Những điều cần thiết khi bảo dưỡng xe hybrid:Giữ cho xe của bạn vận hành êm ái và hiệu quả

Giống như các loại xe thông thường, xe hybrid cần được bảo dưỡng thường xuyên để mang lại hiệu suất cao nhất và tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng khi nói đến thay dầu động cơ, mòn má phanh, dầu hộp số, bộ pin điện áp cao và động cơ điện, việc bảo dưỡng xe hybrid có điều gì khác biệt không?

Xe hybrid là gì?

Xe hybrid được điều khiển bởi hệ thống truyền động hybrid:động cơ đốt trong chạy bằng xăng hoặc dầu diesel và động cơ điện chạy bằng bộ pin điện áp cao có thể sạc lại. Nhiều xe hybrid được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu, được trang bị động cơ nhỏ hơn so với một chiếc xe thông thường tương đương. Những chiếc ô tô và xe tải hybrid khác được chế tạo để đạt được hiệu suất. Vì động cơ điện cung cấp toàn bộ mô-men xoắn ở tốc độ 0 vòng/phút nên chúng tạo ra khả năng tăng tốc tuyệt vời—chính xác ở nơi động cơ chùn bước. Ở tốc độ cao hơn, khi mô-men xoắn của động cơ điện suy yếu, động cơ sẽ đạt đến điểm lý tưởng.

Trong giao thông thành phố, xe hybrid phụ thuộc nhiều hơn vào động cơ điện có mô-men xoắn hiệu quả hơn động cơ. Trên con đường rộng mở, họ gần như dựa hoàn toàn vào động cơ để tạo ra sức mạnh di chuyển, phủ nhận hầu hết các lợi ích tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nhìn chung hầu hết các xe hybrid đều tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với các xe thông thường nhờ sự kết hợp của các công nghệ động cơ. Tuy nhiên, mặc dù có thêm công nghệ, xe hybrid thường yêu cầu bảo trì như nhau.

Ưu điểm bảo trì xe hybrid

Khi so sánh việc bảo dưỡng xe hybrid với việc bảo dưỡng xe thông thường, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều không đề cập đến bất cứ điều gì khác thường; một số thậm chí còn không phân biệt được phiên bản hybrid và không hybrid của cùng một mẫu xe. Nếu có bất cứ điều gì, cả hai đều yêu cầu bảo trì thường xuyên như nhau. Tuy nhiên, việc chăm sóc xe hybrid và xe tải có thể dễ dàng hơn ít nhất ở ba khía cạnh.

Mòn phanh – Vì xe hybrid dựa vào phanh tái tạo nên phanh chính chỉ dừng lại sau đó. Điều này có nghĩa là má phanh và đĩa phanh không bị mòn hoặc nóng lên nhiều và không cần phải thay thế thường xuyên như trên các phương tiện thông thường. Tuy nhiên, dịch vụ phanh thường xuyên, bao gồm tẩy cặn, bôi trơn và chảy máu, vẫn cần thiết để giữ cho chúng chuyển động trơn tru.

Mòn động cơ – Ở xe thông thường, động cơ chạy 100% trong thời gian bạn lái, cho dù bạn đang di chuyển trên đường cao tốc hay bị kẹt xe. Động cơ trong xe hybrid chỉ chạy khi cần sạc pin hoặc cần thêm động cơ. Ví dụ:nếu bạn bị kẹt xe, động cơ sẽ tắt. Mặc dù động cơ hybrid không phải lúc nào cũng có khoảng thời gian thay dầu kéo dài nhưng chúng ít bị mài mòn tổng thể hơn, giúp chúng hoạt động lâu hơn.

Hệ thống kết hợp – Động cơ cảm ứng và nam châm vĩnh cửu điện không chổi than không cần bảo trì và bộ pin hybrid điện áp cao là một bộ phận không thể bảo trì được. Bộ pin hybrid làm mát bằng không khí có thể yêu cầu vệ sinh hoặc thay thế bộ lọc không khí định kỳ. Các bộ phận làm mát bằng nước, chẳng hạn như bộ biến tần và bộ chuyển đổi, yêu cầu ít bảo trì hơn hệ thống làm mát thông thường vì chúng không phải chịu nhiệt độ khắc nghiệt của động cơ.

Khi nói đến việc chăm sóc chiếc xe hybrid của bạn, hãy tuân thủ các khoảng thời gian bảo dưỡng được khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô và sử dụng các bộ phận và vật tư chất lượng, chẳng hạn như dầu động cơ tổng hợp toàn phần NAPA. Bạn sẽ gặp ít vấn đề về xe hơn và tận hưởng chiếc xe hybrid của mình lâu hơn. Hãy xem tất cả các dịch vụ bảo trì thường xuyên có sẵn tại 600 cửa hàng NAPA AUTOPRO của chúng tôi để bảo trì và sửa chữa định kỳ. Để biết thêm thông tin về bảo dưỡng xe hybrid, hãy trò chuyện với chuyên gia tại trung tâm dịch vụ NAPA AUTOPRO tại địa phương của bạn