Bất kể bạn lái loại xe nào hay lái tốt đến đâu, chiếc xe của bạn sẽ không tồn tại được lâu nếu không được bảo dưỡng thường xuyên và điều chỉnh thường xuyên. Theo thời gian, định nghĩa về việc điều chỉnh ô tô đã thay đổi, nhưng tại sao ngay từ đầu ô tô lại cần phải được “điều chỉnh”? Câu trả lời đơn giản là các bộ phận của động cơ cuối cùng sẽ bị hao mòn. Nhưng nó còn hơn thế nữa.
Ngay cả những động cơ mới cũng có sự khác biệt đôi chút về mức độ chuyển đổi thế năng trong nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel thành động lực để di chuyển phương tiện. Đối với mỗi cuộc cách mạng, việc cung cấp không khí, nhiên liệu và tia lửa cần phải được tính thời gian chính xác. Ngay cả những khác biệt nhỏ về sự hỗn loạn của luồng không khí và sự thay đổi trong dòng nhiên liệu cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ. Các cài đặt ban đầu của xe đảm bảo thời gian vận hành lý tưởng trong thời gian ngắn. Theo thời gian, thông qua các chu trình làm nóng và làm mát lặp đi lặp lại cũng như hàng trăm nghìn vòng quay, bugi đánh lửa làm bay hơi từng phân tử, cặn nhiên liệu dần hình thành và năng lượng tia lửa có thể yếu đi, ảnh hưởng đến hiệu suất và hiệu suất của động cơ.
Về cơ bản, hiệu chỉnh là một loạt các bước bảo trì để đưa động cơ về trạng thái vận hành lý tưởng. Cho dù bạn đang kéo, vận chuyển, di chuyển hay lao xuống đường đua dài một phần tư dặm, động cơ đã được điều chỉnh sẽ đưa bạn đến đích một cách mạnh mẽ và hiệu quả.
Nhiều năm trước, việc điều chỉnh bao gồm nhiều bước, một số bước đòi hỏi đôi bàn tay đặc biệt khéo léo. Động cơ chế hòa khí đôi khi cần được điều chỉnh để tính đến chất lượng nhiên liệu, sự thay đổi độ cao và độ hao mòn. Bu-gi đánh lửa bằng đồng và dây bugi cần được thay thế sau mỗi 25.000 km và các bộ phận khác của hệ thống đánh lửa, chẳng hạn như cuộn dây đánh lửa , nắp và rôto bộ phân phối , bộ ngắt điểm và tụ điện , và cơ sở thời điểm đánh lửa phải được thay thế hoặc điều chỉnh.
Một số thứ không hề thay đổi, chẳng hạn như thay bộ lọc không khí , bugi đánh lửa và van PCV . Bugi bạch kim và iridium có xu hướng có tuổi thọ lên tới 160.000 km, tùy thuộc vào loại động cơ và hệ thống đánh lửa cuộn dây trên phích cắm hiện đại đã loại bỏ dây bugi và bộ phận phân phối khỏi phương trình. Tùy thuộc vào điều kiện lái xe của bạn, bạn có thể nên thay bộ lọc không khí mới sau mỗi 50.000 km và van PCV mới sau mỗi 100.000 km. Cứ sau 50.000 đến 75.000 km, bạn vẫn nên vệ sinh thân ga, giá trị kiểm soát không khí không tải và van nạp.
Nhờ sản xuất động cơ tốt hơn, chất lượng dầu bôi trơn cao hơn và bộ điều khiển bằng máy tính, động cơ hiện đại không cần phải điều chỉnh nhiều như các động cơ tiền nhiệm. Bộ điều khiển động cơ điều chỉnh thời điểm đánh lửa và thời điểm phun nhiên liệu một cách nhanh chóng mà không cần sự can thiệp của kỹ thuật viên. Vì việc điều khiển động cơ dựa trên phần mềm nên có thể thực hiện một số điều chỉnh nhất định mà không cần phải thay thế bất kỳ bộ phận nào. Một số vấn đề về động cơ có thể được giải quyết bằng cách nâng cấp phần mềm ,việc này có thể yêu cầu bạn phải đến đại lý nhưng đôi khi có thể được thực hiện từ xa, giống như cập nhật phần mềm trên điện thoại thông minh.
Thông thường, ô tô của bạn sẽ cho bạn biết nó cần được điều chỉnh qua cách nó đang chạy. Nếu bạn đang gặp phải tình trạng tiết kiệm nhiên liệu kém, chạy không tải mạnh hoặc động cơ không khởi động, ô tô của bạn có thể cần được điều chỉnh. Trên các động cơ được điều khiển bằng máy tính, đặc biệt là bộ điều khiển động cơ Obd2 sau năm 1996, đèn kiểm tra động cơ có thể là dấu hiệu duy nhất cho thấy có vấn đề. Dù bằng cách nào, việc đến gặp một thợ cơ khí địa phương đáng tin cậy sẽ giúp động cơ của bạn trở lại hiệu suất cao nhất.
Hãy xem các dịch vụ làm sạch hệ thống nhiên liệu có sẵn tại bất kỳ cửa hàng nào trong số 600 cửa hàng NAPA AUTOPRO của chúng tôi để bảo trì và sửa chữa định kỳ. Để biết thêm thông tin về cách hiệu chỉnh ô tô, hãy trò chuyện với chuyên gia am hiểu tại Trung tâm dịch vụ NAPA AUTOPRO tại địa phương của bạn.
Benjamin người Do Thái
Điều gì có thể khiến động cơ camaro z28 1993 không khởi động được?
Camaro ss mới giá bao nhiêu?
Cách hướng dẫn - đỗ xe ngay trong kỳ thi lái xe của bạn
Thanh động cơ của bạn có gõ không? Chi phí sửa chữa thanh động cơ