất vả và kiên nhẫn mà bạn không có. Thật không may, những sửa chữa này có xu hướng ảnh hưởng đến tình trạng chung lâu dài của xe. Tất cả chúng cũng rất dễ bị loại bỏ vì chỉ gây khó chịu cho đến khi xảy ra sự cố nghiêm trọng. Dưới đây là năm ví dụ về việc sửa chữa mà bạn nên hoãn lại cho đến ngày mai.

Giá đỡ động cơ bị mòn

Tiếng kêu khó chịu mà bạn nghe thấy khi cài số ô tô sẽ không tự biến mất. Giá đỡ động cơ được thiết kế để chỉ cho phép thực hiện một lượng chuyển động nhất định. Khi đạt đến giới hạn đó, sẽ có nguy cơ các thành phần khác bị hỏng. Ví dụ:ống nối bơm trợ lực lái trên động cơ với bình chứa trợ lực lái trên chắn bùn có thể bị giãn hoặc cọ xát vào các bộ phận gần đó; dây có thể bị lỏng do chuyển động động cơ quá mức. Tốt nhất bạn chỉ cần cúi xuống và thực hiện việc sửa chữa thích hợp.

Rò rỉ khí thải

Chắc chắn, tiếng ồn gây khó chịu nhưng rò rỉ khí thải cũng có thể dẫn đến khói khó chịu bay vào khoang hành khách. Trong trường hợp nghiêm trọng, rò rỉ có thể đốt cháy hoặc làm tan chảy các bộ phận gần đó. Thật không may, chúng cũng khó có thể bị truy tìm, đặc biệt là khi được chôn trong khoang động cơ. Các ống góp bằng gang có thể bị nứt, bu lông có thể bị gãy, các miếng đệm có thể bị hỏng và ống xả có thể bị rỉ sét. Cách sửa chữa đơn giản là thay thế bộ phận vi phạm. Tuy nhiên, đối với một số phương tiện, các giải pháp sáng tạo như kẹp sửa ống xả là một lựa chọn khác.

Rò rỉ chất lỏng

Nếu bạn đã đổ đầy dầu được một thời gian thay vì phát hiện ra chỗ rò rỉ thì đã đến lúc ngừng trì hoãn điều không thể tránh khỏi. Một giọt chất lỏng nhỏ có thể dẫn đến nhiều vết bẩn khó chịu trên đường lái xe của bạn; chất lỏng có thể bao phủ động cơ của bạn và làm hỏng các bộ phận khác. Việc trì hoãn việc sửa chữa rò rỉ bơm trợ lực lái chắc chắn sẽ có vẻ ngớ ngẩn khi cuối cùng bạn cũng gặp phải một máy phát điện bị hỏng. Hãy giúp đỡ bản thân và đường lái xe của bạn và theo dõi chỗ rò rỉ đó.

Giảm xóc/thanh chống bị mòn

Những cú sốc và thanh chống cũ có cách lẻn vào bạn. Chúng hiếm khi hỏng chỉ sau một đêm, nhưng khi hết tuổi thọ sử dụng, chúng có thể không còn ở đó nữa. Các cú sốc và thanh chống gây ra sự lạm dụng nếu không sẽ được truyền đến các bộ phận khung gầm khác. Nếu không có lớp bảo vệ đó, các bộ phận của khung xe sẽ bị mòn nhanh hơn. Giảm xóc thường dễ thay thế và việc thay thế thanh chống trở nên dễ dàng hơn nhờ có sẵn các cụm thanh chống mô-đun. Sau khi hoàn thành công việc, sự khác biệt sẽ hiển hiện ngay lập tức trong lần lái xe tiếp theo của bạn.

Trục CV bị hỏng

Ngay cả khi bạn biết ủng CV của mình bị rách, cũng không có cách nào để biết bạn còn bao lâu nữa cho đến khi khớp nối bên trong bắt đầu hỏng. Nếu bạn nghe thấy tiếng tách khi xoay bánh trước sang trái hoặc phải thì bạn cần phải sử dụng trục mới. Việc chờ đợi quá lâu để thay thế chúng có thể dẫn đến rung lắc nguy hiểm cho đường truyền và thậm chí có thể làm hỏng cụm trục. Hãy dành thời gian để sửa chúng.

Việc sửa chữa ở trên không hề thú vị và một số có thể mất khá nhiều thời gian. Nhưng nếu bạn có kiến thức tự làm để giải quyết chúng tại nhà hoặc có cơ hội đến thăm NAPA AUTOPRO tại địa phương của mình thì không có thời gian nào tốt hơn hiện tại để thực hiện chúng.

Brian Medford